骨太方針2024原案が出たけど、やはり費用対効果がどこまでのことをイメージしてるか不明瞭だ😑 個人的に気になってるコンパクトシティ化は更に推し進められそう😌 令和６年第８回経済財政諮問会議 www5.cao.go.jp/keizai-shimon/…

ココどこ！？長崎！！ 大きな開発で、ついに平地ができた長崎 駅から路面電車に乗って出島など魅力的な遺産も巡れるコンパクトシティ。 次はソフト面の充実かなと想いを馳せる pic.twitter.com/VlhTAxpiJE

返信先:@TomoTar64556409結局、コンパクトシティとしていく他ないんすよ。予算と人は限られてるので、どこを維持管理していくのか？となりますよね。 ※感情論は抜きの話です。

「車が無くても最低限の生活ができる」環境の整備に注力しなければ市町村が移住者を獲得するのは難しい。今後の高齢化を考えるとますますそうなるはず。いつまでも運転はできないから。各地のコンパクトシティを見るとどこも中途半端な感じがする。何だかんだと車ありきで考えているからなんだろうな。

東京から福岡に引っ越してきて、コンパクトシティ良すぎだし、どこのお店も安くて美味しい。 福岡へ出張で来る方も多く、僕の周りは毎週誰かが福岡に来ていたり。東京いた時よりも濃い交流している。 そして、福岡で活動してる方とも知り合えて来て、最高かもしれない。 pic.twitter.com/DnUIgmpjRd

返信先:@mame_tarooooo車あるから、どこでも近いよ😂😂😂 福岡はコンパクトシティ🏙️

熊のハンターのニュースやらバスの運転手不足のニュースをTLで見ると、能登の復興の話でもだがコンパクトシティ化は一番考えないといけない話で、そう考えるとどこぞの市長の東京から地方へとかってのは尚更無理だろと思ったり。

田舎はどこもずっとやってるような。コンパクトシティとか耕作放棄地多いから残った自治会でやるにも限度があるし。 熊さん共存の為に都会から草刈りバイトに来てくれるか？って募集しても来ないんだなこれが