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返信先:@pkop2666きっしょ!車オタクかっこいいと思ってて自分の考え押し付けてんのきしょ!俺はMTで取ったけど使わんし対してそんな車好きでもないし仕組み理解できるわけでもないしエンジンブレーキなんてAT取った人でもわかるやろ。絶対子供とかできたら本人が嫌と言わない限りAT取らせる。

あーハー@albarsfan

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返信先:@tkdodododo動作する仕組みは基本的に変わらないのであえてmtで教習所入るとat車でも燃費を考えられたり仕組みを理解したエンジンブレーキの正しい使い方だったりが分かるかもっすね! あとはブレーキを離したら勝手に進むのがatなのでクラッチを繋がないと進まないmtとでは誤発進は防げるっすね

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返信先:@oyasumiriderエンジンブレーキ仕組み、初めて見ました!(爆笑)

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返信先:@IOwOI_nyan2エンジンブレーキ仕組みを勉強しようね

パスタ@umashika9876

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箱根新道なかった時は旧道の七曲りなどもエンジンブレーキ駆使して上り下りしていた。教習所でエンジンブレーキの使い方をしっかり教えるべきだ。 /「あれ、使われてるの?」 山道に現れる「緊急退避所」は昭和の遺物なのか そもそもどんな仕組み? | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/132272

ちゃぴこさん@shizu_k1124

トレンド22:58更新

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