イオンエンジン、稼働実験の勲章シール！ 宇宙研で当時撮影 pic.x.com/dejmvzvq3i

[更新][追記]JM2040: JAXA、大気吸入型イオンエンジン（ABIE）実証システムの概念設計を契約 jm2040.blogspot.com/2023/12/jaxa-a… 2024年7月に「大気吸入型イオンエンジン（ABIE）軌道上実証システムの詳細設計」を明星電気と契約

NECの堀内さんのお話 第3話「イオンエンジンが起こした奇跡」 - NEC jpn.nec.com/ad/cosmos/haya…

イオンエンジンの國中先生、今は宇宙研の所長ですのよ。

プロジェクトXがはやぶさ回なので観てる イオンエンジンの話メインらしい 例のシールが出てるの草 まあイオンエンジンも波動エンジンも人類初の超長距離用エンジンだもんなあ pic.x.com/grz84ixri8

#新プロジェクトX #プロジェクトX #はやぶさ #国立科学博物館 2018年「日本を変えた千の技術博」展 はやぶさμ10イオンエンジンの 運用ノートは整然と美しい。 #かはく 地球館２階に 展示されている， 小惑星イトカワの微粒子。 宝石のようだ。 きっと成功のご褒美ですね。 pic.x.com/5ypmzvpphv

「ヤマトが出演していました！」 先程放送が終わったNHK新プロジェクトXのはやぶさ回ですが、番組内でも触れられていましたが、イオンエンジンの耐久試験の場面でヤマトのシールが出ていました。50周年で盛り上がっている最近、タイムリーです！何のシールかは私よりコアなファンの解析に任せます。 pic.x.com/3ufl06lbj3

こんなことがあろうかと…　（言ってない） イオンエンジンのクロス運転キター！

はやぶさのイオンエンジン試験に使われた 宇宙戦艦ヤマトのステッカー 「宇宙戦艦ヤマト」というコンテンツがあればこそ 実現した宇宙開発は無数に有ると思う そして「はやぶさ」そのものも未来を引き寄せる コンテンツに成ったんだな #プロジェクトX pic.x.com/jchcibzy4u

2024年9月21日今夜、プロジェクトX『小惑星探査機はやぶさ 奇跡の地球帰還』が放送され、改めて感動が甦りました。 引用した投稿は、はやぶさのイオンエンジンとスターウォーズにまつわる2020年3月の黒板アートです！ #はやぶさ #プロジェクトX #イオンエンジン #新プロジェクトX x.com/kokuban_toban/…

宇宙戦艦ヤマトに憧れた少年が、イオンエンジンの耐久実験で1000時間を達成するごとに貼っていたヤマトのシール。 #プロジェクトX pic.x.com/pikvjmuwxa

#新プロジェクトX イオンエンジンが気になった方へ！ イオンエンジンのいろいろは、國中さんの「プロフェッショナル仕事の流儀」で見られます！

#はやぶさ で「こんなこともあろうかと」と書いてある論文。 細田聡史, 國中 均『イオンエンジンによる小惑星探査機「はやぶさ」の帰還運用』 cir.nii.ac.jp/crid/152085383… jspf.or.jp/Journal/PDF_JS…

550km上空にあるスターリンク衛星、すでにその数は7000以上です。一機の大きさは、2.8m*1.4m*0.2m 重さは260㎏です。一回のロケット打ち上げで最大60個の衛星が放出可能です。衛星の予定寿命は5年で、搭載されているイオンエンジンで高度をさげ、大気圏に突入して一生を終えます。 pic.x.com/4dxnfihgda

#クロス運転 はＡの #中和器 とＢの #イオンエンジン の組み合わせだった ＡとＤの組み合わせ（対角線）ではパワーが出なかった ＡとＣ、ＡとＢ、隣の組み合わせしかクロス運転は出来なかった 壊れ方によっては帰れなかった まさに奇跡により #はやぶさ２　につながった #はやぶさ pic.x.com/v8gl89jnko

イオンエンジンの耐久試験に使ってたシールがヤマト！！ #はやぶさ #プロジェクトX

プロジェクトXのはやぶさ　イオンエンジンがクロス運転で動いた　胸が熱い　おかえりはやぶさ

災い転じて福となす Ａが使えたらＤが壊れても大丈夫だったんだろうか そうだったらクロス運転のドラマは語られないまま闇の中だ はやぶさ２につながらなかったかも知れない #はやぶさ #はやぶさ2 #イオンエンジン #中和器 #クロス運転

今日の #新プロジェクトX 小惑星探査機はやぶさの内容で個人的に一番驚いたのがイオンエンジンに貼られたシールに「あれ #宇宙戦艦ヤマト ですよね」というアナウンサーのセリフが入った事。 色々あってヤマトは何十年も特にマスコミでは無かったことにされてきたがようやく空気が変わってきたと実感。

イオンエンジンＡが不調だったから 中和器Ａはほぼ未使用だった クロス運転に中和器Ａが使えたのはＡのトラブルがあったから #プロジェクトX

昨日、展示会にJAXAの人がコッソリはやぶさ２の持帰りサンプル（現物）とイオンエンジンの地上試験機を展示してたので、サンプルみてキャッキャ、ノズルの摩耗具合を見てキャッキャしてた。 警備が面倒になるので情報出さないけどそこそこ持出して展示やってるみたい。 pic.x.com/lkmvtkpkjl

イオンエンジンの試験は東大で見せてもらったけども、普段の地上試験はアルゴンで動かしてるというのが言われてみればそうかという感じで印象強かった

新プロジェクトXが『小惑星探査機はやぶさ』をやってるんだが、イオンエンジンの件で開発者の國中均さんの「ヤマトシール」も出てきた。

イオンエンジンのニコイチ運用ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! #新プロジェクトX

ゆうべはラグビーを見ていて見られなかったプロジェクトXを見た。 はやぶさ帰還直後にも特集番組をやっていて、イオンエンジン停止のくだりで「こんなこともあろうかと」っていきなり真田さんと古代君の映像流れて富山さんの声まで聞こえてきて、こっちが変な声出したことを思い出した。

初代はやぶさの回。軸にするものとしてイオンエンジンは誰にも否定できない（～～を差し置いて、という項目はない）。技術的な努力がそのまま涙も誘えるので尺を埋めるお涙もない。明確なウソもなかった。という点で内容はバッチリだったでしょう。

そろそろイオンエンジンが壊れます #プロジェクトX

ようやく録画視聴。 ゲストとの絡みもあるだろうけど話をミッション立ち上げとイオンエンジンにほぼ絞って他はバッサリ切り捨て、エッセンスをコンパクトにまとめてましたね。 探査技術の対比でスペースシャトル、イオンエンジンとの対比で打ち上げロケットが出てくるのはどうかと思ったけど

マジ！？プロジェクトXでイオンエンジンの話してるじゃん

はやぶさ、クロス運転とか、イオンエンジンでの姿勢制御とか凄いけど、リチウムイオンバッテリーが過放電にならず充電されていたのは理由がわからないらしいと幾つかの文献にかいてあった。ラッキーに助けられた部分もあるのだね。

やりがい詐欺＆カスハラ（カスタマはJAXAね）の見本みたいなPJだったなぁ 損切りできないPJの典型 JAXAのPJとしてもはやぶさ2で終了（結局、今やサイキとか継続しているNASAの一人勝ち）、他の関連企業も収支マイナスでは？（特にNEC。イオンエンジンもホールスラスタに取って代わっている） x.com/nhk_gtv/status…

返信先:@asokoasokoasoboなななんと！ もしかしたらフォローさせて頂いているかもしれません！ はやぶさは色々な思い出のある子なんです。 イオンエンジンは故障した時の備えまでしてあったすごいエンジンです✨ 開発は大変だったと思いますがイオンエンジンのおかげではやぶさはミッションをやり遂げられました！

はやぶさのイオンエンジンの推進剤、キセノンガスを当時90kg近く使用したわけだが、はやぶさのせいで当時のキセノンガスの販売マーケットの価格が変動した（需要と供給で高くなった）と聞いたことがある。

改めて #新プロジェクトX を見てて、川口さんが啖呵を切った気持ちに痺れてる🩷✨ 誰もした事がないサンプルリターンの誕生の歴史を目の当たりにしてることに。 このプロジェクトに参加した技術者たちも凄いなあと思うし、 よくぞイオンエンジンの開発をしてくれたと、今更ながら感激します。

返信先:@ohka895イオンエンジン、はやぶさとはやぶさ２を見分けるのすご pic.x.com/tbmcygd1ze

80年代末に文科省傘下になった頃の #ISAS の将来構想の盛り上がり方を考えれば、地球圏を越えて探査機を送り出すイオンエンジンの研究なんて花形みたいなもんだったんじゃないかと思うんだが、そういう扱いでもなかったんだなぁ… #nhkgtv #新プロジェクトX

◯◯ ◯ ネズミ ◯◯ ◯● イオンエンジン

返信先:@ZplusC1Bstイオンエンジンの不具合 もしもの為の設計は出来るけど ひそかになんて仕込めないからね！ 衛星なんて0.1グラム単位での軽量化 だからね

イオンエンジン耐久試験、1000時間を超えるたびに貼られたステッカー、なんと我らがヤマトのステッカー。 何と18枚。 「子供の頃のヒーローですから」 よく言った！

イオンエンジンの耐久テスト。目標は14000時間。それまでのイオンエンジンは耐久性が150時間しかなかった。何度も設計を変えながら試す。これ、試すのにも150時間以上いちいちかかるわけだよね。失敗したらまた1からやり直し。テストだけでもものすごい日数かかるね。#新プロジェクトX　#はやぶさ