通算1119週目　　　第43期 車種別Best5 1.ジャパンタクシー　　　　14 2.ハイエース　　　　　　　10 3.エブリィ　　　　　　　　7 4.NV100クリッパー 5 5.シエンタ　　　　　　　　4 アクア NT100クリッパー ゴルフ.カブリオレ #ジャパンタクシー は3週連続、68度目の優勝！

ジャパンタクシーのベースになってるシエンタのCM初めて見たけどヤバ過ぎてゲラゲラ笑ってる youtu.be/Q4Zc5iwZ4z0?si…

返信先:@GENKAI_vitz北海道で空港行くような営業するなら、 シエンタ、フリード的な (ジャパンタクシー的)スーツケース無理なく積める車がイイね！(おそらくこれから長期滞在の人が増える)

返信先:@Simamura_uzukなので地方ではジャパンタクシーが高価なことや車椅子の積載が面倒なこともあり、安く車椅子の乗せやすいシエンタやノア、セレナなどの福祉車両を導入している会社もたくさんあります。

先日2種類のタクシーに乗った ジャパンタクシーと言うシエンタ に似た車種とクラウンコンフォート 乗り心地は断然コンフォートの方が シートが程良くふかふかでギャップ の突き上げも無く非常に乗り心地が 良かった。腰が悪い人は断然 コンフォートがオススメです☺️が 屋根が低いのが玉に傷。

返信先:@car_watchじゃあシエンタとジャパンタクシー作るだけ？

ウチの会社に数年ぶりの新車？ジャパンタクシーが仲間入りしました😃 担当の運転手は土日休みだから土曜日に乗るチャンスがあるな😃 近いうちにもう一台ジャパンタクシーとシエンタが来る予定。

個人的な話、シエンタも良いがジャパンタクシーを一般向けに出して欲しい

返信先:@rnujHUyGAi2zSUA他2人無いんだよ。 全く儲からないから、プリウスのラインにしたいって、モリゾーの前の社長が国土交通省に訴えたらしい。 そしてジャパンタクシーとかいうシエンタベースの高級なゴミ作りやがったんやで。 あれ買うくらいならシエンタ買うわ。

返信先:@96ssbikeジャパンタクシーもシエンタベースですし、お街を歩けばシエンタだらけ もうこのサイズが国民車になりましたね

トヨタ クラウンセダン 下電タクシー シエンタ ジャパンタクシー ナンバー　4709 5143 5263 5314 デザイン　標準カラー 車体ｻｲｽﾞ　小型 運用状況　現役 会社名　　下電観光バス㈱タクシー部 撮影日　　2024年5月18日 pic.twitter.com/dF72yEWiVL

返信先:@Rsk_prius自家用ジャパンタクシーよりシエンタとかのがいいんじゃ🫠

マニュアル車を駆逐すべく導入される新車3台のラインナップがジャパンタクシー２台とシエンタ１台と判明。 シエンタは車椅子可能な福祉タクシー。 ジャパンタクシー車椅子仕様はとにかく評判悪いからね。 近いうちにジャパンタクシーとシエンタに乗務する機会があるでしょう。

まあこのジャパンタクシーすら1両400万とかするので…地方のタクシー会社はシエンタ買う流れになるくらいは金がない悲しみです🥹 アルファードやクラウン揃えれる会社のが少数派だし、ハイヤー主体の営業してる会社(MKさんとか)なので、時間貸切でハイヤー使われるのも、法人やお金ある方は良いのかも

ジャパンタクシーの種車自体が安モンのシエンタだしなぁ

ジャパンタクシーは、17シエンタベースだったのか おクソなわけだ

ジャパンタクシーって、旧型のシエンタがベース車だよね。もう古すぎだし、日本専用車だから多少なりとも手抜きされているし、事故った時は何かしらのリスクはあるんじゃまいか？ よって古いタクシーも絶対だけど、ボロいタクシーは乗りたくないな。

シエンタの強化仕様がジャパンタクシーだそう。値段倍以上だもん。

返信先:@papayan123_carジャパンタクシー古いしね 先代シエンタがベースだよね

シエンタをベースに東京オリンピック開催で観光客の利用を見越して開発されたジャパンタクシー。排気量が小さいためトルクが少なく、高速道路の運転がつらいとドライバーが言ってるのを聞いたことがある。さらには重心高の問題も。剛性にも難があるのか？

白タクをやるためにわざわざ安くないタクシー専用車（トヨタジャパンタクシー）を買うかなぁ…たしかジャパンタクシーって350万円くらいするような？ それならシエンタとか買うような…

ジャパンタクシー（この車の名前ね）の頑丈さがアピールできた。 複数回横転してリアのスライドドアとハッチが開くのはボディ強すぎ。ベースはシエンタだけど、トヨタはタクシー仕様としてかなりボディを補強してることが窺える。

湾岸線で事故を起こしたジャパンタクシー、辛うじてキャビンは原型を留めているので、状況によっては、後席の人は助かっていたかもしれない。 業務用車両として頑丈に作られてるんだろう。 シエンタをジェネリックジャパンタクシー的に使う向きも多いようだけど、衝突安全性に違いがあるのかしら。

返信先:@sh1n_sem1ya念のため営業タクシー事故のはず理由。 ライドシェアは契約乗務員の所有乗用車を用いコストダウンを行うので 画像の黒塗りジャパンタクシーやシエンタと見られる【乗客バリアフリー化したベース車種】自体めったに有りません

LPG大して安くない問題もありジャパンタクシーではなくシエンタを導入するところもあるっていう

もじゃ子さんがジャパンタクシー…じゃなかったシエンタ買ったら2世誕生の予感ある