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返信先:@Nyannyan_tomicaあれサクシードか(正直違いがわかんね()) 前の車が遅かったならそいつが戦犯だけど、そもそも追い越すのに時間かかって速度も出ないなら減速して車線変更して先に譲ればいいのにって思うけどね(白線になってからね) まぁイエローラインあるところで煽るのは馬鹿だと思うけどさ
返信先:@SUBARISU5378俺の見解ではさ プロボックス(サクシードじゃねぇか?これ)が遅くて、それをトラックが追い越そうとしてるんだけど、トラックの加速が遅いか、前の車が邪魔かで追い越しに時間がかかってる時にウィッシュが来たんじゃないかなって思うんだよね 途中はイエローラインもあったから車線変更出来ないしね
ヤカラはこの世から消えろや〜 トラックと並走する乗用車はウインカー出してコッチに車線変更したいのか見てるんだけどウインカー出してないからそのまま走ってたら車線変更禁止のイエローラインになってからウインカー出して割り込んでババーと後ろのヤツがジーっとオレを見てんの😡 pic.twitter.com/w3voyQRc5x
まだ赤信号なのに不適正発走、前が左折車で詰まってるからって、後続車に急ブレーキを踏ませてイエローラインを車線変更。京都市バスの運転手はDQNが多いから京都市内の運転には要注意。京都市バスはよく事故ってるけど全然驚かない。 #京都市バス #DQN運転 pic.twitter.com/Xck78w8iRw
返信先:@momocat_Company他3人>「左側からの追い抜きも合法」 そのとおりです。法律もそうなっていますし、どの解説でも左側追い越しは違法(左側追い越しは合法)となっています。 >イエローライン股がず左折 これは特に深い意味はなく、「車線変更をしたのは白い車ではなくトレーラー」という事を言いたかっただけです。 pic.twitter.com/etN79HbHne
返信先:@osoaagwh20384他1人右から抜いてそのまま直進して行くのであれば進路変更を妨げる事にはならないでしょう(交差点から5m以上離れていて特別にイエローラインが伸びている訳でもなければ直進したい後続車が車線変更し抜かして良いのと同じ)。
返信先:@e_nexco_kanto圏央道は諦めて川越へ行くか😅 たぶん友田トンネルだろうけど、あそこはイエローラインにして、アホみたいに飛ばしてく車線変更する車を無くさないと、また事故起きるよ‼️ トンネル入ってすぐカーブするところで無駄に減速するバカも多いし… まぁ走り慣れたトラックは予知してるけど!
返信先:@YukariAkiyama99イエローラインで車線変更はイケナイのは大前提として 明らかに間に合わないのにも関わらず原則せず右折レーンに突っ込んでそのまま追突事故起こしても文句は言えんよって思っちゃうわ。
返信先:@mayu_ktm1221思い切り厳しくしてください‼️ 怒る輩は間違いなくこんなライダーになります. 免許取ったら「特権」を得たと勘違いし交差点の右折レーンを最前まで行き被せるように停止線を超えて直進レーンに入ったり、イエローラインお構いなしに車線変更をしてすり抜けて行ったりです。他人への迷惑など考えません
トレンド14:33更新
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