最近アイドリングストップがクソうざすぎて、ECOモードみたいなのを解除してターボNBOXちゃんを運転してる トールギスみたいな加速になっていつも慄いてる pic.twitter.com/vPtYSpF3Cz

W222 コーディングぅぅぅ🫶🏻 エンジン- リミッター250km/h バックリミッター80km/h トルクリミット解除 ペダル特性変更 (1-3 アイドリングストップ ラストモード化 メーター 燃料残量%からLへ エアコン - 外気有害ガス検知レベル引上げ ナビ- 走行中テレビ視聴可 アイコンAMG化 Command背景S63化 pic.twitter.com/2nc2zHjx7E

返信先:@Yamashi_186RSそうですね(笑) 謎オプションのアイドリングストップを永久解除しててこの燃費です(笑)

返信先:@vegetable6027私もMTのアイドリングストップは初めてでした。ニュートラルでクラッチ踏んでない状況だとストップします。またクラッチ踏むとスタートです。アイドリングストップ解除ボタンもあるのでうるさく感じた時は切ることもできるようです。

返信先:@norizosolitudeうちのGTIも新車から3年持ちませんでした。アイドリングストップ解除してましたがダメでしたね。

というか　アイドリングストップなんていらんやろ　わしは　いちいち解除してるが あれのせいで高額バッテリーつまなあかんとか　いらん機能

右折は右折でアイドリングストップ解除してない車ばかりなのか全然進まなくてイライラ(´・ω・｀)今日は心が狭い日だわ…(いつもやで…)

返信先:@chocoboy0104GRヤリスにもアイドリングストップが付いてまして、解除しないで乗った時に、エンストしたかと思いましたよ🤣 心臓によく無い😱 安全運転でマッタリ進行、今日も１日宜しくお願い申し上げます。

返信先:@midnightAhiruマニュアルです クラッチ自体はワイヤなんですが完全に踏まないとエンジンスタートさせない、アイドリングストップも解除しないと色々弊害があってそれを感知するスイッチの調整ですた。 アクセルは電子スロットルみたいで少し違和感ありです。ンムー

バッテリー交換完了 ついでに アイドリングストップ解除しました🤤 これで、いちいち ボタン押さなくてすみ #Nバン #アイドリングストップ #バッテリー交換 pic.twitter.com/Ra0kBBPWmQ

ちなみにうちのも何故か前方者動くとアイドリングストップ解除されるので、ボケーっとしてる時は、しびさんからホラ前空いたぞと言われてるような気がしてます。

rp このミッフィーストロー、うちのラパンのアイドリングストップ解除ボタン延長ステーで草 pic.twitter.com/kZX0Stnbza

車に乗るエンジンかけるシートベルトしめるアイドリングストップ解除のボタンを押すがワンセット

勘違いだったら申し訳ないけどシビックもカメラかレーダーで前方車両動くの検知してアイドリングストップ解除されるよね？ みんなのシビックはどうなんだろう…

ベンツはアイドリングストップって単語使っちゃ駄目なのか？調べて解除するの手間取ったぞ

返信先:@sinadama_ff14エスロクちゃんのはアイドリングストップ解除するときガックンとかなったりせぬ(´・ω・｀) なんか代車のはクリープのあと勝手にブレーキ踏んでんじゃないかみたいな振動がくるw

専用のバッテリー（お値段高い）、ダメージ入る、初速遅くなって微妙、エアコン。ボタンでアイドリングストップ解除ができないかたはボンネットを…。

返信先:@Jiggy_ICEアイドリングストップ機能をoffにするスイッチを毎回押して機能解除してます。1度解除したら再度ONにするまで解除維持してくれればいいのにって思ってます…（街乗りでONのまま使ってたらかなり早い段階でバッテリー交換になってお財布にはエコじゃなかったので）

車に乗ったらまずすること。アイドリングストップの解除。

返信先:@phantom0513いいですねえ、、、AT車はブレーキを少し緩めればアイドリングストップ解除されますけど、エンジン始動時にクリープ現象でブレーキ緩めた影響で若干前に行こうとするのがだるい…。

BMWはオートホールドでアイドリングストップ入ってもアクセル踏まないと解除されないし、一連の動きもめちゃくちゃ滑らかなんだよな。車に不満あるなら高いやつ乗れよってのはガチ。

走り出してアイドリングストップ解除とブレーキホールドオンでわき見運転。

返信先:@zunda_to_kurumaちょっと動いてちょっと止まってちょっと動いて、の混雑した街乗りでは正直言って邪魔な機能。 むしろ後続車に迷惑をかけているのかも、と思うから問答無用でスイッチポチ（アイドリングストップ解除）

AT車はブレーキちょっとでも緩めるとすぐ解除されてうざいけど少なくともアテンザのMTはNでクラッチから足離すとアイドリングストップするので割といいと思ってる。 まあディーゼルのアイドリングの音も好きだけど。

>RT　右折待ちで交差点の真ん中でエンジン止まるのが嫌でアイドリングストップはいつも解除してる

バスのアイドリングストップってブレーキ踏み具合で反応するからブレーキ踏んでサイド解除して信号発車しようとしたらアイドリングストップしたり、エンジンオンにするたびに復活するからくそったれ

ボンネットキャッチのところのコネクタ抜いて、電線でショートさせると格安でアイドリングストップ解除できる。

返信先:@msepion0083db他2人20年ガソリンと23年ディーゼル乗ってますが どちらも強制でアイドリングストップ入ります。ただバッテリーの電圧が下がると解除されています。 ただ、止まる前にブレーキを弱めに踏めば入らないですね…

返信先:@zunda_to_kurumaCX-5乗ってますけど、普通にブレーキ踏んで停車しただけじゃアイドリングストップしない（年式・ブレーキの味付けによる？）から、解除してないけど結果的にほぼ使ってない笑 軽は無理だと思うけど、普通車でブレーキの踏み加減で動作を制御出来る車種？メーカー？って意外と少ない？

返信先:@BRABUS6208他1人自分の車は普通に停車しただけじゃアイドリングストップしない（停車した後ちょっと踏み込むか、少し深めに踏んで停車で作動）ので解除しないで乗ってますけど、乗るたびに解除しないといけないのは面倒ですね。

排ガスにも燃費にも、悪影響なエンジンスタート回数増える。 バッテリー交換するのに、高価な対応バッテリーにする必要がある。 アイドリングストップ切ろうと思ったら、エンジン掛けるたびに、解除ボタン押さなきゃいけない。 ほとんど効果がない アイドリングストップ、いらない子🤣

返信先:@TSUBASA3120他1人試乗はさせてもらったけど、確かにアイドリングストップ付いてた！😅 営業マンも「邪魔なんですけどね〜」と言いながら解除ボタン教えてくれた😆

返信先:@zunda_to_kurumaほんソレですわ。 いちいちアイドリングストップのボタンを押して解除するのも面倒くさいですし。 それだったらせめてオプションにすればいいのにって

おはようございます☔️ メダゲーに全く関係ないんですが気になったので質問🙇‍♂️ 車の機能の「アイドリングストップ」ってそのまま使ってますか？それとも解除(OFF)にしますか？ もしよかったら答えてくれると嬉しいです。

返信先:@tommy_pokemonnアイドリングストップ機能があるので、もしかしたら解除されてるかもですね😅 まぁ、それでも9キロ/Lですけど…😳

返信先:@TnkU111車の感想は正直自信ないのですが。今回リコールとサービスキャンペーンで預けたあと、アイドリングストップ再始動に関しては乗って数分で「!?」となりました。特にオートホールド解除時です。このアイドリングストップ再始動ならXDじゃなくてXDハイブリッドを選択する一要素になりうるわと感じてます。

しあるじの車検終了(11年目)。 ブレーキフルードのみで7万円せず 気になっていたHID屋のLEDライトも光軸補正無しで車検に通った模様。 代車はNboxでした。 ジムニーよりブレーキ効くし沢山ミラーあって運転しやすい… アイドリングストップ条件はしあるじと同じだからエアコンLoにして解除してた(

CR-ZのCVTギクシャク問題(ZF1辺り) ・エンジン冷えてるとモタつく ・減速or停止→加速時に上手く進まない (寒い時) ・アイドリングストップ解除後に回転数だけ上がって発進遅い ・IMAバッテリーが十分あるのに急に空になる ⇒ ECUとIPUのアップデートで直る ディーラーによっては作業費取るので注意

Q.車に乗ってシートベルトしてエンジンかけて真っ先にすることは？ A.アイドリングストップ解除ボタンを押す