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返信先:@3mannennnocl7アコードだと履いたことないんですが、剛性がめっちゃくちゃカスなんで足固かったらなんとかなるかもです…ただ柔らかい分街乗りでスイッチ入った時にちょろっと珍はできますwコスパ考えたら71とかの中古探すのがいいかもですね、、

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これとこれ ボルボは価格的に当時は手が届かなかった アコード中古でもいい価格でしたね pic.twitter.com/z3zX4gTWN1

車好き男@TTDOuAKyBOXioZg

ステーションワゴンの中で初めて「カッコいいな....」って思った車はなんですか?

流氷ドラ@draft_ice

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ほらね?こうやって欲しい車が実際に売られてるんだよ。 とても気さくな営業さんで、セダンに力入れてる認定中古店というらしくインスパイアやレジェンドも案内してくださりました…! 青×黒内装で、外装もめちゃきれい😭 下げたら化ますよね‼️って営業さんから言われて嬉しかった。いつかはアコード❗️ pic.twitter.com/g67T0hVJsv

せつなの@se27no

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アコード中古、見たいよね〜ほしいよね〜

せつなの@se27no

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将来的には中古でCVアコード乗りたいです でもサンルーフからの雨漏りが怖いです

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返信先:@YadaOh国産ほんと減りましたね。 アコードツアラーが今でも大好きなんですが、この間セダンの方の後席に乗ったら、流石に古さを感じちゃいまして…。 レヴォーグはデザインがちょっとで。。 このガソリン高ならば、中古のBMWとかも視野に入れてます。 まあ、すぐは変えませんが(笑)

Re: 偏見で車を語るbot@car_henken

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返信先:@h0mare15足車としてはプリウス良いですよ。 もうすぐ18万キロですけど、サスが寿命で交換したぐらいです。壊れない。 いつか自分がプリウスから乗り換えるならアコード・スカイライン・フーガ・カムリハイブリッド辺り狙ってます。 車の出来が良いのに中古が安いです。

S1000RRS85@SRrs85

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てかうちのアコードドアの内張り外したら赤なんだけど🤯 左ぶつけた時に中古のドアを外側だけ黒に塗ったってはっきりわかんだね。👈なつかしい

ダイスケ@honey_falone

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返信先:@r5CnWXJWS02750アコードアコードインスパイア両方なりました😭ウォッシュータンクも水漏れしてて、とりあえず、中古揃えましたね😱

tada so@tada_so

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返信先:@kuroneko22photoそうなんですよ! アコードユーロRを中古で買った時ですがタイヤや車重が重くてキレのある走りが期待出来なかったので、ガソリン高も有ってFREEDに変えた経過がありました…燃費は約15Km/Lは走りますので… pic.twitter.com/w0vthWekpA

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返信先:@m510若い頃は中古のやっすーい車に何台か乗って、初めて新車で買ったのが、アコードエアロデッキ。すごくスタイリッシュ!と自慢だったのに、実家に乗って帰った時、「なんか商売始めるのか?」と。バンだと思われたのね。早々と生産中止になったみたいだけど、なんでかなー。そんなに不人気でしたかね。

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アコード中古で結構くたびれてた。エンジン下ろしてボディのフルレストアした。その時にエアコンのブロアファン、エバポレーターを交換してタイミングベルトもウォーターポンプもファンベルトも換えた。見た目どノーマルの普通のアコードクーペのAT。またユーロテール買っちゃったけどつけないと思う

THEE HERO of Bisque ELEGANT@HERO_of_Bisque

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ラファーガが4万キロ台 プレリュードが1万キロ以下 レジェンドが2万キロ台 アコードが5万キロ台 アコードだけ中古で、それ以外はすべて雨天・冬季間乗らない車。でも壊れる所は出てる。クラッチのマスターバックだったりパワステポンプだったりオルタネーターだったり。その辺、実はまだ部品は出てる

THEE HERO of Bisque ELEGANT@HERO_of_Bisque

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足交換したんだけど、CL7アコードユーロRのラルグスの車高調中古で欲しい人いないやろか。 札幌近郊直接引き渡しで… #CL7

篁Kota💃@Kota45301115

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会社の車好きな先輩が、アコードに乗り換えるから〜って言って、 中古のJVLのサブウーファーくれた。 爆音ターボRSになってまう(脳汁)

すっしー(すしち)@SussyShari_boy

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pxvバルブのパッキン300円 アコード新品インナーハンドル(左側)3000円 テールランプ中古(右側)2000円 網(ゴミ)100円 pic.twitter.com/Su90kJuG5N

ナニ 5/26パチミ@NANI_CL7

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デカール不備で中古とは言え 5800円は高ぇべさwww タミヤのJTCC PIAAアコード

コスケちゃん@神輿オヤジ@KosuKeHinaTewi

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今乗ってるアコードを買う前、アコードハイブリッドを探すって時においてCR7も一応見た。 そりゃー後期型の方が性能も信頼性もいいんだろうけど、中古価格100万近く上乗せになっちゃう(ソレは盛ったか?)からねぇ……お金ない中での乗り換えだからどっち買おうがフルローンになるのは同じなんだけど

ヨネsuke@Pri_Pri_Ex

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ホンダにドはまりしていた頃のあこがれの車が多数。 初代アコードはボロボロ中古で買って流麗なスタイルに似合わぬ非力さに唖然。ワンダーシビックSiはスタイルもパワーも大満足だった。 それが今では…。 /「第3回ホンダクラシックミーティングin朝霞の森」の会場から webcg.net/articles/-/501…

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あぶね!! ずっと新品だと思ってたアコードのコーナー中古だった!笑 て事で誰か買いませんか?🤔 金額はいくらなんですかね…笑 pic.twitter.com/hHgBshR3zH

L∞k custom works@LCW_6009

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【何気に中古相場が上がってて驚く車 3選】 「アコードユーロR」 「NCロードスター」 あと1つは? pic.twitter.com/gg11aqaYww

【ずん車】ずんだもんと車好きのみなさんのおかげでした@zunda_to_kuruma

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総合的に考えたらアコードツアラーのK24Aが一番よさそう 前期なら中古も安くなってきてるし、そこそこの質感や動力性能と、あんまり古臭くないのも🙆

かま@1zz_vvti

トレンド22:28更新

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