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アウトランダーPHEV（GN0W）の燃費と電費の考え方 走行距離 161.4km EV走行比率 46％ だった場合 EVで74.2km走行 Hybridで87.2km走行と考える 電費が6.8km/kWh の場合 約10.9kWhの電力を消費 燃費が23.4km/L の場合 約3.7Lのガソリン消費 と読むらしい
えー??燃費悪いとこの前聞いたんだけど。 8km/lくらいだから無料の急速充電しないとコスパが悪いとか。しかも不具合あるとか。嘘なの？何が真実かわからん 中古車狙ってる人必見!! 無給油・充電だけで「1000km」走ってわかった初代アウトランダーPHEVの実力 l.smartnews.com/krSA2 #スマートニュース
えー??燃費悪いとこの前聞いたんだけど。 8km/lくらいだから無料の急速充電しないとコスパが悪いとか。しかも不具合あるとか。嘘なの？何が真実かわからん 中古車狙ってる人必見!! 無給油・充電だけで「1000km」走ってわかった初代アウトランダーPHEVの実力 l.smartnews.com/krSA2 #スマートニュース
で、2013年式のPHEVのバッテリーがダメになったらいくらすんの？ 燃費なんて吹き飛ぶ金額だろ？ 中古車狙ってる人必見!! 無給油・充電だけで「1000km」走ってわかった初代アウトランダーPHEVの実力（ベストカーWeb） news.yahoo.co.jp/articles/5a72b…
返信先:@zero_figure0524他1人ガソリン代が２００円／Ｌの時代が来てるからねえ。 私のアウトランダー２４００ＣＣの燃費は街乗りで８ｋｍ／Ｌだから，軽トラックを追加で買おうと思ってる。 pic.twitter.com/rAXGZGHuXm
マイニューカー！ アウトランダーPHEV SEL 正直言うと、「AC1500W付いてる安い方」でRAV4と比べました ・RAV4は最上位のプレミアムオプションでないとコンセント付かない ・三菱、サマーイベントで48ヶ月金利ゼロ で燃費の差考えてもアウトランダーが数千ドルお得やなと🤔 pic.twitter.com/PlPyIn4lFU
そういえばアウトランダーのリコール修理の案内が届いたんだけれど、ディーラーに持って行く時はガソリン半分以下にしないといけなくて。 燃費良すぎて今日やっと1メモリ減って、半分になったばかりよ🫣 ガソリン入れてから1700km突破。 ここから全部ガソリン走行したとしても2000km走るよw
アウトランダーphev、充電カード使うようになったら毎日車に乗って月に1000km以上走ってる気がするけど4000円もかからなくなった気がする( ´・ω・；｀) 普通充電が無料ってのがヤバい:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): 燃費良すぎるやろ( ´・ω・；｀) pic.twitter.com/5AY9c0HB4X
あれ?移動オフィス完成( ´・ω・｀)? 車の供給電力だけ不安だけど、ノートパソコンにバッテリーも積んでるから特に問題ない気がする(｀・ω・´)っ PHEV車、イオンの300円充電(60%充電)で一日使えるし、ネットは年間13200円でドコモ回線使い放題(`･ω･´) 車検と保険で年間25万 本体425万円(補助金込)
ラジオとウェブで #三菱自動車 #アウトランダーPHEV の魅力に触れてみて！ #アウトランダー #モーターウィークリー847 #高橋アキラ #山下麗奈（豪華マダム） ラジコは🔽 radiko.jp/share/?t=20240… 【スタッフ通信】三菱アウトランダーPHEVを賢く使おう Vol1省燃費編 autoprove.net/japanese-car/m…
今回、2泊3日借りたアウトランダーPHEVに乗ってみた感想。 ①走り 問題ないというかこれだけ走れば問題ない。 ②燃費 燃料が2コマあればかなり走れる。体感だけだがメチャ良いと思う。 ③不満点 ブレーキのフィーリングがイマイチ。ちょっと効きが悪いなと思う。 後部座席の乗り降りが大変。😩 pic.twitter.com/39p0mDwxUX
返信先:@DemioMidorino四駆で燃費良くて災害時にも役立ち、 洗車時の掃除機を車内コンセントさせて便利な アウトランダーphevが通ります🛞 あとはもう少し車高が高ければ言う事無しです。笑
返信先:@tap_t他2人アウトランダーPHEVは2.0L→2.4Lにしました。燃費は若干落ちた気がします。ですが、結局、高負荷がかかるところでは、エンジンのみになります。ヒルクライムでは、バッテリーはあっという間に空になります。そういう状況は滅多にないですが、1.2Lのe-powerセレナだと。。youtube.com/watch?v=QUpFCF…
旅に出て 1週間 今日 初めて ガソリン入れた🚙。 目盛り1/8 残で約40 L で600キロ走行、燃費 15。 前のアウトランダー ガソリンだと目盛 3/4 ぐらいで 350km 燃費 8から10ぐらいだった。 まあ2倍弱にはなってる😅。
フィットから乗り替え先を探してもけっきょくフィットに帰ってきてしまうので、親の初代アウトランダーからの乗り替え候補を物色している 荷物詰めて燃費よくて運転支援しっかりしてるやつ ゴルフ8ヴァリアントTDI、320dツーリング、ZR-Vあたりから中古でいけたらいいなーと
返信先:@jawayjaway実際にアウトランダーPHEVでEVモードで走行中にアクセル踏み過ぎて一瞬エンジンがかかると120km/Lとかわけわからない燃費が表示されたりします。バグだから直してほしいけど、無理だろうなぁ。
やっぱりな。嘘情報を流布されてだなぁ。アウトランダーPHEV燃費いいやんけ！やはり性格悪い。禁止にして 中古車を狙っている人必見!! 約10時間＆450kmの東京-静岡往復でわかった初代アウトランダーPHEVの実力 #SmartNews bestcarweb.jp/feature/test-d…
アウトランダーPHEV、2年目以降の自動車税は普通のガソリン車と同じ2.4L扱いなんだ… PHEVにこだわらなければ兄弟車のエクストレイルの方が1.5L未満で税金13000円も安い上に燃費も良いのかー pic.twitter.com/A1zaXbvVz6
返信先:@evlifejapan電費の神の運転動画みてみたいですよね。アウトランダーPHEVでもパドルシフトで回生ゼロに設定でき、電費を稼ぐには、加速、惰性走行、加速、・・を繰り返すそうです。数分やりましたが、車間がつまったり伸びたり、めんどくさくなってACCオンしちゃいました。多分燃費を稼ぐ運転はかなり苦痛かと。
返信先:@evlifejapanまあ、航続可能距離なんて目安ですからね。本当に1000㎞走ることが、、まあ、時速40km程度で平地を一定巡行したら10㎞/kwhオーバーの電費も叩きだせるかと。アウトランダーPHEVでもほぼBEVで走っていて、1分位エンジンかかっちゃって、ガソリン燃費が100km/lオーバーというバグ？もありましたから。
アウトランダー快適すぎる ↓ 乗っててつまんない、パジェロ乗りたい ↓ パジェロ最高、やっぱこれ ↓ うるさい、燃費悪い、マニュアル車めんどくさい。アウトランダーに戻りたい ↓ アウトランダー快適すぎる 永遠にこれ繰り返してる
返信先:@Loader_make試乗まではしなかったんだけど四駆の駆動系が現行はAI機能が向上したことで路面の状況を自動で読み取って燃費も含めて走り良くするってのはさすが三菱だな〜って思ったね〜 じっくり比較しなかったけどやっと出てきたハリアーのPHEVと思うとやっぱりアウトランダーは良い車だと思う
三菱アウトランダー 欧州仕様 実際の走りと燃費と感想 okonomijyoho.com/19366.html @katchan2017より #アウトランダー #三菱車 #欧州 #ディーゼルターボ #四輪駆動
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