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オーシャン・ネットワーク・エクスプレスがエコノウインド社のコンテナ型風力推進支援装置を活用したトライアル運航を開始しました。23日に横浜港・南本牧ふ頭で公開しました。 ハワイ航路に投入するコンテナ船"Kalamazoo"に2基搭載し、風力エネルギーの活用で燃料消費量最大約5%の削減を見込みます pic.twitter.com/iKybOFOBxq
6/3 「MAERSK EL BANCO」 JMU 呉事業所にて建造中の MAERSKのコンテナ船 日本でこれまで建造された MAERSK向けのコンテナ船としては 最大の12800TEU型 5隻シリーズの2番船で ツ一アイランダーが カッコ良いです ファンネルから 排気も出ていたりするので 引き渡しも間近でしょうね #JMU呉事業所 pic.twitter.com/6ty8xTO5Pn
海保 ゴムボート多数搭載の巡視船建造を検討 尖閣対応を念頭 全長200m 総トン数3万t 大きいな…ちょっとしたコンテナ船サイズ⚓︎ ゴムボート数十隻搭載、最大1,500人乗船、 災害時や台湾有事の際の住人避難等にも活躍出来そう🤔 www3.nhk.or.jp/news/html/2024…
News：米国連邦海事委員会(FMC)、最大コンテナ船社と欧米系大手NVOCC2社に合計230万ドル超の罰金課徴 FMCは、世界最大コンテナ船社CMA CGMに197万5000ドル、大手NVOCCのVanguard LogisticsとShipcoに、それぞれ175,000 ドルと155,000 ドルを課徴。日本のNVOCCも要注意か。 gcaptain.com/federal-mariti…
世界最大の電動コンテナ船「緑水01」運航開始 中国の海運大手の中国遠洋海運集団（COSCO）は完全バッテリー駆動の内航大型コンテナ船「緑水01（英語名：Greenwater 01）」の運航を4月に開始した。 iru-miru.com/article_detail…
きちんと積み重なっている イメージの強いコンテナですが、 重ねられるということは 規格があるということでもあります。 40フィートハイキューブコンテナは、 海上輸送に多く用いられ、 その最大総重量は30トンにも及びますが、 コンテナ船ではそれが10段重ねされることも 珍しくないそうです… pic.twitter.com/fmBlBgNrp7
緑色🌱のNBOS船は新鮮です👀 740TEU型の電動コンテナ船が発注。2機2軸、最大11.5ノット。コンテナ型電池🔋を10本搭載し、電池ごとの交換と、着岸時の陸電による充電に対応。 上船院设计中国首型全球最大纯电动敞口集装箱船签约 eworldship.com/html/2024/Ship… pic.twitter.com/OlWhOlqODp
”長距離を航行できず、頻繁に整備が必要になるという事実が、インド洋各地の港に中国海軍が寄港拠点を設けるのを正当化する材料となるのだ” 「真珠の首飾り」戦略とは上手い言い回しだ。 世界最大、中国の電動コンテナ船 夢の環境技術は米国の安全保障上の悪夢 | Forbes forbesjapan.com/articles/detai… .
世界最大、中国の電動コンテナ船 夢の環境技術は米国の安全保障上の悪夢 | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン） forbesjapan.com/articles/detai…
なぜ、船は巨大化しているのか | NHK | 愛媛県 www3.nhk.or.jp/news/html/2024… 全長は400メートル、積めるコンテナの数は2万4000個。世界最大級の「メガコンテナ船」 世界で入港できる最大のサイズ。日本に入れる港がないため、出航すると帰国することはない いわば“オールジャパン”で造られて運航される船 pic.twitter.com/GiTjuCS8WG
中国遠洋海運集団（コスコシッピング）が建造した世界最大の電動コンテナ船が4月22日、初航海を完了した。この船1隻で数千トンもの二…… → 世界最大、中国の電動コンテナ船 夢の環境技術は米国の安全保障上の悪夢 forbesjapan.com/articles/detai…
「現在の傾向が続けば、中国は海洋貿易と海洋グリーン造船技術の分野を急速に独占することになる」 世界最大、中国の電動コンテナ船 夢の環境技術は米国の安全保障上の悪夢 forbesjapan.com/articles/detai…
あほ❗か、バッテリーへの充電は火力発電によるものだし、バッテリーの廃棄はどうするのだ。表面的な事だけ書くな❗ 世界最大、中国の電動コンテナ船 夢の環境技術は米国の安全保障上の悪夢 l.smartnews.com/DH6wr #スマートニュース
世界最大、中国の電動コンテナ船 夢の環境技術は米国の安全保障上の悪夢（Forbes JAPAN） - Yahoo!ニュース 車ですら爆発するのに何百倍ものバッテリーが無事に済むとでも思ってんの？ news.yahoo.co.jp/articles/b48e0…
世界最大、中国の電動コンテナ船 夢の環境技術は米国の安全保障上の悪夢 この船1隻で数千トンもの二酸化炭素（CO2）排出量を、わずか数回の航海を通じて削減できる。これは、気候変動を懸念する世界中の人々が称賛すべき偉業だ。 Ariel Cohen Forbes JAPAN 公式サイト forbesjapan.com/articles/detai…
中国遠洋海運集団（コスコシッピング）が建造した世界最大の電動コンテナ船が4月22日、初航海を完了した。この船1隻で数千トンもの二酸化炭素（C…… → 世界最大、中国の電動コンテナ船 夢の環境技術は米国の安全保障上の悪夢 forbesjapan.com/articles/detai…
中国遠洋海運集団（コスコシッピング）が建造した世界最大の電動コンテナ船が4月22日、初航海を完了した。 この船1隻で数千トンもの二酸化炭素（CO2）排出量を、わずか数回の航海を通じて削減できる。これは、気候変動を懸念する世界中の人々が称賛すべき偉業だ。
世界最大、中国の電動コンテナ船 夢の環境技術は米国の安全保障上の悪夢forbesjapan.com/articles/detai… いまや中国は、世界の造船市場シェアの46%以上を占める。対照的に、米国の造船業が世界に占めるシェアは0.2％にとどまり、世界的なグリーンエネルギー転換に対応することはおろか、
この船に充電する際に出るCO2は考えないのかな？かなり中国寄りの記事だな🤔 世界最大、中国の電動コンテナ船 夢の環境技術は米国の安全保障上の悪夢（Forbes JAPAN） news.yahoo.co.jp/articles/b48e0…
中国遠洋海運集団（コスコ）の電動コンテナ船「緑水01」は気候変動対策における画期的な偉業だが、このままでは中国が海洋貿易と海洋グリーン造船技術の分野を独占することになる。 →世界最大、中国の電動コンテナ船 夢の環境技術は米国の安全保障上の悪夢 forbesjapan.com/articles/detai…
水素燃料船舶エンジンではなく、メタノール燃料船舶エンジンでした。が、製造はドイツのMAN、造船はサムスン重工業だそうです。 番組で取り上げていた世界最大コンテナ船もエンジンはMAN、プロペラもドイツの設計製造、造船はサムスン重工で1隻の納期が1年でその後同型船を10隻以上作ったそうです。
世界最大2万4000TEU級のコンテナ船「中遠川崎397」が中国江蘇省で試験航行。 全長は399.99m、全幅は61.3m、型深さ33.20m、甲板面積は標準サッカー場3面分よりも大きく積載可能量は列車240編成以上の列車に相当。 #中国 pic.twitter.com/6gOzxjizKj
⏺米国ボルチモアでは、水域を片付けて墜落したコンテナ船を撤去するために、3月に崩落した橋の残骸がついに爆破された。これまでのところ、最大の港の 1 つがブロックされています。 アヴデエフカ.RU🇷🇺 pic.twitter.com/0FB8heAFct
船が橋に衝突した後、アメリカ人はまだ港の封鎖を解除していないことが判明した。 艦橋を船から取り外すことさえ不可能でした。彼らは5月末までにそれを爆破し、港の封鎖を解除する予定だ。そして橋は 2028 年末までに修復される予定です。 4年間だよ、カール！ アヴデエフカ.RU🇷🇺
呉市には、日本製鉄だけでなく、ジェットエンジン製造の石川島播磨重工業、世界最大のコンテナ船運営会社を顧客に持つ造船会社、など大戦時の技術力を受け継ぐ製造会社が数多くあり、雇用の受け皿も多くあります。 旧住金頼みだった鹿嶋市とは、地元が受ける影響の大きさは、2高炉廃止の呉より、つづく
中国、世界最大の完全電気コンテナ船を就航 電池容量は5万kWh超 ーーー 中国のCOSCOが世界最大の電気コンテナ船「Green Water 01」を就航させ、長江で運航。 バッテリー容量は5万キロワット時以上。 700TEUの貨物容量と大幅な燃料節約により、海上輸送における持続可能性の新たな基準を打ち立てた。… pic.twitter.com/KvsFxWNl5u
ちなみに井本商運は今後この国内最大コンテナ船を先日登場したきそを含め３隻製造するみたいなので、今後他社も同じように大型化で追随するならJR貨物などまず勝ち目ないと思うよ 井本商運／1000TEU型コンテナ船、内航フィーダー航路へ3隻投入｜物流ニュースのＬＮＥＷＳ lnews.jp/2023/05/p05263… pic.twitter.com/nbnwHOJxxv
日本の内航コンテナ船で現在最大のものは 「きそ」 保有会社：井本商運 竣工日：2023年5月10日 全長：142メートル 最大積載量：1096TEU（20フィートコンテナ1096個） このクラスの船舶はまだ少ないので、これを東京～苫小牧で現在運行中の船に更新すればJR貨物の穴は理論上余裕で埋められるはず
返信先:@brains_rid因みに横のONEのコンテナ船を空母に仕立てると、世界最大の空母(原子力、通常動力問わず)になります(世界最大の空母ジェラルドRフォード級が排水量10万トン余り、ONEの奴は14万トンオーバー)。 まぁそんな巨体をそれなりの速力出せるようにするととんでもない金食い虫になりますが･･････
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