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三菱グランディスのチョロQ! 今ではほぼ絶滅した背の低いミニバンの中の1台ですね チョロQでも低さがちゃんと感じられるデフォルメになってます! コインホルダーのスリーダイヤが良い #チョロQ pic.twitter.com/rdy6wV37Vo
その昔、MITSUBISHIのミニバン「シャリオグランディス」にダムドのフルエアロでラリーアートの足回り&マフラー組んでCLUBの仲間と富士スピードウェイをカッ飛んだのはオレ達だ❗😏☝ #過去車でイキれ pic.twitter.com/GKkV6dHZDH
4.三菱グランディス この手の背の低めの7人乗りミニバン買って普段は3列目格納しておけばステーションワゴン的運用できそうだよなーって。見た目がめちゃくちゃに好きなので欲しいけどタマが無え…。 pic.twitter.com/EIV8BeZXe0
4.三菱 シャリオグランディス スーパーエクシード、欲を言えばサンルーフリミテッドのピレネーブラック、若しくはギャラクシーホワイトを検討。 スーパーエクシードは前期・後期の指定特にナシ。後期はピレネーブラックであればなお良し。 ディスプレイの動きがカッコイイのでMMCSナビ付きを希望。 pic.twitter.com/EeeCNzL9R2
三菱 グランディス まだギリギリ狙えるかなぁ…🤔 数もだいぶ減ったけど、少し気になる個体がカーセンサーとヤフオクで1台ずつ… (まぁ理想からは程遠い仕様だけど、もう拘ってられないや…😇) 理想は… ・カラフルなボディカラー (特に薄紫or黄or青緑) ・ブーレイ顔の前期型 ・スポーツ外装 pic.twitter.com/AwXnMF5LKj
三菱グランディス 2004年8月から2007年5月まで発売されたトミカです トミカに出た三菱のワゴン車ってこの車ぐらいなのでは? リアの窓以外は塗りつぶし無し メッキ、クリアパーツはありませんが、テールランプが細かくデザインされてます 後部ドア開閉可能 pic.twitter.com/6ZDV6eSLUk
今日の収穫① 某サイトにて No.27 三菱グランディス(新車シール付き) 2004年8月発売 300円 今日は購入品が続々届いた。 まず単品で買ったグランディス。 300円は安かった…✨ #トミカ pic.twitter.com/G8tyLJlUnR
トヨタ 涼子(ハイエース) 日産 千明(マーチ)、桜(ラシーン)、鳥羽姉妹(ラフェスタ)、飯田(マーチ) ホンダ イヌ子(N-ONE)、小谷小川(N-VAN)、春子おばさん(N-VAN) スズキ なでしこ(ジムニー)、美波(ハスラー) スバル 志摩渉(フォレスター→VX) 三菱 犬山父(グランディス
1/43以下のミニカーは造りが荒いので集める気がないから貰い物の三菱グランディス2台と景品で頂いたインプレッサセダンの計3台です。 トミカ以外ならディーラーから貰ったミニカーとかあるけど数えれない( ̄∇ ̄)
仕事の空き時間を利用して、念願の三菱純正BBSに替えました😀 グランディススポーツ純正もいいけど、やはりワシマイヤー最高👍👍👍 #ディアマンテ #三菱自動車 pic.twitter.com/9Afm7t2ccP
トヨタ2代目イプサム キャッチコピーは「ミニバン・トゥモロー」。 2代目は排気量を2.4L(2AZ-FE型)に引き上げ、車体を少し大きくして3ナンバー化され、車格もホンダ・オデッセイや三菱・グランディスと並んだ。なお、当初は「240シリーズ」としていたが、V6エンジンなどは追加されることはなかった。 pic.twitter.com/JkF6qe3e1g
先日の #第15回自美研ミーティング より三菱勢。他にディグニティやランエボもいましたが三菱のモデルは本当に少数でした。 こちらは少し前の三菱の名車が勢ぞろい。ディアマンテやグランディス、ミニカなどどの年齢層にも支持されているモデルでしたね。 pic.twitter.com/IL9NuIzNJd
左上は・・・日産の「フェアレディZ」 その隣は・・・ホンダの「モビリオ」 左下は・・・三菱の「シャリオグランディス」 その隣は・・・トヨタの「クラウンステーションワゴン」 画像と同じ型のものを見ました!! 画像はすべてグーグルから拾ったものです!! pic.twitter.com/Qo7uBxFdyj
シャリオグランディス たくさん走ってた。三菱シェアが極めて高かったこの辺では本当によく見かけた。次のモデルが出る頃にはヒンジドアで屋根低めの1.5BOXは急激に売れなくなったこともあって、それとメーカーの不祥事も重なって希少車種に。僕はパキパキしたデザインが苦手でした。
仕事昼休憩も終わりです、ボチボチ会社に戻りますか😅 トミカRoomの愛車たち(三菱の車編②)✌️ 三菱ダカールラリーセット、三菱パジェロ 三菱スタリオンターボ2000GSR-X、三菱グランディス😍 三菱もカッコ良い車、たくさんありますね😆 見てるだけでも、ワクワクするわぁ~😃💕 pic.twitter.com/iiZos2OhG8
車の生い立ち、はじめてが三菱ランサーターボ→パジェロ→グランディス→日産プレサージュ→ジュークニスモ→エンジン回しすぎてミッションが?→ノートeパワーニスモに乗り換えなぜか2022年末売却、ホンダtypeR予約出来ず、オークションで5月に落札成功。 日産車はダウンサス、マフラー藤壺装着
マツダ タイタン(1980年 昭和55年) 鉄腕アトムは初代プリウスや三菱グランディスでも起用されたけど、こちらが最初。CMには同アニメ主題歌が歌詞を変えて使用されましたが、 「♪10万馬力だ※ 新型タイタン」 と、混合して覚えていたんですよね… ※正しくは「♪2ウェイシフトの」 pic.twitter.com/jqFvzKbSJK