返信先:@YoshiYa41596435サンダーバード、しらさぎは敦賀での自由席争奪戦を防ぐために敢えて全車指定席にした感じがしますね

サンダーバード31号は六時間近く遅れて敦賀に到着。特別仕立ての「つるぎ」は全車両自由席のレアな列車で先頭車は貸切状態。音鉄的にはパーフェクトな録音環境だったりします。音鉄の神様、今日もありがとう。 pic.twitter.com/8u6LNZbX5j

にしても サンダーバードって全席指定席だが これだけ遅延しても便が違う指定席券だと乗せてくれないのか 臨時で自由席解放とかはしないのね

以前のサンダーバードでやってた再開1本目全車自由席のスタイル、全車指定席系統だと立席になるのか……w

敦賀駅　つるぎ→しらさぎ　乗り換え時間12分、途中駅の窓から景色、サンダーバードとしらさぎを撮影する余裕あり。 米原駅　しらさぎ→ひかり自由席　乗り換え時間７分　着席して2、3分の余裕あり。 日曜の朝でそんなに混んでなかったからかもしれない。（あと、予習した）

特急しらさぎとサンダーバードが全席指定のため、北陸新幹線と乗継で特急券を発行すると新幹線側も必然的に指定席になるのかな？その影響なのか北陸新幹線の自由席はガラガラでした。

福井から大阪方面へは、正直酷かった。 改札でトラブル続出してて、おおよそスムーズな乗り換えとは言えない。 サンダーバード、しらさぎも自由席が無いから、意地でも乗らなくてはならないし、改札付近で反対たの福井に向かう人達も来て、更に混雑。 とてもじゃないけど、乗換8分はキツイ。

今回、サンダーバードで敦賀乗換した感想。 使いづらい。 JR西日本はこの乗換辞めた方が良いのでは？？ 大阪から福井方面に行くのはそんなに問題は無い感じ。敦賀発の新幹線も多いし、自由席だから何本か後ので乗換で余裕がある（速達性はない） 福井から大阪へは　次に続く

米原駅です。 これより新快速近江塩津行きに乗ります。隣に特急しらさぎ号が停車してました。全車指定席のはずなのに、ほぼ満席でした。特急サンダーバードも含めて全車自由席にすれば、乗客数が増えるのにって思いました。 pic.twitter.com/dZlNgbe50R

そうや…サンダーバード自由席なくなったんや…

いや普通にサンダーバード乗り継ぎの人かなりいたわ　自由席は満席っぽい？

今年の5月に特急サンダーバードに乗った。かつて自由席車両だった6号車に乗ることになるとは思ってもみなかった。変わる車窓の風景を楽しみながら眺めることにした。途中、京都・新大阪を停車して写真撮影をした。今度は駅舎を撮ってみたいな。 #特急サンダーバード #JR湖西線 pic.twitter.com/RJ1EcWPoHV

返信先:@tetsu_bozuJR西のサンダーバードも 敦賀乗り換えと 自由席廃止でe5489に強引に誘導しようとした事により 私はよく大阪18:42のサンダーバードに乗りますが18:39発車直前でスカスカ(写真は6号車) 金沢行きだった3/15以前は自由席で多くの乗客で賑わったのが嘘のよう。 pic.twitter.com/HywCyB6xpm

日帰り出張で金沢行くんだけど(笑) サンダーバードは自由席なくなったんやね(^_^;

サンダーバードとしらさぎの自由席の ご案内 pic.twitter.com/qUKkoHtqb0

でサンダーバード入線。あれ？自由席が無い…と言うことで上のみどりの窓口へ。事情説明したら 「この切符、払戻し変更は出来ません」と。 そんなん切符買うとき説明無かったけど… ワイ「追加料金払うから…」 係「それは金沢で申し出てもらわないと…」 続く

北陸新幹線延伸後、初めて乗ったんです、金沢から大阪まで。事前に切符買ってたけど仕事ちょい早く終わったので何本か前で帰ろうと思て金沢駅のみどりの窓口行ったらババ込みでまぁええかと新幹線の自由席へ。で敦賀でサンダーバードに乗り換え。ホーム行って、ん？自由席無いやん… 続く

返信先:@shueisha_online改正前のサンダーバードの自由席の隣のおっさん ｢あんたって何してる人なんや｣目で見られてたけどなぁ ｢見たら分かるやろ 社会人しながら配信活動しとる者や｣って

新幹線に対してふざけんなよって思ったの初めてなんですけど、敦賀まで延長したお陰様でなんと！サンダーバードの自由席廃止！！大阪ら辺まで延々新快速！とか言われたらキレますよね

これサンダーバードかな？ それなら北陸新幹線の延長を機に自由席廃止されて全席指定に変わったからまだありえない話でもない…のかも

北陸新幹線は富山、新高岡から乗る人は自由席でも確実に座れる。 金沢から大量に乗って来て敦賀へ向かう。 過去の特急サンダーバードも富山から乗る人は自由席でも楽に座れたと聞く。 列車が変わろうとも時代は繰り返すのか。

返信先:@WanderHytewやはりそうなのですね……。 しらさぎやサンダーバードの自由席が無くなり、乗り継ぎが面倒になっていそうですね。

サンダーバードって自由席なくなったのか 来たのに乗って、車掌から買うとか出来なくなったんかね

返信先:@awamuroryutaサンダーバードは全席指定席だよ。 自由席ないの🥲

サンダーバード廃止したの未だに意味分からんねんな早く着くのと安く済むんなら安く済ませたいしそもそもに新幹線自由席取ったら後の乗り換えクソだややんけと言うか爆睡してても車内アナウンスは聞いとけよ馬鹿が

返信先:@nogupippi021485名古屋ー富山は高山線経由が本数は少ないが増えそう サンダーバードの敦賀行き不要？ 新快速の米原より先を速達化させるべき。 はくたかの準速達化もしくは、かがやきの自由席望む 長野ー敦賀各停はだるいとおもう(グランクラス乗車の人は嬉しい)

そういやサンダーバードの自由席って無くなったんだな

返信先:@YoshikiTakeishi敦賀-福井が新幹線自由席で 4710円。 それなのに,前日EX予約にはなるけど, 京都-福井が東海道自由席+しらさぎ&新幹線指定席で 1720円+2160円=3880円。 EXならここまで安いのに,みんな関西からサンダーバード+新幹線と割高なルート使用なのが不思議…高いと思うのなら…ね。

新大阪からサンダーバードに乗り換えるとき、これまでの自由席ありやと、遅れたら次のでいいかとなる。しかし、サンダーバードから指定席のみになると逃せない意識が強くて逆にそれ以外の所まで急ぐわけ。時間通りに到着出来ないことが多い訳だから、本当に迷惑な公共交通機関。#JR経営問題

生きてるうちに大阪まで北陸新幹線一本で行けないから、31年開業のなにわ筋線に期待するわ。 敦賀からサンダーバード乗り換え無しで難波、なんなら和歌山、白浜まで行きたい（阪和線乗り入れ）、パンダ🐼観に行きたい！笑 JR西さんには、湖西線の強風対策、と自由席復活願います！！

返信先:@oh22sサンダーバードの自由席復活でいいと思う 新快速もAシート拡大で

京都15:37発の〔サンダーバード29号〕で、早くも都落ちを余儀なくされます。全車指定席ですが、はっきり言って自由席あっても問題ない程度の混雑率。西日本の全指特急は乗り遅れると立席でしか乗れなくなるので、東みたいに座席未指定券導入してほしいです。 pic.twitter.com/qvLBIr2xKV

北陸新幹線に乗りました🚄 サンダーバードが全席指定となったので新快速で大阪→敦賀へ移動！ 関西から北陸移動するのは不便になった…💦 敦賀に関所ができてしまい乗り換えに6分かかりました。ただ新幹線が8分遅延してたお陰で余裕でした。 車内は自由席、指定席どちらもガラガラで快適でした🙂 pic.twitter.com/8b9AbWgSbU

敦賀駅で一旦降りてみた🚈🚅 ここが、この春北陸新幹線の出発点となった場所✌ やっぱり内外ともに、景観が新しくて綺麗🏙️✨ ちなみにサンダーバードは、自由席が廃止になってた… #敦賀駅 #福井県 #サンダーバード #北陸新幹線 pic.twitter.com/SfAdFYawil

返信先:@t_usa_kaえきねっとダメ？💦 行きに福井途中下車するつもりだけど、往路も復路も敦賀での乗り換えは必須だよね🤔 平日に行くつもりだし、行きはサンダーバードが大阪始発、敦賀からの新幹線も敦賀始発だからワンチャン自由席もありか？なんて思ってるけど混んでるかな😅⁉️ ちょっとおでかけネット確認する💦

これまで京都⇔大阪でサンダーバードの自由席を使っていた外国人達が、全車指定化を受けて新快速に流れてきているように見受けられるので、やはり京都線新快速の輸送力増強は必要だと。土休日の下りの京都16・17時台とかね。

返信先:@Tatsuyuko他2人乗り換えはサンダーバードも新快速も同じ。サンダーバードは指定席で新快速は自由席。あとはお好みで。 Aシートを増やすぐらいに受け入れられているなら、サンダーバードのチケットレス特急券の認知度を上げるほうがいいんじゃないかな。

返信先:@katamachiサンダーバードは 自由席の立席だった人達が 全社指定席化で溢れて 新快速に流れた模様です 利用者側の問題と言うより 増発余力のないJR側の問題だと思います

返信先:@toyamanoidolコロナ前の今までが帰省ラッシュとか旅行ラッシュでむしろ自由席に詰めすぎだったと思うんですけどねえ 普通の休日でも自由席2両時代の速いサンダーバードは指定満席になってましたし今までが自由席に押し寄せて乗りすぎていただけな気もします 慣れている人は元から指定使いますし

サンダーバード自由席は残しても良かったのかと、、 普通車全席指定にするならせめてJR東日本東海道線特急踊り子・湘南や高崎線特急車両の普通席にみたいにせめて全窓側にコンセントつけたらなと個人的に思いました。 pic.twitter.com/XnuI6C3XSV