エアインディアとのコードシェアが界隈でちょっと話題になってるけど、NH運行で安く乗れても、でもデリーでしょ？って思っちゃうんだけど…あの感じとかビザの面倒っぷりとか首傾げるのとか目力とか…(disってません

エアインディア、いつかは乗ってみたいけど、うん

ムンバイ行ってたら絶対寄ってたなぁ。 コーチンではショッピングモールの最新映画館は見に行ったけど、映画は観なかったな...😅 RRRとか作ってたハイデラバードとか行っていたら確実に観てただろうなぁ。。。 みんなエアインディアの機内とかで観てるんですかね。 pic.twitter.com/FeglqjbDvn

エア・インディアは、最低運賃クラスの無料受託手荷物許容量の上限を20kgから15kgに引き下げた。 「エコノミー・コンフォート」および「コンフォート・プラス」の運賃カテゴリー 　⇒インド国内線の料金種別っぽい 国内移動する方は長距離国際線の ”ストップオーバー” 有効活用を #エアインディア

なんかこのラウンジ日本人多過ぎると思ったらエアインディアのラウンジ改装中で先に出発するANAのCクラス客とSFC会員も同じラウンジ使ってるのか

今までして来なかったのが謎。 ANAもJALもコロナ直前にインド線を伸ばそうとしていたタイミングでやらなかった理由は、何だろう…？ でも、この先、それぞれの国内線での提携にも繋がって行くなら、大きいね。 ANAとエアインディア、日印間路線でコードシェアを開始へ！ tabikazu.com/2024/04/24/nh-… pic.twitter.com/XWpjMpxp8d

エアインディア初搭乗〜〜〜既にカレーというかスパイスの香りがする pic.twitter.com/GvWFm0yjk8

【世界一周中に乗った航空会社】 チェジュ航空、スクート、エアインディア、エティハド航空、エルアルイスラエル、ロイヤルヨルダン航空、エジプトエアー、カタール航空、エアタンザニア、ターキッシュ航空、スカイエクスプレス航空、ライアンエアー、スカンジナビア航空、アイスランド航空　続↓

＞成田空港→タージマハル 便 ボーイング787に見えるなァ 航空会社エアインディア？🤔💭 めっちゃ羨ましい 横になれて寝ちゃえるじゃん 準LCCクラスの飛行機でも これだけ空いてるなら ベトナム航空,ベトジェットエアを 使う必要なさそう🥹💖

アシアナがなくなったらANAの金浦空港の提携はどうなるのかしら。アシアナのスタッフと施設使ってるよね。大韓航空と提携するのかなあ。地上業務やラウンジはともかくコードシェアしたら、JALエアインディアもコードシェアしてほしいよね。おんなじ感覚だよね。

エアインディアの謎の機内食 pic.twitter.com/GBlER4NCwm

エアインディアって機内Wi-Fiないの？

エアインディアの機体前方の文字が読めん pic.twitter.com/mXzbOIynt7

ビスタラとエアインディアの合併はどうなったんかな まぁ、インドはのんびりだから… pic.twitter.com/rIOErGf7y0

さすがエアインディア 機内がボロいです😂 pic.twitter.com/PIQdbAZ4jo

エアインディア機内安全ビデオtrafficnews.jp/post/132371/2これをクセが強いと揶揄する無教養が恥ずかしい。オタクであっても専門誌なら品を持て。圧倒的な美しさで魅せる映像、クセどころか高い普遍性持つ芸術作品にまで仕上げてる。各社とも見てもらう工夫を努力してるがここまで物語性高い作品は少ない

カタール航空使い出してから一度もないですね。 ただその昔のエアインディアは… 遅延4〜5時間当たり前 ロスバケも一度😭

エアインディアとANAがコードシェアし始めたそうだが、ANAのクオリティでエアインディア乗れるならいいけど逆なら嫌だな。

エアインディアがANAとコードシェアなら、行きは定時後に深夜0時台発のエアインディア機で成田に向かい、帰りは成田まで行かず近場の羽田発のANA機でインドに戻るという旅程が可能になるな。 有給や時間のやりくりをする身としては有り難い。

ビーマンバングラデシュ、ウズベキスタン、エアインディアの撮影予行練習しました pic.twitter.com/YU0XPMQjaW

いやいや、エアインディア発券でANA便乗れるほうがでかいって。 trafficnews.jp/post/132371

エアインディアの機内食、ほんま最初から最後までずっとカレーだったからな トルティーヤですらカレー味 母はANAでベトナム行ったけど機内食美味しかったらしい うらやま

ANA便名で「インドの大手航空会社」に乗れる！ #エアインディア と #コードシェア　開始へ 3路線が対象 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/132371

返信先:@osada_ken羽田がANA 成田がエアインディアです。

これでもし本当に羽田着のANAのフライトがエアインディアとほぼ同じ価格で乗れるようになってたら、エア・インディアの成田着の便はもはや千葉住み以外で誰が使うの？ってレベルに

DELまで激安かつANAのステータス使えるので良いなあ DEL超えてドーハまでエアインディア飛んでるから夢が広がります 特典航空券ならムンバイ止め38000マイル狙いかな

エア・インディアはこれまで、ワイドボディ機の改修を2024年半ばに開始する計画を立てていたが、延期されることになった。 　⇒予算不足ではなく サプライチェーンの問題ですかね？ もはや貴重?!な レトロ調2人掛けオープン・ビジネスクラスシートが もうしばらく続きそう... #エアインディア

A350とかは機種の窓にタヌキアイシャドウあって好き（塗装時のスッピン顔を見たけど、350はアイシャドウある方がしっくり来る） エアインディアは客室の窓一つ一つ家の窓枠みたいな飾り塗装されてて好き

エアインディアとインディゴが大小合わせて500機ずつ発注しとるけどそんなにインドの航空需要すごいの？

返信先:@jimeisaram運賃の安さもあるのですが、日系だと15〜16時に空港に着かなきゃいけないのでそのために限られた有給を利用して半休取るのが億劫というのが大きいです。 エアインディアとベトジェットは深夜0時台発なのでちょっと残業しても直で空港に行けば間に合いますしね😂

次の一時帰国、ベトジェットでトランジット時間を1日にしてホーチミンで遊ぶか俺たちのエアインディアでまっすぐ東京へ飛ぶか究極の選択だな〜🤔

返信先:@traicycomエアインディアといい、インドすげぇ。

エアインディア、インド人っぽい客の割合めちゃくちゃ多くて早くも異国感ある 飛行機からすでに「その席ワイのなんだけどYouまちがってね？」って言って先客をどける作業が発生してるぜ

シンガポール航空は特に香港のキャセイパシフィック航空(純粋な私企業)をライバルにしていますね。oneworldではなくStar Allianceに加盟し、ルフトハンザドイツ航空、ユナイテッド航空、全日本空輸、中国国際航空、エバー航空、エアインディアと組みました。

返信先:@tomominakagawa驚きと予想できないことがエアインディアでは起こってますよね😂😂😂 私が乗った時の思い出はカレーの匂いが強烈で、ちゃんとスクリーンはありました🤣マハラジャみたいなマスコットも健在でした♪ 再来週楽しみです✈️

返信先:@baahunoliエアインディア以外での話が遅延が多すぎてちょっと怖いなって思うようになりました。12月エアインディアも遅れてましたけど。。。便の時間が変更になって更に遅い時間になってるから行きの朝は楽になりますが。

#俺たちのエアインディア 人生二度目のエアインディアにもうすぐ参戦するので、情報収集してたら、このハッシュタグ発見！ 色々情報が・・・濃ぃ・・・😂 オランダ発デリー経由バンコク行き搭乗するのでレポートします！！🙏ナマステ

インドのLCCエアインディアエクスプレス搭乗！！ 首都デリーへかえるぞ🇮🇳 なぜか日本人も何人か乗ってた pic.twitter.com/OzbCeVtMZJ

返信先:@trstrstrstrsn無駄にミニスカのキングフィッシャーもいなくなり、インドのANAことジェットエアウェイズもいつ復活するのか未定… 前門のインディゴ、後門の#俺たちのエアインディア …もう、飛行機乗らないしか…