返信先:@kojirou4941他3人スクエアのBBは排除してしまったのでコッタレス抜き工具捨てちゃいました🤣

返信先:@minidouk他1人一応余談なんですが、うちのマッハ8はコッタレスの不良でクランクをBBシャフトから外すことができず、メーカーに送って重機で破壊して取り出すという力技で交換してもらいました。自分の個体だけならいいんですが、他のモデルでも同じことが起こる可能性も一応心にとめておいてくださいｗ

エアロバイクの内部から異音がするので修理を試みようとするもカバー開けるための対応レンチやら専用工具が無いことを理解した。何やねんコッタレス抜きって。

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安コッタレス抜きが嫌な予感しかしないので純正品を手配した

返信先:@Il_Piratanキャンピング車ですか。私はBSのダイヤモンドDC18に乗ってました。ユーレーの変速機が自慢でした。 まだコッタレスが始まった当時です

返信先:@Rola_FF14スレッタ、コラソン、コラッタ、コッタレス

クランクのネジ山が潰れててコッタレスクランク抜きが入らない案件。 持ってて良かったベアリングプーラー pic.twitter.com/5NF7fglAVe

先述のコッタレスクランク抜きに続き ウン年に1度…⁇ いや、フツーママチャリ乗るだけなら多分 一生使わない工具… BB（ボトムブラケット）工具で ゴリッッゴリに異音を奏でていた 🚲回転体の心臓部、BB摘出ッッ‼︎ 当たり前だが、 やっ安い汎用品登場💦 pic.twitter.com/65l6rsbsOH

まずは、 コッタレスクランク抜き➕モンキー🐒で… とったど〜ぉぉッッ🙌 こいつが購入から約2年、 ずっとウザかった 街中ぢゃあ絶対使わない 自転車ギア🟰多段のがエラい…って 素人騙しの✖︎3枚⚙摘出！！ pic.twitter.com/rFvkU7pmhw

とりあえずクランクとスプロケット交換はできたから後は実走して歯飛びとかが無ければOKかな…スプロケは簡単だったしクランクはコッタレス抜きを締める注意点をしっかり調べてたから大丈夫だった。 でも変速の決まらなさが以前とほぼ変わらなかったからそこはリアディレイラーが原因かな…後回し。 pic.twitter.com/cl9ghktC25

さて家に戻って分解ですが・・・左クランクが固着してる！ コッタレス入れて回したら、アルミクランクのネジ山破壊しながらコッタレスが出てきたｗ あちゃーどうするかな・・・

コッタレス抜きいるのかよ、まじかよ

誰か教えて頂きたい △もといSTRiDAのBBって、普通のチャリで使うようなコッタレス抜きとフックレンチあれば取り外せるかな なんか調べたら専用の工具が要るとかなんとかって………

激安コッタレスマジで回転うんこやんけ。 ママチャリでももっと回るぞ。

螺子の錆落としをしようとしただけなのにコッタレスクランク抜きまでする羽目になってしまった

コッタレスリムーバーを久しぶりに使った😅

返信先:@uber777PEKAはじめまして。ワイヤー300円～、タイヤ＆チューブ2本セット2900円～、チェーン千円～、クランク2000円～です。必要な工具はスパナ15mm、14mm、10mm二本セット、8mm、コッタレスクランク抜き、チェーンカッター、チェーンジョイント、タイヤレバー、空気入れ。予算1.2万～です。直し方はYouTubeで❕🦆

20年くらい使ってないコッタレス、破損しないかしら…新しいの買ってこようかしら。