- すべて
- 画像・動画
並べ替え:新着順
【緩募】 ステアリングクイックリリースキット&クルーズコントロールボタンパネルセット(ルノー車用) ※ステアリングは付属しません! 希望価格47,000円 英国VOLANTECHで購入 トゥインゴRSで使う予定でしたが不要になったためお譲りします 新品未使用 ルノースポールオーナーの方に是非! pic.twitter.com/VC3qwJ5faO
RTTT見に船橋に行ったわけだが 友人にウマ娘ガチな奴がいないから 1人で電車で行くか…と思ってたら 祖父の免許更新時期と被り、IKEAでも買い物したいとなり 祖父の車で往復で高速使って3時間?ぐらい運転した 久々に運転したけど、結構慣れたかな クルーズコントロール、レクサスは正義 疲れない! pic.twitter.com/dx8FKTwiLA
はい、今日訳あって千葉から奥日光まで行ってました。歩き回った帰りのクルーズコントロール神すぎました。 そして、キツツキ初めて見ました(写真取り逃がしたけども) pic.twitter.com/Ypc2M4w2tw
車の運転は荷重移動を使ったコーナリングとシフトチェンジが楽しいだけで、運転自体はただの移動としか思えない・・・ クルーズコントロールが使える位の今日のドライブはマニュアル車だったとしてもシフトチェンジいらんな〜 風景なんて5分走ってりゃ飽きるし・・・ pic.twitter.com/PpqM6yTHMF
アダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)は、前の車との車間距離を一定に保ちつつ、一定速度で自動走行してくれる機能。主に高速道路や自動車専用道路で利用。ミリ波レーダーや光学式カメラセンサーなどのセンサーにより前方の状況を把握し、アクセル操作やブレーキ操作を自動で行います。 pic.twitter.com/HgcsMMkfCf
返信先:@tacchan_20クルーズコントロール...憧れます✨✨ 最初の会社には24年ほどいて所属変わったのは1回だけだったので出張とは無縁でした。 (会社に普通に泊まってましたがw) pic.twitter.com/i9KJRAv3qS
私のハーレー FHHX、 先日、クルーズコントロールがセットできなくなってしまったの経過報告。 ブレーキランプのスイッチが不良でブレーキランプ点灯したままでした。 今日のトラブルシューティングはここまで。 クルーズコントロール基盤の故障ではなさそうでホッとしてます。☺️ pic.twitter.com/y2DzAdAG9r
返信先:@HDV_blogたぶんクルーズコントロールにミリ波レーダーだけでなく低い周波数帯の準ミリ波レーダーを後方のセンシングに使っているせいと思いますー。 (トヨタカムリやVW iDも) 海外で採用されるKバンドの取締器と同じ帯域だから、検波できるならフィルタリングするか、日本で未採用だからオフにするとかが! pic.twitter.com/Gwf5xB649P
愛車と別れて1ヶ月半、愛車が戻ってきました。 外装補修してタイヤはインチアップ。シートは革張りに。 機能面ではオートライトやクルーズコントロール等追加。エアコン風量も復活。 年式が1年古くなったけど総走行距離は約3万km減。今後も愛車を楽しみたい♪ #要するに #同じ車種に買い替えました pic.twitter.com/L4Ie9R5KpT
肩が痛くて隼イクロン号で出かけるのが怖かったけど、スポールバンのお陰でなんとか無事に帰って来れた どうやら3型ハヤブサはアクセルが異様に重いらしく、軽くする方法もあるが、リスクもあるらしいのでクルーズコントロールを多用して凌ぐことにした2速ギアだと40km/hクルーズ可能 pic.twitter.com/95uLNJ2qSG
【入庫車情報】ボルボ V40 T3 タックエディション 純正ナビ バックカメラ 全車速追従レーダークルーズコントロール レーンキープエイド ブラインドスポットモニター goo-net.com/usedcar/spread… pic.twitter.com/HVL58KALWb
TRACER9GT+ 乗るんじゃなかった… 欲しくなってしまったw 思ってたより、ずっと軽く… パワフル! そして…クルーズコントロールがセンサーと連動して、加減速するので、めちゃくちゃ楽💡 都市高速内回り一周してきましたが… 天神北から野多目辺りまで、手はハンドルに添えるだけw 190万かぁ…💦 pic.twitter.com/3tw4xhgNzO
マツダ ロードスター RF VS ホワイトセレクション 後期 6MT MAZDASPEEDエアロ(F/S/R) BOSE クルーズコントロール マツダコネクト バックカメラ CD/DVD/TV BSM 白革 シートヒーター LEDヘッド 純正17インチAW a.r10.to/hPP6Fx pic.twitter.com/JipHV0oJOl
トヨタ GR86 RZ GR製エアロ・スポーツマフラー 純正9インチSDナビTV バックカメラ 衝突軽減 ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター ETC パドルシフト a.r10.to/hkU7Qb pic.twitter.com/EJa5scnZRo
ーパッケージを含むインテリジェントドライブを標準装備しております。 内容としてはレーダークルーズコントロール、ディストロニック・プラス、BASプラス、PRE-SAFEブレーキ、リアCPA、アクティブレーンキーピングアシスト、アクティブブラインドスポットアシストなど。 ラゲッジスペースはソフトト pic.twitter.com/oYzkfVa3bC
三重からの帰りは新名神の工事渋滞でめっちゃ大変やった😓 普通なら1時間ちょいのところ2時間以上かかったし💦 今新名神の集中工事中でめっちゃ時間かかるからみんな気をつけてね⚠️ 渋滞でノロノロの間、久しぶりにクルーズコントロール使ったけど、これ便利で楽やね😄… pic.twitter.com/vp3Y592uMD
本日は午前中に三重県のクセ強物件の決済でした👍 初の三重県進出で、初めての金融機関での取引😤 政策公庫やPJ融資も合わせるとこれで12行目の金融機関🏦 物件価格は8500万、利回り20%の築古鉄骨レジ。 なんと部屋数は全部で65部屋❗️ 頭金3割も入れたから返済比率も3割以下😅…
自動運転技術は、レベル1からレベル5までの段階がある。レベル1では衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールが標準装備。レベル2では一部車両でハンズオフ運転可能。レベル3では条件付き自動運転が実現。レベル4では自動運転バスやタクシーが実用化。レベル5は完全運転自動化。 pic.twitter.com/VCMr89pafM
返信先:@fukatotukiyo39風ちゃん🌬🌸🌛*゜ おっはよ〜(*^▽^)ノ🌼☀️🌈 高速道路は単調な運転で 誰でも眠くなる時があるよね😪 そゆ時はSAで 休憩しなきゃね🫠☕️〜✨ 運転中の ドライバー交代 クルーズコントロールもないのに よくやったもんだ🤣 😁時効🕰🍃 明日の休みを楽しみに☺️✨ いって(*ˊᵕˋ*)ノ"らっしゃい♪*゚ pic.twitter.com/t6hooZeIMn
返信先:@BLUE_Wing_zero一応買いやすさ考えて宮城県でGグレードで調べると100万くらいですね ただ初代は安全装置がスマートアシスト2なので自動ブレーキは無いのとクルーズコントロールも無いです pic.twitter.com/S6CrGZ9ONT
【自動車用語】 COPILOT(マツダ・コ・パイロット):ドライバーの運転を支援する先進安全技術です。車線維持支援や全車速追従型クルーズコントロールなどが含まれます。¹ #car #automotive #トヨタランドクルーザー pic.twitter.com/XuxuZXdr1C
最新クルマの衝撃 トーゴー往復でカローラクロスに横乗りさせてもらえ、ものスゴいハイテク車を味わった。 昔のクルーズコントロールの超進化版。今回の様な高速道路メインだとメリットはとても大きい。 でも運転して楽しいかとなるとそうは思えない。 クルマに何を求めるかだな。2台持ちが理想だが。 pic.twitter.com/6BTw3VTcQ2
軽トラLINK オートクルーズ😆 Amazonの1880円のトヨタ用クルーズコントロールスイッチ。 2線の抵抗値で入力見るんだね。 初めて知った。 pic.twitter.com/Y7klXY6WTV
GWツーリングの1回前ぐらいから、バリオスのシフトチェンジがかなり下手になってて「?」と思ったらアクセルの戻りが遅くなってることに気付いた。2りんかんでオイル交換してもらうときに、「関係ないですよね?」とダメ元で聞いてみたらこのクルーズコントロールwのせいだと突き止めてもらえた😄 pic.twitter.com/ypgeJigpgu
三菱 トライトン ベースグレード SDナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ドラレコ LEDヘッドライト クルーズコントロール フォグライト CD/DVD 再生 プライバシーガラス ETC a.r10.to/hNXM6T pic.twitter.com/qyhWkAvwzg
途中で昼飯食ったり買い物したり🍦食ったり昼寝したりしながら、約9時間で無事秋田に到着しました! とても座り心地良いシートと超気が効くクルーズコントロールのおかげで疲労は最小限だったと思います😌 これからまた買い物などに出ますが明日からの仕事に向けて身体を休めたいと思います✨ pic.twitter.com/Wow176Ggqr
さて、GWも今日で最後なのでこれから車で秋田まで行きます✨ 横浜の自宅を8時過ぎに出たけど検索ソースによって7時間〜10時間とかなり幅がありますが、途中適宜休憩や食事を挟みながら何時に到着するでしょうか?? ちなみにここは首都高の平和島PA
YSP試乗車キャラバンに使用するTRACER9GT+が到着。 アダプティブクルーズコントロールは勿論👌ですが、個人的にはクルコンで設定した速度が表示されてるのがとても使いやすい(作動中は緑なので尚見やすい) 何キロで設定されてるか常に見えるので以前よりも「+」「−」「RES」を有効に使えます👌 pic.twitter.com/CSQnzk411k
都民になって260日目。 約500kmを15時間かけて、 仮眠を取りながら、 帰省先から 車で戻ってきました。 過去には、 TDRまで550km めっちゃ大変だったのに、 レーダークルーズコントロールのお陰で、 快適、楽チンでございました。 東京は曇り空です。 (11:00) #写真好きな人と繋がりたい #中央大橋 pic.twitter.com/Kr8c3DbNho
返信先:@WEB_CARTOP記事で誤って記載した「アクティブ」クルーズコントロールを、正しい「アダプティブ」クルーズコントロールにこっそり直そうとした挙げ句に、「アダクティブ」クルーズコントロールに誤字るって、業界専門誌として恥ずかしくないのですかね? webcartop.jp/2024/04/134089… pic.twitter.com/tnzkfJ6eZA
e-power:燃費は良くない(まぁ、分かってた)、乗り心地は良い e-pedal:慣れれば便利 プロパイロット1.0:まだまだ“出来の良いクルーズコントロール”レベル、合流分岐が多い首都高とか向いてない、東名とかの長距離移動や渋滞の時は便利 デザイン:最高(異論は認める) 総じて満足してる pic.twitter.com/dSFBFgACJV