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返信先:@K_aKI_Ltd他1人おまけにボディーも今の車とは違って、ヨレるからフラフラ。 ある時ドアを外して、ウェザーストリップの中に4ミリのアルミブラインドリベットを純正スポットの間に2個位打ったら激変。 同乗した母上も体感! 後日峠に行き、後ろから見ていた先輩は😲ノーブレーキでグイグイ曲がる!?何をやった!?
この前、ワークスの雨漏り対策しましたが、トランクの床がどうしても改善できませんでした。 今日、ようやく原因がわかりまして、リアゲート下のウェザーストリップが付くフレーム部分。 ここの鉄板のつなぎ目にサビがあり、若干穴が空いてました。 ここをコーキングで対策しました。 pic.twitter.com/pBW3T1lyFv
返信先:@MyK2Rc51Dns6ELa自分は車検直後だったのと、車2台分の税金、固定資産税の支払いのことを考えて諦めました。 復刻幌は新品で16万円の他、ウェザーストリップ等も交換されていて、交換後6年とはいえ綺麗な状態なので、幌骨付きASSYで交換できるなら、アリだと思いました(7枚目の画像のリヤスクリーンの状態は勘弁)。
GW4日目 ハイエースのカスタム日 アイズのリアタープ取り付け。 同時に蚊帳も取り付けたから大変だった。 ウェザーストリップで挟み込む&内装に入れ込む。 入れる余裕がないから苦労したけど、アイズのタープの固定が割としっかりしていた からマシ。 写真は関係ない憩いの一時 pic.twitter.com/KTdpceqZXl
今回も車検にプラスして予備整備も兼ねて色々やってもらいました ・ドア周りのウェザーストリップ一式を新品に交換 ・プラグ、プラグコードを交換(NGKのプレミアムRX、永井電子のシリコンパワー) ・デスビを新品の純正品に交換 ・バッテリーを新品に交換(カオス) それなりにやってもらった
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バッテリー予備に交換したのは良いけど、雨漏り発見した😮💨 検索すると、ハッチバックの配線通す蛇腹を外したことが有ると!雨漏りするとかウェザーストリップが劣化して切れてるとかetc スペアタイヤの所じゃなくて右側の補機バッテリーの所だけど次の休みにやることできたわ
GW🎏3日目 今日も引き続き軽量化作業を。 ついでにドア下のウェザーストリップも必要ないから撤去! これにより−約350gの軽量化に成功✌️ 続きはまたGW後半に♪ pic.twitter.com/U75vdL7FGY
ウェザーストリップが国産と違ってクセがありますね。 正直、一部は元に戻せなくなっている(うまくはまらない)ので、後でディーラーで元の状態を確認してきます。 pic.twitter.com/J6RhJnHrAZ
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返信先:@hiraline27ウェザーストリップ交換されたのですね。 以前、自分も交換しようと価格を調べて驚いたことがありました。最近は洗車後に2滴ほど内窓に入り込むようになりそろそろ交換時期だと考えていました。 左右で12万?くらいでしょうか。
ウェザーストリップを換えてからドアがわずかに外に押し出されたようで、ドアを開けたときに窓が多少ガタつきながら開くのが家族に「壊れそう」と不評でした。 ドアストライカーを調節してドアを押し込んだところだいぶマシになりました。 画像は隙間調整用テンプレート(段ボールの切れ端)です。 pic.twitter.com/QoGJXni2eN
風切り音防止ゴムをウェザーストリップより内側で3mmほど重なるように張った ドアは全周貼るとぶしょったいので高速時に隙間ができる上半分だけ バックドアは全周で違和感なし 開けてドアを閉めると自重で閉まってしまうのが解消された 閉めた時の音がボスっといい感じに静か pic.twitter.com/1nGuqo2xXH
返信先:@mine_zn6ドア後端側のウェザーストリップが、ガラスを挟んでいると思いますが、パーシャルダウンウィンドではそこが擦れて音がします。 メーカーによってはその部分(ガラスが当たる裏側)にフィルムを貼って対策しています。 シリコンを塗れば一時的に消えます… 雨の日は、キュ!っと鳴きます。 pic.twitter.com/dMmqvJhWaX
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返信先:@8dPdWkIInj7QCxRおそらくですがリアドアにブースターケーブルを入れている袋が挟まっていた感じでした ウェザーストリップに凹みが出来ていてドアを開けた感触もプニって感じでしたので型がついたのかと思います ゴム自体は柔らかいので熱硬化で修復してみます
返信先:@777777jugglerg1ありがとうございます! クォーターパネル交換にならないで 良かったです! おかげさまで ウェザーストリップに ドアバイザーは右側だけ新品で 綺麗になりましたー😀
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