ソーンも既に初期のクリンチャーで麻痺させたりデバッファーとしてのポジションはもう無理だけど、乱撃アタッカーとして再生できたの貴重な一例感はある

パリオリンピックでイタリア代表が投入するホイール「GHIBLI 0.9」は内幅21mmリムでチューブレス対応なんだな。 ガンナがアワーレコード達成した時も25cのクリンチャータイヤにラテックスチューブ使ったのはちょっと話題になったが。

クリンチャーだと思い込んで買ってたので、手のひらの皮が剥けるまで気がつかなかったんだよね(›´ω`‹ ) pic.twitter.com/7iRg8iMkHX

返信先:@emx_5最新式なのでチューブレスもいけるけど、メンテナンスや扱いが面倒なのでクリンチャーでいこうと思ってる😊

返信先:@emx_5忙しくて付けれてないだけ😅 あと、チューブレスにするかクリンチャーにするかで悩んでたら付けるタイミングを逃した！！

#タイヤ [価格]10580円 2本セット Vittoria RUBINO PRO(ルビノ プロ) G2.0 クリンチャータイヤ 700c ヴィットリア Clincher Tire (700×23c, フルブラック) 輸入品【新品】 buff.ly/4csnoPV

ん、クリンチャー。 チューブレス心晴れやかなり。 x.com/hibiki_roadbik…

返信先:@Leader_EQNX2014新品がいいというよりかは、クリンチャーで組みたいなぁ…という 110mmエンドで安く出てるやつ、大体チューブラーなので…

この血統って、近親クリンチャーなんだよねえ。 あったよなあ、シンボリルドルフの、トウカイテイオー以外の血統ライン形成。

VELOCITYのA23でもいいかなぁ、とも チューブラーもいいけど、クリンチャーで楽したくもある

クリンチャーホイール欲しいけど1台の自転車にホイール3つは多すぎるしどちらか放出しようかとずっと迷ってる

返信先:@raleighpropel他1人AGILESTはクリンチャーとチューブレスで同じ名前(FASTとかDUROとか)なのにキャラを変えるのはちょっとやめてほしいですね。

返信先:@shotakahashishoTPUは肉厚で如実に乗り心地が変わる気がしているので、通常と軽量があるならば軽量版のほうが印象が良さそうです。チューブレスタイヤならばタイヤの肉厚はクリンチャーよりあるでしょうし。

噴霧器もクリンチャーバスやトドメなど他除草剤でも使っていて、薬害は出たことがない。 JAの営農担当に聞いてみたけど、今のところ原因不明です。

返信先:@Nil05DxH6f19702チューブレスタイヤは持つんだろうけどクリンチャーだと薄いから持たないかも

クリンチャーホイールが欲しすぎる。 レーゼロ？シャマル？キシリウム？ いえいえ、そんなええのじゃなくて…安くて気にせず使えるのが欲しすぎる。 レーシング7、シロッコ、アクシウムあたりを1万未満で買えれば良き。 pic.twitter.com/PcXEjD6HFy

TLRタイヤを外したり、クリンチャータイヤのはめ込みでRAIRをパンクさせたりしてたら新車欲が下がってきた。チャリンコめんどくせぇ。

オウケンムーンはまだ地方で走るのね。オウケンブルースリ好きだったから、共同通信杯勝ったときは大興奮だったな。しかも同日の京都記念をディープスカイ産駒のクリンチャーが勝つという面白い1日だった。 pic.twitter.com/PG5pFy9Aav

ENVEのホイール訳ありですが売ります リムハイト60mmクリンチャーです ハブはDT SWISS240sです 詳しく聞きたい方や購入希望の方はDMまたはリプお待ちしています。 #ロードバイク物販 pic.twitter.com/UbjREg1whX

ついにパンクの神が降りたわ…。 いままでロードバイク乗って2年半、パンクらしいパンクがなかったことは一つの自慢だったんだけどな。 タイヤの寿命が近いとはわかってたけど、サイドからの空気漏れじゃどうしようもできない。 とりま、チューブ突っ込んでクリンチャー形態にして帰ってきた。

返信先:@weekend_sushiあれチューブレスやったっけ？ クリンチャーやと思ってた

返信先:@kiyo_pro_TLR管理ダルすぎてとっととクリンチャーにする‼️

【ニックス】 ディープスカイ×テューダーミンストレルのクロス＋フラワーボウルのクロス（牡駒限定） 勝ち馬率　52.4%（11/21頭） クリンチャー、スピリッツミノル、イレイション、ブラックジョー、ヒラボクレジェンド ※24年2月24日調べ

後ろはクリンチャーが良いね pic.twitter.com/2Xof7IeOM3

返信先:@kozy_bicycle他1人クリンチャーです😄

返信先:@tetsu42916494他1人クリンチャーですよね？ 自分に合う合わないかは別として1度下げて試してみますm(_ _)m

返信先:@nakagawafarm2うちもホタルイわっさわさですからクリンチャーバスで効くかどうか(^_^;)

返信先:@Meru__4649内幅21の28Cクリンチャータイヤでこれです。 pic.twitter.com/f6lXzLm8Lq

今回のドレバラ、私でも（速度はさておき）☆５弱いって感じるレベルだけどマグナ３のせいかな…と思ってたら クリンチャーの麻痺追加が普通に入ってて目が点になった（ そりゃ私でも周回できるわけだ…

返信先:@0106Kohsuke社長と社員の店です。 社長はシロッコをゾンダ、クリンチャー専用をチューブレス対応と言って売りつけた後しらばっくれたりも普通なので、録画録音メール等で記録を残すのをお勧めします。証拠無しで指摘すると逆ギレします。 これほんの一部です。 社員さんはまともです x.com/sato_nitinansi…

サトノダイヤモンド　サトノノブレス クリンチャー キセキ　ブラストワンピース　フィエールマン ディアドラ シュヴァルグラン エネイブルに木っ端微塵にされた日本馬

返信先:@Mk210473831そう…水稲にクリンチャー散布した次の日の早朝雨…。笑 どんだけ〜

s-works turbo のクリンチャーってどうなんだろ

返信先:@Tacty_yellow他1人クリンチャーのリムテープなんてどこでも手に入るだろ

返信先:@Emonda_and_Rolfつまり実験室で測る数字ではチューブレスやクリンチャーが上回りますが、ロードレースなどハード使用で、タイヤのヨレからの立ち上がりなどは、身を持ってチューブラー一択になります。 なので乗り心地と路面の吸いつきが良いと表現される方が多いのも納得です♪

返信先:@sazan0071ありがとうございます！ GIANTとかでもSLR0 40とSLR1 40だとスポークだけ異なる2:1でカーボンの挙動が良いみたいですし、 カーボンスポーク良さそうですね！ 質問が変わるのですがMOCOさん的にチューブラーで200kmライドってアリですか？ クリンチャーホイールを売ってチューブラー買うか悩んでます… pic.twitter.com/x8tlksl1Hf

返信先:@barubaru24クリンチャー→チューブレス 一体型ハンドル エアロ最強ロード→オールラウンダー インターナルニップル（New!!!） 手のひらの電動ドリルに鬼ベアリング入ってて回転良いですね

カーボンホイール欲しいな カーボンクリンチャーで安くて良いの転がってないかな

ROVAL CLX40 クリンチャー 手元100k #ロードバイク物販 pic.twitter.com/TMshTiL20o