返信先:@yocchy3ご声援ありがとうございます👋👨‍💼 我々すじこのぐんかん党は公約実現の為に ・初動の金イクラ回収100%を目指します！ ・待機スペシャル0を目指します！ ・コンテナ誘致可能なオオモノの積極誘致でより強靭な金イクラサプライチェーンの実現を目指します！ 意味不明なこと言って本当にごめんなさい🙇‍♂️🤣

キナクシスがデータサイエンティストチームが不要と言っているけど、どうゆう意味だろう？日々進化しているデータサイエンスを一社で賄えるということ？。サプライチェーン特化型AIは完成した、オワコンということ？kinaxis.com/ja/artificial-…

ある意味サプライチェーン攻撃 #kosys #tokyomx

最近のDX需要を見るとDXしよう！って場合別にインダストリーの切り口ってあまり意味ないなって感じる もちろん基本的なサプライチェーンの流れとかは理解してる必要あるけど、DXするうえで専門って・・・ってなってる昨今

そのうえで「来年以降、物価上昇を上回る賃上げを定着させていくためには、賃上げの原資となる企業の稼ぐ力を強化し、サプライチェーン全体で適切な価格転嫁が行われることが必要だ」 ↑ いや 企業の稼ぐ力を強化したとしても、賃上げされなかったら意味ない 減税による国民の可処分所得の増加が必要

デフレから軽インフレ経済へ移行で ある意味、皆に貢献している所、皆からお世話になっている所がありネットワークで成立っている、共創競創が強く働くチームワークで、個々やネットワークで、サプライチェーン全体でどう進化していくかとも。ー 日産、取引見直しへ対策組織立ち上げ　下請け支援強化

消費税などの問題ではなく、数少ない完成品として競争力があり、外貨を稼ぐ自動車を失う意味がない。 交易条件を悪化させまくる？ 輸出やめたらサプライチェーンは軒並み潰れるけど。

返信先:@densuke640ここ数年で加速的に国際情勢が不安定＆悪化しつつある中、日本は、軍事や経済の安全保障やサプライチェーンのマネージメント、インテリジェンス能力の向上強化を急がないといけませんね。 北○鮮の本気度を理解しないとね。 ある意味、黒電話ヘアーさんは地政学的自らの価値を理解し ＜続＞

中川コージ氏「台湾有事を叫ぶことは大事だが、一方で日本企業が台湾進出を控えたりする。メディアとしては難しい。台湾からサプライチェーンが切れると考える企業担当者が出てくる。これが台湾の本当の意味での没落」 #ニッポンジャーナル pic.twitter.com/CCtt6qvlv4

これの言葉の意味が分かるかな。 スバル、マツダ、トヨタのエンジンの部品を作られてる国内中小企業の仕事がまだこれからも残ると言うこと。 国内経済にとってはプラスのニュース。 ドイツ3車は一度サプライチェーンを殺そうとした。 日産も… 下請けを大切にする会社こそ発展するに相応しい。

サプライチェーンとは？意味・定義 | IT用語集 | docomo business Watch | ドコモビジネス | NTTコミュニケーションズ 法人のお客さま ntt.com/bizon/glossary…

20年後には日本に移民はいなくなるんじゃないかなって思ってる 今の発展途上国で単純労働とされる仕事は中央値であっさり抜かされて行く意味がない水準になるからね 今アメリカや欧州で働ける人はまず来ないよなー　国内ではサプライチェーンはレベル5のAIに間に合わなくて深刻な人手不足で崩壊して

返信先:@stwtcpld他1人同意です。中国のメーカーが真の意味で競争力をつけてる業界もありますが、(最近は第三国での脱法行為含め)環境規制や労働規制、紛争鉱物対策その他、サプライチェーンを遡ると本当に大丈夫なのかわからないものが多いから、こっちも怖くて使えませんわという議論を跳ね返すクリーンさはないですからね

サプライチェーンの再構築か グローバリズムの停滞を意味してるね。 ブロック経済化で日本が安い国だから 工場が戻って来ても全然嬉しくないな。 経済成長して内需が拡大して国内回帰 なら喜ばしい事だが。 ならばこそ緊縮財政はやめさせないとね。 news.yahoo.co.jp/articles/53b07…

サプライチェーン可視化の流れが来てますね！ 可視化のポイントは、可視化する商流が物流会社固定にならないように、柔軟性を保つことだと思っています。 可視化したものの、「物流会社を切り替えられない」や「切り替えると運用再設計が必要」だと意味がないと思っています。

📝【SCTブログ】公開中です！ 「サプライチェーンリスクとは？重要性と対策をわかりやすく解説」 product.sct.co.jp/blog/security/… サプライチェーンというのは耳にするけど、そもそもどういう意味？という方も是非どうぞ。 今日はサイクリングの日だそうです🚵‍♀️ 外が暑くなりすぎる前に楽しみたいですね🚵‍♂️

返信先:@maronporunこちらこそです。サプライチェーンに関わっている人、なかなかお目にかからずなので(物流や製造、購買などに特化していないと言う意味で)、学ばれていた本番の理論にとても興味持っております。 こちらでどうぞよろしくお願いします！

返信先:@7koinobori仕入税額控除が不公平、って意味わかってんのかな？取引のたびに税が累積されて、サプライチェーンが長いほど高額になる。いわゆるカスケード方式で問題点だらけ。 控除式なら、10%になるが、カスケード式は課税額が何%になるかわからない。 少しアタマ使って考えた方がいい

返信先:@nasukoB今の日本では儲からんな。 戦後の規制のせいで、良い意味でも大量生産ができない兵器サプライチェーン。

サプライチェーン崩壊した時点でそもそも詰みだし、海上輸送なり航空輸送なりが機能してる間は国際貿易が機能するんで、わざわざ国内生産にこだわる必要はないっていう海洋国家なら至極真っ当な結論。 そういう意味ではWW2の反省を踏まえて対潜哨戒にでも力を入れた方がまとも。

返信先:@SuomiMasudaセキュリティ対策は統合的なので、サプライチェーンごとに機能をつくらせる今の形だと難しいのでしょうかね。それもやってやれんことは無いわけですが。ある意味盗まれてるクルマが人気のクルマとすら思ってないだろうかと

ただ、世界なんて、皆んなで回している。原料は原料メーカーが作るだろう。世界にはそれを加工する加工品メーカーの方が多い。だからサプライチェーンのようなものが組織される訳で。 ただイチから作れないと不安じゃない？って意味で以前のような発言をしました。

＞製造業を日本に戻すためにあえて円安にしてそう 半導体のサプライチェーン再編も、日本が主体的というよりは米中冷戦構造で地政学的にもその流れなだけで、円安だから国内回帰して来たとか、輸出が増えるとかの理由よりも、外資が直接投資して低コストで作れる意味の方が強いですからね。

過去最多の憲法審査会 昭和から停滞してた防衛費増額 敵基地攻撃能力保有 原発再稼働 処理水放出 経済安保(サプライチェーン脱中国) セキュリティクリアランス 戦勝国に広島で献花させる 対露経済制裁 一帯一路を邪魔する国際的包囲網 ↑これが左に見える人、マジで意味わからん。

トヨタの内外利益率差の意味【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】 goo-net.com/magazine/newmo… ＞トヨタはごく普通に、サプライチェーンがいち早く回復した日本での生産を増やして、北米での生産制約分を補完した ＞ただトヨタが強かったという話 秘密も悪辣な陰謀もなく、横綱相撲して普通に稼いだと。

チャイナEVはアメリカで売れないから計画白紙 今後、時間の経過と共に関税はあげられていきますから 無理して進出しても撤退する事になるでしょう 結局、チャイナはサプライチェーンではあるけど デマンドでは無いのでチャイナにいくら投資しても、作った先に売る場所無いのに意味あんの？って話 pic.twitter.com/UUU8cGOT7Z