ただ ガイドプーリーが離れた結果 テンションプーリーの 地面とのクリアランスが・・・ 普通に舗装路走るときは 大丈夫なんだけど 段差乗り越えるとき 写真のようにタイヤが低いときや 右から斜めに越えるときは 注意が必要だね #タイレルFX pic.twitter.com/gWJbwPbLBN

タイレルFXのシングル化 結局チェーンを4リンク追加し エンドアジャストで ガイドプーリーを少し離し目に これで全段気持ちよくシフトする マニュアルどおり近づけると ロー側2枚ギア入るとき ガガッって感じで ちょっと嫌だった #タイレルFX pic.twitter.com/wohovx6YaR

ガイドプーリーがシャレにならない汚なさだった…掃除してグリス詰め詰め pic.twitter.com/JhSDKS2leZ

エンドアジャスト まあガイドプーリーとスプロケの 隙間調整だけど セオリーどおり ローギアでクランク逆回しのとき チェーン詰まりしない範囲で 近づけると シフトのとき引っかかる感じがあるので セオリー無視でちょっと離した #タイレルFX pic.twitter.com/VA1EkBuJFb

昨日入庫したヤンマーのB7Σ、現場稼働中にエアコンベルトのガイドプーリーのベアリングが崩壊して、ファンベルト、クーリングファン、リザーブタンクのふたなどを巻き添いにしてガタガタ😫取り敢えずベルトを撤去しなきゃ。 pic.twitter.com/w7Sy1jOu6y

そうだ…雨の日こそ、#自転車 の点検・整備をしよう！ ヘッドパーツやBB、ガイドプーリー・テンションプーリーの洗浄とグリスアップ、各ワイヤーの状態を外して確認。 アウターワイヤー、芯が飛び出てれば交換するなり切り詰めるなりする必要あるし、インナー解れてれば交換だし。

返信先:@gunnte27BB交換してみたいのですが、知識がなくて、何がどう良いのか解読できません。 また相談に乗ってもらえたら嬉しいです。 スプロケとかガイドプーリーの交換は自分で出来る程度のアマチュアです😅

返信先:@tazimaru0401ガイドプーリーとスプロケットがズレてる感じかな？ ロー側に調整すれば治るとは思う 心配ならショップに持ち込むと良き👍

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シマノさんかなりオフセットなガイドプーリーになってしまうんか ワイドギヤ化してきたらこちらの方がガイドプーリーの位置出しやすく変速性能は上だろうけど… なんか時代を感じるなぁ。MTBやんけ pic.twitter.com/nUs6trAmiZ

変速は8速。 エンド幅130しかないせいかどうやっても1.3くらいのところまでしかガイドプーリーが落ちないので1速は無いものとした。 トップ側も11Tだとチェーンが干渉して上手く動かなくて金具削ったりとか、一筋縄ではいかなかった。 これは9Tのカプレオ想定だからかな？ pic.twitter.com/Jlo6LjHE7f

そもそもスプロケとガイドプーリーが垂直になるようにって目視以外のやり方教えてくれって感じなんだが…目視で判断できるような箇所じゃない

返信先:@FJT_TKSベアリングはそこだけでは無いんだわ。 ボトムブラケット、テンションプーリー、ガイドプーリー、チェーン、それぞれに体重が乗って力が掛かった状態で回転するから、そんな単純な話にはならんと思うよ？

ピント合ってないけどこんな状態だった、ガイドプーリーにガッツリ巻き付いてた 隠れて見えないけど奥まで巻き付いてる 良く走れてたよな😲 pic.twitter.com/AuEySw1vW1

中古で買ったリアディレーラーに付いてたガイドプーリー11速じゃなかった説ある() (多分10速？) 別のに変えたらスムーズに動くもん。 音鳴り解消下ぜ。 pic.twitter.com/B3BtS9EEQX