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昔書いた「日本人女性が一人で冬のシベリア鉄道に乗って元閉鎖都市とかで寿司を食べてきた【女一匹冬のシベリア鉄道の旅番外編】」の記事。 日本にはいない魚で作った寿司、すし屋「タカシ」、「フレッシュなグリーンティー」など、今読んでも面白いのでシェア。 osoroshian.com/archives/50276… pic.twitter.com/3HlMGRTn0O
昔、大学の卒業旅行はロシアへ行った。イルクーツクからシベリア鉄道でエカテリンブルグ、そしてモスクワへ。途中でビザが切れて役所行ったり、ロシア語話せる連れと喧嘩して後半は一人行動になったり、いろいろあったけど楽しかったな… こんな未来が来ようとは。
返信先:@MadakaRailwayはい!ありがとうございます😊 自分が特に好きな宮脇俊三氏の著作。 「終着駅へ行ってきます」 「シベリア鉄道9400キロ」 「台湾鉄路千公里」 「時刻表昭和史」 「時刻表奥のほそ道」 いかがでしょうか?
昔書いた「日本人女性が一人で冬のシベリア鉄道に乗って元閉鎖都市とかで寿司を食べてきた【女一匹冬のシベリア鉄道の旅番外編】」の記事。 日本にはいない魚で作った寿司、すし屋「タカシ」、「フレッシュなグリーンティー」など、今読んでも面白いのでシェア。 osoroshian.com/archives/50276…
返信先:@suzukimomochanシベリア鉄道を始め、ロシアは旧ソ連の時代から訪ねてみたいと思い続けています。 子育ても、もう直ぐ卒業なので若かった頃に出来なかった東欧やロシアの旅に憧れています。 色々と教えて頂ければ幸いです。
返信先:@USAandKUMA・さらばシベリア鉄道 「つたえ〜て〜おく〜れ〜」が気持ちいい ・Tomorrow Never Knows スタンドマイクで両手を広げて歌います ・裸足の女神 「Oh! My 裸足の女神よ~」が気持ちいい ・津軽海峡冬景色 「あ〜あ〜〜」をどれだけ色っぽく、「ふ〜ゆげ〜しき〜」をどれだけせつなく歌えるか
明治の終わりには東京から下関まで25時間かけて行き、フェリーで釜山に入りシベリア鉄道などを経て1枚の切符で15日かけてパリに行けたそうです🇫🇷 今の国際情勢ではありえませんね pic.twitter.com/ZwEjsqs85t
涙のハリウッド 春霞恋絵巻 心の扉 夢あるのメッセージ きっと… 恋 さらばシベリア鉄道 ファースト・デイト 永遠のうたたね 夏模様 モナリザに誘惑 春風の誘惑 Domino 恋の秘訣 少女A 「C」 Bye,Bye,September ビリーヴ 野菊いちりん 接近 今日は萩田光雄氏の誕生日。おめでとうございます!
カラオケは チャーリィ・コーセイさんの ルパン三世その2 と 大瀧詠一さんの さらばシベリア鉄道 歌いました。ひさびさだったけど気持ちよかったな~☺️🎤 pic.twitter.com/xfw1qTh2n5
今日はポアロ(カラオケ喫茶)さんで アフタヌーンティーセットいただきました~😊 はーちゃん、モヨちゃんどれ食べる? 食べきれない分はテイクアウトできたので今夜ゆっくりいただきます。 #ドールとお出かけ #TinyFox
全く正当化できないけれど、朝鮮半島をロシアに取られて釜山にまでシベリア鉄道が敷かれたらおしまいだ、という安全保障上の動機でしょうねえ…
日本が韓国併合をしたのはあくまでそれが日本の利益だったからであり、自分はとても「日本が韓国併合してあげたおかげで近代化できた」とは言えないなと感じる。朝鮮が親清になるか親露になるか完全独立国家になるかは本来彼ら自身が決めるべきことだった。
返信先:@StazioneCLEこれは壮観ですね。1列車あたり何台くらい搭載できるのでしょうか?ロシアもあんな状態でなければ、日本がシベリア鉄道を介して自動車の輸出をする未来もあったのでしょうか? >チェコに工場があるトヨタは、ヤリスなどを大量に積んだ貨物列車を多く見かけます。 x.com/WhiteWing683/s…
この件は対露だけではなく、対欧も見据えて進めていく必要がある。そして一番重要なのは、将来的に樺太経由で日露の鉄道を接続する時、狭軌と広軌の境界をどこにするかである。〉シベリア鉄道利用、日露陸路物流開拓へ実証実験(読売新聞) - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180817-… @YahooNewsTopics
世界で受けた親切➂ シベリア鉄道 2002年ロシア東部の一部区間は走れる道が無く、バイクを鉄道に載せる必要があった。でも、そんな切符は無く、駅のホームで貨物列車を待ち、車掌と直接交渉した。緊張したけど、2人の車掌が2000キロを約1万円で載せてくれ、3日間食事を提供するなど世話してくれた。 pic.twitter.com/vKj6PD3MBx
植民地化じゃなくて併合だし日本が手助けしなかったらロシアの南下政策の餌食になって今頃はロシア共和国朝鮮州になっててシベリア鉄道は釜山が終着駅になってた可能性のが高い。
韓国の歴史教育の1部です。 ①日本が植民地としてあらゆるものを搾取した ②韓国は日本のせいで途上国になったから賠償すべきだ ③日本が植民地にしなかったら世界第二位の経済大国になっていた。 ④日本が植民地にしなかったら独立を保っていた。 どう感じましたか? ツッコミどころ満載ですꉂ🤣𐤔
返信先:@daimonbizだいもんさん、こんにちは。 20代前半、シベリア鉄道で東ベルリン入り。西ベルリンに移動して西側諸国の旅。そんな計画を立てました。そしたら、まさかの東側諸国の政権崩壊のドミノ倒し。計画中止を余儀なくされたことを思い出しました。
返信先:@madadoutei他1人彼女の声が美しくてシルクのようでしたね。 私的には太田裕美さんの原点なる名盤でして、そこから木綿のハンカチーフ、さらばシベリア鉄道へと繋がってゆきました。
【売れてます!】 「ようこそシベリア鉄道へ ユーラシア大陸横断9000㎞の旅」 著者:二村高史(著) 出版社:天夢人 発売日:2022年03月11日 amazon.co.jp/dp/4635823768?…
返信先:@Komiyama_Takumiこの7行の文章を読むのに何度も辞書に助けてもらい、でも出現する言葉ひとつずつに頭がくらくらしてしまうほどの光景をもらいました わからなくて情けないけど仕方ないね カメラも持たずにシベリア鉄道2昼夜乗りましたが白樺林はこういうものだ、地平線はここしかない、という偏屈さを身につけました
というわけでおすすめのpatoさん記事を紹介するよ。どの記事も読了に30〜1時間くらいかかるから覚悟してね⭐︎ (面白いことは保証します) 【ロシア9,288 km】シベリア鉄道に乗って東京の一戸建てをアピールしてきた【6泊7日電車】PR travel.spot-app.jp/siberian_railw……
返信先:@FenouilMiyota本物のシベリア鉄道を体験されておられるとは、素晴らしいです。『月と不死』で、著者ネフスキーさんがプラットホームに出た時、その横に佇み、蠱惑的な風景を眺めながら詩を口ずさんていた日本人がいたそうですが、それは実はFenouilさんかも知れません。
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