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さて21:30、目的地のエメリービルに到着。ここで1泊して明日からサンフランシスコ入り。丸一日かけてずっと電車で過ごすアムトラックの1日は自分にとって相当な贅沢な時間でした。予定詰め込みまくる旅とは違ってやっぱりゆったりまったりもいいですね。この旅3ヶ所目のホテルへ向かいます。 pic.x.com/nmig27nluh

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なんか独特やなでも夢には独自の魅力があるん😑 パンツァーアート 135 アメリカ LVTアムトラック用防弾土嚢 AFVクラブ プラモデル用パーツ PZ35296 これはマストハブ

アムトラックでサンディエゴ・サンタフェデポからロサンゼルス・ユニオンステーションまで3時間の移動。バスと違い客層も良く、快適に移動でき、どこまでも続く西海岸の海はずっと見ていられました。 #SFC修行 pic.x.com/xznr6y5zxt

夢が叶いそうな気配めちゃくちゃワクワクするわ🙄 パンツァーアート 135 アメリカ LVTアムトラック用防弾土嚢 AFVクラブ プラモデル用パーツ PZ35296 この商品はまるで勝者の証手に入れると誰よりも上に立てる

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アムトラックでロサンゼルスに向かうのでリトルイタリーにあるFishier'sで早めのランチ。無料でいただける海鮮のスープに生牡蠣、シーフードパスタどれも美味しかった！なお生牡蠣は小さい笑 #SFC修行 pic.x.com/eiujebpkca

魅惑のキャンプ新品😎 パンツァーアート 135 アメリカ LVTアムトラック用防弾土嚢 AFVクラブ プラモデル用パーツ PZ35296 買い物したい気分

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HARESAN Pacific Railroad(HPR） 本社所在地ネブラスカ州オマハ駅 大陸横断鉄道の起点「西部への玄関口」 かつての栄華を伝えるユニオンパシフィック鉄道オマハ駅は1971年に国家歴史登録財に登録 現在この駅は使われず1983年に建てられたアムトラック新駅にカリフォルニアゼファー号が1日1便停車します pic.x.com/lwocquusw7

アムトラックでニューヨークの方に戻ります！🚃𓈒𓂂𓏸約5時間16000円ぐらい pic.x.com/sjk6fy4iqe

もう髪に悩まない🤖 パンツァーアート 135 アメリカ LVTアムトラック用防弾土嚢 AFVクラブ プラモデル用パーツ PZ35296 これでハッピー

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日銀総裁が、最初は、アムトラックと言ってたような アメリカで電車乗りたいのかな・・・・・。

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まさかの予約していたサンディエゴ行きのアムトラックが設備故障で運休😭次の便に振り替えられるんだけどその便も既にDelayしてるし、残念だけどFlixBusでサンディエゴまで向かうことにした。 #SFC修行

今日の空模様はどんよりです。これからユニオンステーションに移動してアムトラックでサンディエゴへ向かいます。 #SFC修行 pic.x.com/jax28ikqhh

魅力的な革新😕 パンツァーアート 135 アメリカ LVTアムトラック用防弾土嚢 AFVクラブ プラモデル用パーツ PZ35296 これでラクになる

アムトラックは、全米最大の旅客・貨物鉄道会社である。

返信先:@8376Isamuアムトラックスーパーライナーのコーチみたいなもんですかね。

アメリカ合衆国の客車“スーパーライナー”。 2階建てのステンレス製車体で、アムトラックが運行する長距離列車に使用されているアメリカの旅客輸送を代表する車輛。 非常に背が高い圧倒的な客車。 因みに学研の「客車・貨車」の図鑑に載ってた。 pic.x.com/3qabc5xuqf

アムトラックを使わずにNJトランジット等乗り継いで行けば片道20、30ドルほど。 高速バスも🤔

レフスタン連邦は今日も小田急と京成の陰謀によって蝕まれている！アムトラックでは1分間に60秒間HHP-8が空転している！

で、新幹線抜いた場合それは北米の鉄道がその形態に近い(新幹線を一部の両岸エリア内大都市間アムトラックと考える)。そして日本は北米ほど貨物列車が優位ではないので鉄道網そのものが消滅する。

アムトラック乗ってろ x.com/peppermint_252…

乗り継ぎ時間などを考慮すると陸路もそんなに変わらない。ならば乗ってみたかったアムトラックで、となった。 遅延もなく90分ほど。 時間ギリギリでも乗れるのが飛行機と違っていいところ。帰りの切符は乗ってからネット購入した💦 pic.x.com/1a7cx65h0u

石油を掘っているところがたくさんありました。アメリカって感じですね。アムトラックこコーヒーはなんとスタバでした。食後はコーヒーを持ち帰らせてくれるので飲み物も本当に自分度用意する必要がほとんどないくらい至れり尽くせりでした。ルーメット席にて💺足を伸ばしてます😆 pic.x.com/y18jhq00zd

お昼が終わるとすぐにディナーの予約時間を聞きにきてくれました。電車はどんどん進みます。エルパソという駅の近くには日本食屋さんがあるようでした。アムトラック先頭車両が見えます。 pic.x.com/6kq5qakawz

アムトラックのカリフォルニアゼファー号にサンフランシスコからデンバーまで36時間ほど乗車しました。 北海道の100倍の偉大な車窓ばかりかと思いきや、コロラド川沿いを走る姿は大井川鐵道、ロッキー山脈越えからデンバー市街へ高度を下げるBig 10 Curveは根室本線の狩勝峠の大カーブを彷彿とさせる pic.x.com/tcifn6vwpz

フィッシング詐欺じゃなくて、海外からの不正利用でした！！！アムトラックってアメリカの鉄道で、あたいの9万使い込んだみたい(;`皿´)ｸﾞﾇﾇ

ついでにアムトラックの「スーパーライナー」と中国の「2階建て客車」を並べる

返信先:@S_HKT_2アムトラックとかも乗ってみたい

アムトラックは、全米最大の旅客・貨物鉄道会社である。