返信先:@mickun39FK8のアイドリングストップしない件ですか？ あれ完全に『FK8あるある』ですよ。 僕のFK8も突然アイドリングストップしなくなって国産の結構良いバッテリーに交換しても一旦は直ってもすぐにしなくなりました。 ('A`) ﾏﾝﾄﾞｸｾ のでデフォでアイストしなくできる某社のデバイス噛ませました。続く

返信先:@sakuramcz40バッテリートラブルの原因として ・距離乗らない ・夜使う ・ちょいノリが多い が挙げられまして予防としてたまに遠くまで走るとか、アイドリングストップを上手に使い分ける、がありますね。 自分はスイッチ切るの面倒なので、シフトダウンして使い分けしてました✨ 夏より冬が負担大きいかも

前の車バッテリー4マンしたからカス そのくせアイドリングストップ使わねえし

ハイブリッドの補機バッテリー高いとか言うやついるけどカタログ燃費を上げるためだけに作ったアイドリングストップとかいううんこ機能(エコカー減税のため)のためのバッテリーの半額程度でやすいんだよね

返信先:@mickun39僕のシビックも、もう何年もアイドリングストップしてないですよ！むしろ別にいいやの感覚でいるので深く追求してませんが、多分自分はバッテリーの問題と思ってます。充電は十分あるんですが、安物買って突っ込んでますからね！

返信先:@nozomax3249他2人ひょっとしたらバッテリーがアイドリングストップ対応ではないとかf^_^;

エアコンつけてないのにアイドリングストップが働かないのはバッテリーが充電不足になってるから？ でもシガーソケットのバッテリーチェッカーはフルなんだけど🙄 って事でググッてみたらN-VANのだけどこんなのあった。 同様の条件かなぁ？🤔 pic.twitter.com/muyRHo0ZrA

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返信先:@plamoya_narashiアイドリングストップ車のバッテリーってへたるのが早いから寒冷地仕様のバッテリー搭載なんですよ。 少し電圧が違うみたいな もしかしたらこの辺りも起因するかも 出なければセルの交換時期かな？

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アイドリングストップキャンセルしているけどさ、アイドリングストップって停車していなくてもする車あるんだな あんなにしょっちゅうエンジン始動させていたらバッテリーはもちろん劣化早いしプラグもダメになるんじゃね？

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208（P21）のバッテリー交換完了！！ 面倒くさいタイプでなくて良かったわ。 アイドリングストップも復活（正直いらねーけどｗ） pic.twitter.com/UGbpaZ7Vzy

最終給油完了。 RAIZEってこんなに燃費悪いの…と思ったら借受の時より航続距離伸びてるwこれでも善戦したというのかwww ところで散々下道転がして来たのに一度もアイドリングストップ機構がONにならなかった。バッテリー古いんじゃない🤔？ pic.twitter.com/hPxwXLD4ya

押し売りされたかわいそうなおばさまはJF1に乗ってディーラーを後にしました なるほど〜！ 無駄にアイドリングストップ付けたクルマを市場にバラ撒いてバッテリー販売で儲けてるのか〜！かしこ〜い！ 技術屋がこんな事して恥ずかしくないんか？

ディーラーに来ておりますが 隣のお客さんがメカに「バッテリーの電圧が低くなってきているので、そのうちアイドリングストップが動かなくなってしまいます！交換しますか？」と交換日の予約までさせられており、非常に悲しい気持ちになりました GSみてーな売り方するんだな

今週のバッテリーフェア特別価格😆 昨日もバッテリー交換させて頂きましたが 最近の車はアイドリングストップやハイブリッド対応のバッテリーが多く付いているので予想よりも高いと驚かれるお客様も沢山いらっしゃいます とはいえ消耗品なのでいずれ交換・・・ ならばお安い時に是非！😉 pic.twitter.com/gdJaX0y81Y

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ターボ車のアイドリングストップ。 新型ヴェルファイアで走ってると、停車中にバッテリー充電中という表示が出ます。どうやらバッテリーの電力が少な過ぎてアイドリングストップが出来ないっぽいです。… pic.twitter.com/7OK2zjd554

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返信先:@FIATyusan500へー大きいんだ。 昔から欧州車のバッテリーって大きいイメージがある。 PASSOのアイドリングストップ専用バッテリーは小さいけど、だいぶ高かったよ^^;;

返信先:@kakkointegura比重計は1年に1回使うくらいですが　ホームセンターで安く販売しています 一つの目安になりますね アイドリングストップ車のバッテリーは容量が大きくて強いですが　価格が高いのが欠点ですから最近の新車はアイドリングストップが廃止されている車両が多いです

返信先:@emuneko_gmail制御バッテリーは特殊で高いからね　アイドリングストップは環境への配慮の為、致し方ない お財布への配慮はないね🥺 でも廃バッテリーが通常の3倍出るからどうなんだろうね ♻️リサイクルすれば良いかも？ こないだアイドリングストップの車はあげちゃったから4台から1台になった pic.twitter.com/bBFTuotlZc

返信先:@FG500UBE11年はすごいですねwそういえば比重が見れる物は比重が目安になりますね、私も経験あるのですがアイドリングストップ車用のバッテリーは鬼のように強いイメージがあります

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年2回くらい充電してりゃ～５～6年くらい持つが。 アイドリングストップ付バイクでそれ使ってたら もっと寿命は短いからそこは車と同じだ。 気になる！ バイクのバッテリー寿命はすべて均一なのか？ msn.com/ja-jp/news/vid…

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アイドリングストップ車なのに4年半5万キロも稼働してくれた車のバッテリーを交換中 まだギリギリ使えるラインとはいえ長距離ドライブも控えてるし昨日の件もあるからね

返信先:@docivicfl1バッテリー傷んでしまうんですね… 今から車動かすのでアイドリングストップオフにして来ます いいこと教えてくださりありがとうございます!

返信先:@CIVIandNA市街地でストップアンドゴー多いとバッテリー痛めるかもしれません...気がついたらでいいですがアイドリングストップはoffの方が良いかと思います😊

アイドリングストップバッテリーの場合、1年半持ちゃいいほう。 特に新車装着バッテリーなんざ「始動する上での最低容量」でしかないんだから。 pic.twitter.com/hYheitORKx

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道路の真ん中でアイドリングストップの復帰に失敗して充電警告灯が点灯したんだが…バッテリーの寿命だろうか(4年半使ってる)

返信先:@AGgobg教えて頂き有難うございます！ 自分は、DCACコンバーターと👇の扇風機積んでアイドリングストップの現場は耐えてますw 今のとこ1時間くらいならバッテリーあがりは無いです👍 作業員も暑いのは分かるんですが、トラックの中はサウナだってのも理解して欲しいもんです🥵 pic.twitter.com/Fsd7sjAGnc

返信先:@35_restart信号待ちとかのアイドリングストップもバッテリーを劣化させるらしいですよ🥲だから私は毎回アイドリングストップをOFFにしています。