愛車であるRAV4君。 3人乗車・エアコン稼働・フルクルコン(80km/h)で超低燃費チャレンジをしたらカタログ燃費を超えてきて横転🙃🙃🙃🙃 まだまだガソリン車は大丈夫じゃない？笑 #RAV4 pic.twitter.com/9NyBIqX8tE

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純ガソリン車でも、まだまだ燃費は伸びるのでは？キーポイントは軽量化ですね。軽くて燃費の良いクルマは欲しいです。

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うちの会社、IT企業なのに社用車にジムニーがあるの一番謎。金の使い方がミスってるし、他の社用車に三菱のエクリプスクロスのガソリン車やトヨタのルーミーなのも意味がわからん。

返信先:@YoshitomoItoなぜこれからもガソリン車とハイブリッド車しか残らないとEVアンチ達が思えるのか本当に不思議です😂

返信先:@yume_dream21今はガソリン車用のオイルも性能上がってるから10000kmおきでも全然問題無いですね ターボ車やシビアコンディションで管理しても5000kmおきでも問題無いと思いますね

返信先:@nanashinohachiうちの妻はKIA乗ってますけど結構いいですよ👍 (ガソリン車ですが) その影響もあり？レンタカーにKIAあれば結構選んじゃいます

返信先:@saya_oko後から工事すると高いので、あらかじめ何らかの工事はしておいたほうが良いです。ガソリン車でも掃除機や高圧洗浄機など役に立つので、予算によりますがボックスまでは100Vと200Vの2回路分引いておくと楽です。100Vは防雨型コンセント取付、200Vは2.6mmか8sqの電線だけ通しておく感じで、アースは共通

無事帰宅 仙台-青森間をガソリン車で給油しないで往復できた自分を褒めたい

前から思ってるだけど、ヴィーガンの人って生き物の死骸から出来てると言われる化石燃料を使用した電気は使っていいの？ ガソリン車とかガスコンロとかもどうするんだろう？

返信先:@1000B1ガソリン車としての価値として投資するんだ! いついくらで売れるか分からないけど と、モデルを撮るための経費としても落ちるね やっぱり買いじゃん

うちのライフちゃん夏タイヤに履き替えて300kmの燃費測ってみたけど25km/Lでびっくりしたわ ガソリン車でこの燃費はコスパいいよな pic.twitter.com/uZSuBUYqCV

返信先:@siga_nao_1128純粋なガソリン車もそろそろ末期なので可能性はありそうですね😄 Xは特に3と30しか今んとこ国内は出てないんでゆくゆくは価値上がるかもですね😊

返信先:@Megumi_Ogataガソリン車だけど、ここに行きたいw

返信先:@r5CnWXJWS02750他1人オーストラリアから、ジムニーのロングを個人輸入した事があるのですが、注油口がとても狭くて驚きました。 あちらでは、ガソリンのノズルは軽油より細くされていて、ガソリン車には軽油が注げないのです。 しかし、軽油車に誤ってガソリンを入れる事故も発見していて、困っているとの事でした。

返信先:@kurumakira確かに！ ダメになるまで乗って、あとは状態の良い中古に乗り継ぐしか無いですかねぇ 最終的にはガソリン車のグレイス見つけるしか無いかも

返信先:@hyperdrive1124後々考えたら嫌な予感しかないし親のフィット3もガソリン車勧められてガソリンだったりしますが大正解な気がします

ひっさびさにガソリン車、しかも軽、高速道路１時間半くらい運転したけど、運転難しすぎるね。アクセル踏んでも加速するまでだいぶラグあるし、風にかなり取られるし。ありゃ渋滞するわ。てか、軽自動でかっ飛ばしてる人どんだけアクセルふんどるん？

返信先:@Si_Ze1_Nismoお疲れ様です😄 自分も下道のほうが好きで、埼玉→山梨（イオンで充電）→沼津ららぽーとで無料充電→伊豆半島一周（下田で無料充電）→神奈川県抜けて帰宅🚗で300円しか使わなくガソリン車乗ってたのバカらしく思えました😁

東京で自宅に太陽光あったり、再エネ100%の電力購入してたら、補助金はMAX130〜150万円とか出るので、EV購入はガソリン車よりもお得感出ると思いますけどねぇー。普通充電で運用したら、ランニングコストも抑えられるし。。

返信先:@porico_0ガソリン車よりハイブリッド車と電気自動車は車体が重いのでタイヤの減りは早いそうです

今日、平均燃費の最高記録が出ましたぁ 記念にポストします 軽自動車、レギュラーガソリン車 #20.3km/L pic.twitter.com/nEF3BpBtGk

電気自動車ってさ、ガソリン車みたいに技術競争を経ての価格競争と言うプロセスが無いから、ただひたすら低品質な車がゴリ押しして幅を利かせている。 そりゃ、安全性とか廃棄性とかガン無視できる某国製とか、ペテン師のパフォーマンスでハイブランドっぽくして売るものが蔓延るよね。 いらない。

残念ながらガソリン車はエネルギー無駄にしてしまいますね。走行しなくてもエンジンは稼働してるので。 EVの停止は、スマホで言うホーム画面ですもんね。浪費する事はない。

ハイブリッド一般、燃費稼ぐためにバッテリSOCカツカツ運用みたいで、ガソリン車だとヘッドライト、エアコン、デフォッガ辺りで電力消費補正がかかってたけど、そういうのないみたい。 不思議とワイパー動かすとDC-DC出力がフロート充電モードの13.5Vから充電モードの14.5Vになるようで。

100マイルでは ダメでしょ。 それに使い古した電池が環境を汚す。 ポールスター、EV急速充電の進歩でガソリン車並みの給油感覚に xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/…

ただ… 「高速は常に120km！もしくはそれ以上出して走りたい！」 方。 出来るだけ止まりたくない、走れるなら走れるだけ行きたい🚗³₃ 充電計画とか面倒、無理😇 適当に走りたい人には絶対向かないです🙅🏻‍♀️ 大容量バッテリーEV、ガソリン車で🙆‍♀️

２代目ベゼルのガソリン車の馬力118しかない…、やる気なさ過ぎてわろた 初代みたいにターボ載っけたRSとかtouringみたいなのでないかな

返信先:@XartBossクラウンとかセドリックとかは、ガソリン車とディーゼル車と両方あったから 店員が間違えても不思議じゃない

俺は次の車が純ガソリン車の最後になりそうだなぁ。S4アバントかS5sbかAMG C43ワゴンかBMWか

返信先:@ymjhfr8810こんばんは。カタログだと、市街地と高速は、ほぼ同じ数値の燃費ですが、高速を走って思いましたが、高速では下り坂だとEVになりますが、それ以外だとほぼエンジンが止まりませんよね。ただガソリン車より燃費が良いのは一般道を走った分だと思います。

ガソリン車で6MTで質感も良い… うーん良すぎたなぁ…

返信先:@T4M4M4_ジャガーは今主力がSUVの電気自動車だし、ヨーロッパはEVを主力にしようとしてるから純ガソリン車は少なくなってるよ

返信先:@FRR90FORWARDツーリングの限定仕様車で 2000の純ガソリン車ですね

新型プレリュード、マジで420くらいで出てくるならガソリン車+MTのグレードさえあればワンチャンある

返信先:@soramomi0413まじ!? ガソリン車??

アリオ亀有。 駐車場に普通充電たくさんある。20台以上。 でも全部ガソリン車が停まってます。