シビックタイプRに乗りたいかっこいいもん ↓ AT限定やろ？MT乗れんやんゴミがよ それに貧乏人が買える値段じゃねーよゴミがよ ↓ スイスポかっこいい！ATある！安い！カスタムしたら見た目さらにかっこよくなる！AT早いらしい！なんかチー牛が乗ってそうとかディスられてるけど実際チー牛だからOK()

スイスポはATで6.23秒 MT7秒前後 タービン交換して6秒前後が限界だから 実質250ccバイクと同等加速かな autoby.jp/_ct/17408395

今の若い人らの車半端ないな、度胸と熱意が違うわ… こちとらMT車からのAT車飽きてスイスポなもので… pic.twitter.com/vcKAPpO5FV

今すぐ買えなくても試乗車って乗ってもいいのかな…… 自宅近くのスズキディーラーにスイスポあるんだよなぁ(多分AT仕様)

返信先:@Yucha_cafelatte実際スイスポ乗ってた頃初めて代車借りた時にAT分からなくて5秒ぐらい固まってたから… ちなみに元ツイの奴免許以外にも何かに付けて見下してくる奴でソイツの罪状はまだまだあるんよ()

返信先:@phosphorus_2000いや、そうじゃなくてatのスイスポ増車しようぜ

返信先:@sovereign0824以前　オートマでしたが31のスイスポのATでありながらスーチャー仕様のオーナでした。😊 知り合いにその車を貸したところ　有り余るスペックで高速で覆面の追跡を振り切ったそうです。😱 パーキングエリア付近でほとぼりが冷めたと思い　スピードを落としたところで追いつかれ拘束されたそうです。

【もしかして？】 ZC33スイスポのATが独男の最適解なのか？？🤔🤔🤔

返信先:@tori260rsあらっ🥺 でもスイスポは0〜100km/hはATのが有利と言われてますし…やっぱ電子制御すごいですね…

返信先:@junkomejunATのインプレッサスポーツ乗ってて楽な車だ〜って思ってたところに、ぱっぱからMTスイスポを譲り受けてから無事脳焼かれましたね……楽しい😃

RS買うならスイスポのATがいいな笑

モータースポーツの出場するカテゴリーによるかな🤔 タイム出せるってのがあるけど、車によって得手不得手がある ATてあっても、ドライバー次第なんよね😅 ジムカーナやラリーならスイスポ サーキットならGTRかな🤔

・公道ではオーバースペック →間違いなくオーバースペック、でも悪い事ではない ・ATはスポーツカーじゃない →そんな訳あるかw ただ楽しみが減るのは事実 ・無償で手に入るならスイスポ →維持費考えたり普段乗る事考えるとラクスだからスイスポ 売っていいならGTR

返信先:@KUSOGAKI_21SAI実際n〇〇〇oの社員が言ってましたよ。 「R34を600psにするのと、メーカー保証ついて600psのR35と…R35の方がパフォーマンスも維持費も安いんですよ」と。そしてATではなくEMT。 故にコーナーではスイスポをブロックできる35の方が良いんですよ。むしろコーナーだって遅くはないからねこの車。

返信先:@KUSOGAKI_21SAIどっちも買っておけばよいのでは？ GT-RはそりゃあGT-Rだから、普段乗りはスイスポのATが色々扱いやすくて良さそう(黄色以外で)

返信先:@KUSOGAKI_21SAI･公道ではオーバースペック　→　それはそう　でも大型二輪全般がそう ･ATはスポーツカーじゃない →　語弊あり　ツーペダルはスポーツカーではない　ミスは減るのでレーシングカーにはまぁアリ ･スイスポ全般　→　カテゴリーが違う　 結論　即売っていいならGT−R　乗るならMTのスイスポ

返信先:@KUSOGAKI_21SAIえ？GTR nismoのが欲しい。 確かにオーバースペック。 スープラGT4とかATよ。 無償なら完全にGTRだろ。スイスポとは価値が違う。 峠なら？ではサーキットでは？ 見た目なん完全にGTRだろ。 3000万出してチューニング？限界があるだろ。 そもそも比べる車種じゃない。笑笑

元鈴菌なのでスイスポ。 しかしATだろうとGTRnismoはスーパーカー並みの性能を持つ日本が国内外に誇れる素晴らしいスポーツカーであることは事実。どちらも良い。ただ俺は元鈴菌なのでスイスポを推す。それだけ。

返信先:@KUSOGAKI_21SAI公道でオーバースペックは嘘 速さ特化でのAT 無償？ 峠はスイスポのが早い(ロドと走った感じ) 見た目は好み Rって称号に意味がある

これ以上同じスイスポ乗りを一緒に悪い目で見るのやめてくれぇ そんなんスイスポは色んな面で見た統合的な性能で言うと個人的には十分過ぎる性能してるけど、GTRなんかと比べたらアカンって アイドルのイケメンと学校に居てるイケメン比べるようなもんよ そしてAT非難の考えは早く捨てろ ダサすぎるよ

返信先:@KUSOGAKI_21SAI・公道なら軽でも十分 ・現代はATのほうが速い ・それは個人のかんそ ・いいとこ峠でどっこい、サーキットならGTR圧勝 ・それは個人の感想 ・それはもうスイスポではないのでは？ 以上私の感想です。 どっちがほしいと言われればどっちもほしいです。 どっちも素晴らしい車だと思います。

2シーターの車だとママを乗せてコストコ行ってコストコのトイレットペーパー載らないな。 スズキのスイスポは座面をもうちょっと低くできたら良いのにな。 難しいなあ。 世の中AT車ばかりだし。

・公道ではオーバースペック ロマンだろ ・ATはスポーツカーじゃない F1に喧嘩売ってんのか ・無償で手に入るならスイスポ 何を非現実な例えを ・峠ならGTRよりスイスポが速い サーキットなら？ ・スイスポの見た目の方がかっこいい 知らんがな ・3000万出してGTRより速くカスタム 違う車買える

返信先:@KUSOGAKI_21SAIGTRでセカンドカーに軽トラですかね！ と、ATスイスポ乗りが思ってます

返信先:@KUSOGAKI_21SAIATの方が速いし、優れているのは分かってるんだが…、 私はシフトガチャガチャしたいの！ 無償で手に入るならスイスポよりインドスズキの1L5速MT商業車がほしい。

一応俺の個人的な感想もとい考えを書いとくね。 >公道ではオーバースペック それはそう。特にアウトバーンなどない日本の公道では。 >ATはスポーツカーじゃない 黙れカス >無償で手に入るならスイスポ GT-R貰って売った金でスイスポ買って弄りゃええやんアホなの？ （↓続く↓） pic.twitter.com/w5JXIPRq7p

返信先:@KUSOGAKI_21SAIウイングの有無で選んでスイスポ。 駐車場を選ばないスイスポ。 スイスポ買うならAT。

返信先:@KUSOGAKI_21SAIATはスポーツカーじゃない ヒールアンドトーとかやりたくない 峠ならGTRよりスイスポが速い 登りだったら勝てるんですかねえ ハチロクが登りで勝つところが見てみたい

返信先:@KUSOGAKI_21SAIスイスポ乗りです GT-R欲しいです 3000万出してGT-Rより速くカスタムするくらいならGT-R乗りたいです 峠の速さとかクソほどどうでもいいです そんなことほざくガキは無視でいいと思います なんならCVTじゃなくてATならATがいいですよ

返信先:@KUSOGAKI_21SAIGT-Rですね。 ｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸの意味がわからない。 いずれATの有難みがわかる。 無償なら絶対GT-R。 峠？違法だし素人同士なら車関係無しに運転手の差が出る。 スイスポもGT-Rもかっこいい。 3000万？VR38DETT積むんか？ 結論 実車に乗ってから言え!!(笑) PS. NOTE NISMO Sもカッコイイ(愛車)

返信先:@KUSOGAKI_21SAIGTRとスイスポなら迷わずスイスポなんだけど、 GTRと718ケイマンMTなら中古であってもケイマンの方が欲しい ATはスポーツカーじゃないは全面的に同意。 超高速DCTはスポーツカーの域を良くも悪くも超えちゃってると思う

返信先:@KUSOGAKI_21SAI今の型のスイスポは個人的に後ろのドアの形が嫌いなのと乗ってる人のイメージがアレなのでR35かな🤔 今や大排気量スポーツカーは多変速ATやDCTが占めてるので何とも思わないっす😅(ガキの時は有り得ないと思っていたけど💦)

返信先:@KUSOGAKI_21SAI仕事で最新型のR35ニスモに関わったけど、インパネのデザインに歴史を感じる事以外はスゲェ車です☺️ とてもスイスポと比べるなんて無理 ATスイスポ乗りより

GRヤリスのRSは他人に突っ込まれるの覚悟の上で乗らないとダメだよね スイスポのATと違ってガワだけで判別できちゃうし

返信先:@KUSOGAKI_21SAIいやぁレースの世界だったらそもそもカテゴリー違うから比較できる対象じゃ・・・ 3000万出してもスイスポなら勝てないじゃないかなぁ 多分外面スイスポの中身別物にしても勝てるか微妙・・・ 峠で雨で下りなら勝てるかな？ 無償ならGT-Rでしょ そしてATスポーツカーじゃないってネタかな？

RT）GT-Rも現行スイスポも欲しくないな。GT-Rは形が好きじゃないのと自分には全く釣り合わないの明確だしスイスポも今のは形がですね😅 スイスポに限らず先々代の1300ccのATでも代車で乗ったらかなり良いと思ったから､良い車なのはわかってるけど車はまずは形の私にとっては…💦

このスイスポまさかATよね？ATしかないGT-R(R35)に対してMTだったらクソダサい どっちもAT限じゃなかったとしても3000万出すなら35よりも前のスカGから選ぶかなWRCに出てたとしてもスイスポじゃ満足しないと思う

RSがせめて1500のハイコンプハイオク仕様でミッションが8AT/6MTでスイスポと戦えるスペックだったら違ったんだろうけど。イメージ的にはランサーのRSみたいな。

煽りでもなんでもなく GRヤリスの"RS"買う層がわかんない ATがいいのはよくわかる 俺だって好きでマニュアル乗ってるわけじゃないし 好きでクラッチ踏んでるわけでもない ATハッチでも他に選択肢あるじゃん？ スイスポの6ATじゃアカンかったの？ VWのシロッコじゃアカンかったの？ シビックじゃアカ

さすがに買う金あるならGTRかな スポーツカーならMTがいいのは分かるしMTの方が一体感あって楽しいのはそうだけどATはスポーツカーじゃないのは喧嘩売ってるようにしか思えん 見た目は個人によるけど若干古臭いのもわかるしオーバースペックなのもそうなんだけどさすがにスイスポじゃロマンないかな…