久しぶりに出してきた、自分で塗装した特急格下げサロ110系、今週末の東京口東海道線113系で走らせようかな😊実車では普通車グリーン料金で、特急車両の赤系シートグリーンに乗れてお得🉐でした。 pic.twitter.com/lSVFMpRoxK

返信先:@Ytrain_ksJR東の特急グリーン券料金表とヒントを見てもらえれば分かると思います (グリーン特急券なのでグリーン料金と特急料金は元から合算されてます) pic.twitter.com/lNuB2b2hfU

本来「しおさい」「成田エクスプレス」のためのグリーン料金区分が、255系の「わかしお」にも適用され、蘇我・安房鴨川間は特急券込みでチケットレスだと1,690円。東京駅や海浜幕張駅からだと3,750円。 1分間物語シリーズ㉖　特急わかしお255系グリーン車車内 youtu.be/Ut9kedqONqA?si… @YouTubeより

横浜からだとギリ100kmを超えてグリーン料金が550円高くなるので、1駅進んで100km以内にしてグリーン車に乗るズル技(別にズルくはない)を使いました pic.twitter.com/5xhbDVBnrO

通勤区間に特急料金より高い普通グリーン料金を払うのは癪ですが、既に出来上がっておりどうしようもないのでE235唯一の良心であるグリーン車で帰ります。普通車の着席定員増やして pic.twitter.com/jycoywiy4L

近鉄の観光特急「あをによし」 大阪難波⇆奈良⇆京都を走っており、おすすめ度は非常に高め 席はツインの場合、2席1セットでの販売だが、1人あたり特急料金は京都⇆奈良で730円。JRならグリーン料金でもっとするだろう GWだが前日でもギリギリ買えた 「ひのとり」といい、近鉄の特急は強い pic.twitter.com/84AJ4gVS5d

水戸までひたちに乗ったけど、普通列車のグリーン料金が1550円だから、チケットレスの特急指定席のほうがそれより安いのな。 pic.twitter.com/CRjGWJ5ThC

熱海駅で併結作業を見学 ギャラリー結構沢山おられました さて、修善寺で隣のホームにいた踊り子編成に乗車します。 しかし熱海からのグリーン料金よりも踊り子チケットレスが断然お安い件について pic.twitter.com/mpG172Uh0J

５月４日 17:19　伊豆急下田～伊東行き各駅➡️空いてる 18:00　伊豆高原➡️混んできた 18:44　伊東～高崎行き　グリーン車に座れた 熱海からもそんなに乗ってこない 伊東～東京のグリーン料金1550円だもんね #ハンギョドン #伊豆急　#JR東日本 #伊東線 pic.twitter.com/gcBNDf1cZW

#急行能登とSuicaペンギンの旅行記 とても充実した今回の旅もあと少し、最後はグリーン車でゆったり帰宅。(グリーン料金も高くなったなー) pic.twitter.com/peya1iWarR

グリーン車にグリーン料金払った上で乗った場合、こう言う地平ギリギリの風景を見れるのも、旅も一興の pic.twitter.com/m8uYxGiBAL

今回もJRE POINTで普通列車グリーン券に交換。通常1,810円かかる区間のグリーン料金も600ポイントで交換可能。 JRE POINTは家族間で移行できるので、妻と娘にポイント送って同様に600ポイントで交換。 ビューカードで貯まるJRE POINTの使い道として、非常におすすめですぞ sfc-修行.com/suica-jre-poin… pic.twitter.com/z9UFeQzAE0

東京なう。グリーン券をホームの自動発売機でSuicaをカードの所に置いて行先までのグリーン料金を払って置いたSuicaの読取しないと グリーン車の座る席にSuicaかざして赤から緑ランプにしないと座れない。 乗る前にホームでグリーン券売機買わないと赤ランプで座ってたら割増料金やから気をつけよう。… pic.twitter.com/gmp07JeqfS

#みんなの快速列車見せてくれ サロン横浜博号 東サロに普通指定グリーン料金で乗れた乗り得列車でしたね😊 一回は乗っておけば良かったなぁ…😅 pic.twitter.com/Qzv1XkZAuV

#素人なら騙せる グリーン料金払わずに乗るグリーン車は楽しい。最高の乗り心地の中味わうあのスリルがたまらん() pic.twitter.com/upW1pCGJth

遊佐からグリーン車に移行 遊佐-秋田間は100km以下なので、グリーン料金少し安め pic.twitter.com/h7x52Akecb

武蔵小杉〜土浦でも品川〜土浦でもグリーン料金は変わらないから、武蔵小杉〜品川もE235系グリーンに乗車。15分ほどですが、STORM2に充電。たとえ15分でも、89W引っ張れれば、今日の道中大きいです。 品川からのE531系はコンセントありません😅 pic.twitter.com/1ZCz00j7pV

着座 あぁ〜これだよ、これ 16両編成と違って何度乗っても飽きない😇 でも最繁忙期に往復🍀なんて、どんな貴族なんやろなwww ↑グリーン料金は往復ともビタ1文払ってない pic.twitter.com/e9T8G8xKpO

岡山までの山陽新幹線🍀も受取 最繁忙期だろうとWESTERを一律1000ポイントぶっ込めば 指定席のeきっぷ価格でグリーン料金タダ しかも当日購入可、乗変も自由でポイント返還される バリ得ひかりは限定列車に縛られるけど これなら軽率に🍀課金しやすくなった pic.twitter.com/0tDJarF7uw

🟢お知らせ🟢 喫茶グリーンで練り切り体験✨ 3周年記念にちなんで緑多めの練り切りを予定しております。画像はイメージです。 日時　5/15(水) 時間　10:30時〜 練り切り　3個作ってお持ち帰り 場所　喫茶グリーン 料金　3,000円　【内容　練り切り3個　ランチ&ドリンク付】 pic.twitter.com/WSpCihWYJp

赤羽から宇都宮までグリーン車 グリーン料金1,000円のところ、 JRE POINT600ポイントで交換した ポイント利用なら安くなるからいい👍 (もちろんポイントを貯めるのにどれだけお金を使っているのかは置いておくが) pic.twitter.com/ZMTIXDrLjn

毎度のごとく品川で降りてグリーン料金をケチります pic.twitter.com/S1hVuuBA2D

普通列車用グリーン料金の実質値上げのせいか、利用率が・・・ （これが🍀本来の姿かしら💦） #小松あおいの気まぐれ旅 pic.twitter.com/1wLNx8B62P

品川※まで🍀にて移動（小田原・戸塚あたりで乗り換え） ※東京まで行くと高いが、少し手前の品川にすると安くなる（普通列車用グリーン料金のお話ね💦） #小松あおいの気まぐれ旅 pic.twitter.com/uxO54fqY6i

前置きが長くなったな 駄菓子菓子、今日は 3社跨ぎのグリーン料金11980円も 1000ポイント消化でタダに踏み倒してある！！ もう怖いものは無いw 何度も言うが最繁忙期に東海道新幹線の腐痛車なんて 乗れたもんじゃないからな😙 pic.twitter.com/j5FmoQLtM9

さらに言えばグリーン料金も実は 九州新幹線が単独打ち切りで合算になっている😂 e特急券の差額は 23750-12300=11450円 自由席相当額からの加算にするため 11450+530=11980円 これがグリーン料金だが 内訳は確かに、東海道山陽新幹線の通しで最大の7790円に 九州新幹線の4190円が合算になっている pic.twitter.com/LnTmiVUvi5

しずくちゃんの地元の鎌倉によってからの人生初の成田エクスプレスで成田空港へ 大船から空港第２ビルのチケットレス特急券(35％割引)と普通列車グリーン料金のSuicaグリーン料金が同額とはもう成田エクスプレスが安く感じてしまう pic.twitter.com/gwnZITQxR5

3月16日〜 普通列車グリーン料金の料金が変わったのね。 pic.twitter.com/ajnbUqTkKb

グリーン料金なんて、元々大半がSuica利用なのを考えると値上げではない それに、終点の1つ目手前の東京で大量に降りただけなんだよな〜 撮影場所は東京だが次のツイートから上野行と分かる pic.twitter.com/R8uL4mvdmA

わかしお15号は勝浦以遠は普通列車。 特急区間にまたがる場合、普通列車の区間のグリーン料金は不要に。 2024年3月ダイヤ改正以降、普通列車区間のある255系が復活した。ただし時刻表によると、普通列車区間だけのグリーン券は不発売となるようだ。 普段特急が停まらない「行川アイランド」を券面に pic.twitter.com/FPC8kijhh8

成田エクスプレス早いしすごく快適☺ グリーン料金より安いし😮 pic.twitter.com/FoejkY2xwX

今朝は電車のなかで朝ご飯 グリーン料金、高くなりやしたね pic.twitter.com/cPbzK6wINo

自由席グリーン料金をCanvasに書く試作、興が乗ってこんな夜更かししてしもうた　もうちょっと調整は必要かもだか digitank.org/pub/fare/gcf/j… pic.twitter.com/O4oQWqrOyX

新宿ー千葉チケットレスなら特急券660円て平日グリーン料金より安いわ 成田空港まで行っちゃうとそこで運賃切れるので千葉乗り換え成田経由でになるがなかなか楽しかった 時間倍かかるが つうか特急こんな安かったのが驚き pic.twitter.com/sJDj66nh0i

出羽守で恐縮ですが、ニューヨーク郊外を走るロングアイランド鉄道（LIRR）の料金は以下の通り。ピークとそれ以外などメリハリが効いています。着席前提なのでグリーン料金込みのイメージですが、高い！ new.mta.info/document/118371 pic.twitter.com/lzf2MFoe52

JRE自由席グリーン料金計算の試作　上野からの宇都宮/高崎が100kmをちょっと超えるのがうまくできてるというか、前年度までの「51km以上」でまるめられてた緩和策が撤廃されると激変感あるのがここなんだな… digitank.org/pub/fare/gcf/j… pic.twitter.com/LXmUGHODqa

昨年の春改正で別府宮崎間の特定グリーン料金が廃止されてたことに気付かずえきねっとの弾く法外な料金に頭を抱えていた。ついでに小田急トラベルを供養 pic.twitter.com/mtQ0Cd22gF

エトセトラ号はサボり快速のグリーン席（JR九州はサボり特急） 元々は国鉄時代に作られたローカル通勤用のキハ47を改造した車両 グリーン席にしたので堂々とグリーン料金が取られる。JR九州の指宿のたまて箱などは特急列車で堂々と特急料金を取られる。指たまは線路の状態が悪いのでガタガタ揺れる pic.twitter.com/gIHVJJ2rDv

東京と上野でグリーン料金が550円も高くなるなんて！ pic.twitter.com/4o4YThezwC