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JR東「インドネシア鉄道支援」で得た意外な教訓 インドネシア高速鉄道建設は失注したが、日本企業によるジャカルタの地下鉄の建設、車両の輸出、保守やオペレーションの教育などはうまく行ってる toyokeizai.net/articles/-/754…
日本経済新聞 Thank you🇯🇵日本政府、インドネシア地下鉄新路線へ円借款 1400億円 - 日本経済新聞/私見.インドネシア高速鉄道計画はいきなり🇨🇳中国企業に取られた事実!🇯🇵政府は騙されないように注意を願う 国民の血税だ!問題があれば保険として調査費用は頂く!MyOPfrom🇯🇵 nikkei.com/article/DGXZQO…
返信先:@sharenewsjapan1インドネシア 面積(日本の約5倍) 人口 約2.70億人(日本の約2倍) 宗教 イスラム教 87% 一人当りGDP 4,349ドル (日本の7.7分の一) 中国のインドネシア高速鉄道の件など、日本と中国を天秤にかけるしたたかな国 mofa.go.jp/mofaj/area/ind…
返信先:@mattariver1引用元がインドネシア高速鉄道の記事ですが、正しくは昨年12月の毎日新聞ですか? mainichi.jp/articles/20231… ※日系四世の受け入れ制度に関する質問に対する答弁書 shugiin.go.jp/internet/itdb_…
裏切り者のインドネシア高速鉄道といいパラオの橋「これは🇰🇷企業」だが発展途上国のリーダー達はすぐ目先の金とハニトラで安請け合いするから結局🇨🇳の杜撰な計画は次々と頓挫しています。一帯一路は🇨🇳の植民地政策。潰れろ!twitter.com/2022meimei3/st…
南米ニカラグア議会が12年前に当時の大統領が🇨🇳企業に与えた「100年間のニカラグア運河建設・運営権」を破棄しました。 理由はシンプルで🇨🇳企業による運河建設やるやる詐欺だったからです。…
【海外の反応】「日本が正しかった…」インドネシア高速鉄道開業したはいいものの、運賃が高すぎて近隣の住人たちが全然乗れない事態に国民ブチギレ… youtu.be/IYB5MAIM1bM?si… @YouTubeより
開業インドネシア高速鉄道に懸念も……「負の遺産」化を恐れる声 newsphere.jp/list/indonesia… インドネシアも中国に借金して大変だ。払えない場合、取られるものもあるのだろうな だからと言って日本の新幹線を採用しても、債権国が変わるだけだったろう。国民が欲していないものを造るな。リニアもね。
興味深い。 【中国製のインドネシア高速鉄道が脱線...】時速400キロで起こした大事故...中国が報道しない事故の真相とは... youtu.be/2MoW3uWubV0?si… @YouTubeより
ウッス(インドネシア高速鉄道 このまま淫夢に改宗してさしあげろ 大 淫 夢 共 栄 圏 爆 誕
中国は高速鉄道建設で淫夢厨の職方を送り込んだ結果タクヤさん語録を浸透させることに成功した訳だし、韓国も淫夢厨のヘビョンテをぶち込んでインドネシアを今度こそ2.8億総ホモ化してあげよう(提案)
インドネシア高速鉄道400AF型抱き枕wwwwwww 😂 pic.twitter.com/xAwM9dRZ2b
Dear my fellow Railfans I will sell FASTEST Dakimakura ever, can go up tu 350km/h ***Whoosh Dakimakura** - Size: 150x50cm - Front: KCIC CIT, back: Red Komodo - Material: Satin fabric - ONLY 4 PCS AVAILABLE #comifuro18 #comifuro18catalogue #comifuro18catalog
【海外の反応】ジョコ大統領が完全終了w中国の嘘に気付かずインドネシア高速鉄道を開通させた末路…→「日本、助けて!!」【ずんだもん×ゆっくり解説】 ずんだアカデミーJAPAN #ずんだもん youtube.com/watch?v=9rsxoq…
>豪シンクタンク、ロウイー研究所によると、中国は一帯一路に関して東南アジアで援助を約束した15〜21年のインフラ事業のうち6割強の547億ドルを履行しなかった >インドネシア高速鉄道の総工費は72億ドルと当初計画から3割ほど膨張 >利益を出すまでに40年かかるとの試算も twitter.com/MichiToyama/st…
高速鉄道、平均乗車率85%超え 本数倍増でも予約困難―インドネシア >首都ジャカルタと西ジャワ州バンドンを結ぶ高速鉄道「Whoosh(ウーシュ)」が、先月3日の正式開業以来、人気 >8両編成で一度に601人が乗車できるが、週末は特に満席になるケースが目立つ jiji.com/jc/article?k=2… ほう
返信先:@septuagintasomeこのニュースと批判者を見たとき、批判者は ・反岸田政権の人 ・インドネシア高速鉄道の件がトラウマになってる人 ・スリランカの地政学的重要性が理解できてない人 ・五毛党 かなと直観的に思ったけどまあまあ当たってるかも。
返信先:@lagocarpe違う国の話を持って来て、どうしようっての?まぁ、答えてあげるけど インドネシア、今は苦しいじゃん。 日本は他にMRTなんかも手掛けていたし。そこだけフォーカスして言っても意味ないし。 中国のインドネシア高速鉄道、代償は「赤字の到来」 資源産業に触手も sankei.com/article/202402…
返信先:@kunigami_takayaあそこ確か99年使用権だったハズで 割と常設基地作られると困る。 あとはインドネシア高速鉄道… 正直焼き土下座案件だけど まあしゃあないかな… 大統領が今年10月で変わるみたいだし、それまでは放っといていいかな ってその後アメリカ大統領選じゃない(^_^;)
そう考えるとインドネシア高速鉄道なんてのは、本当に数少ない(比較的)優良物件なのだ。 だがインドネシア政府を甘く見ちゃいかんゾォ?あいつら相手が下手に出ざるを得ないとなったらとことん毟るからな? タダで延伸は当たり前。日本も付き合わない訳よ。
わかりやすく言うと、 「A国が破綻し我が国が保有する債権は不履行となりましたが、引き続き我が国はA国に数百億円分の資産価値を有する優良物件の永続使用権を保有しています。」 とやりたかった所を、第三国が、 「その物件を査定しましたが、実際の価値は一億円でした。」 とやった訳。
インドネシア高速鉄道で「ウッス!ウッス!ウッス!イェス!!」って掛け声が愛称の由来とか聞いた事あるけど、この作業のことなんだろうか?
<軌道工の醍醐味> 大バールでの『通り直し』 掛け声は国によって様々で、しっかり体重を乗せ腕力で引いた上で、皆の息を合わなければ線路は1mmも動かない。 ちゃんと技術指導した結果… よく出来ています👍
それでは今旅メインイベント、 インドネシア高速鉄道whooshで 大移動開始! 中は新幹線とEUの高速鉄道を足して、 2で割った感じかな〜 G1247 Halim→Tegalluar Economy Premium pic.twitter.com/gNGQS9yZQc
【インドネシア高速鉄道】乗客数が早々に半減と地元紙が報道!未来永劫赤字確定!苦肉の策で在来線を減らすもそれも裏目で大混乱!【JAPAN 凄い日本... youtu.be/wJgXPUn_I8c?si… @YouTubeより
返信先:@ErnstTamlerインドネシア🇮🇩(同性愛を禁じるイスラム教国) 「woosh!!!」(インドネシア高速鉄道の愛称) dic.nicovideo.jp/t/a/%E3%82%A6%…
(4枚目)これがインドネシア高速鉄道の本気か、やっぱり350km/hはビビる
Akses Menuju Stasiun Whoosh Karawang Eksisting: Jl Pasirjati via Exit Tol Karawang Barat KM 45 Tol Jakarta Cikampek Soon: - Exit Tol KM 42 Tol Jakarta Cikampek - Akses via Trans Heksa Karawang - Akses via Deltamas Nantikan Jakarta - Karawang 12 Menit