スエ78関連の資料を漁ってたら、種車は二重屋根なのに改造後は切妻ばかりで丸屋根はスエ78 15(EF55のお供で使われたやつ)とスエ78 9の2両だけらしい。 9の方は種車がマロネフ37でアンチクライマー付き。15はスハシ49(スロシ38)でアンチクライマーなし。種車とあってる。 pic.x.com/HZkqCCiOWg

スエ78 11←マユニ78 2←オハ78 2(オハ77 2)←(戦災復旧)カニ37 5※カニ395004 帳簿上はダブルルーフの20m荷物車が元ネタのようですが、丸屋根ですらないですよねぇ。 記録が間違っているのか車体を作り替えているのか。 jnrsite.net/PC/yuni/htm/ni… x.com/ftdagashi/stat…

返信先:@ftdagashiスエ78 11 ではないでしょうか。

車両基地の片隅で（12）米沢機関区の片隅シリーズ最終回は、既出ですが3軸ボギー台車を履いた救援車スエ78。番号は読み取れないけれど、スエ78は、マニ78またはマユニ78から改造されたのだとか。1972年2月 pic.x.com/C5zWvUGSvg

返信先:@puppukupu_zスエ78は間近でじっくりと見たかった（泣）

他車輌と連結してみる。 ←オハ35 4001(すいぺんカプラーSC-001) スエ78 15(KATOカプラーN JPB)→ pic.x.com/FjdwKVtkph

寸法修正完了のオハニ36がこちら。 お借りしたツール等　 EF64-1001(スカ魔改造氏改変） スエ78-15（KNT-F氏） PS14、並自連（シーマ（仮）氏） なお、スハ43とスハフ42も追加予定です。 pic.x.com/S4h6NP4LMG

返信先:@inunekodturnスエ78作っといてよかったw

#MMD鉄道 セットアップ中の211-1000と、EF55をならべてみました。スエ78-15配布超ありがたいです！ pic.x.com/nbbnjajhsn

返信先:@kinyakohiraおはようございます😃 手宮のスエ78かな。

返信先:@RmEy4VBdlZ67460この車両は台枠折損のため車体の解体はやむを得なかったようですが、スエ78は小樽市博物館に保存されています。

返信先:@RmEy4VBdlZ67460外から失礼致します。 高崎のスエ78は廃車後もしばらく残されていましたが、台枠に致命的な亀裂が見つかったらしく、解体されたそうです・・・。🥺

返信先:@z062uylFstqai7h外から失礼致します。 スエ78は台枠に致命的な亀裂が見つかったため、解体されたらしいです。🥺

スハフ32-オハ47-オハニ36-スエ78かな

返信先:@yumetchi21この列車のオハニ36車内から撮った交換で峠駅へと入って来たEF71-4がこちら。 スエ78の車内でドッタンバッタンと踊ったもんですね♪ pic.x.com/mrclvcdmff

#6両編成の美学 DD51 842号機牽引の旧客を使ったハンドル訓練です 5両編成の真ん中にスエ78がいましたね！ pic.x.com/tbru64kwbg

返信先:@yumetchi21スエ78の除籍して廃車解体は勿体ないですね😭

すごーい、KATOのスエ78って純正でスポーク車輪なんだ。今はじめて気がついた。そして同じ三軸ボギー台車でも微妙に形が違うんだね。比較用に同社カニ38。マイテ49とスエ78は見た目同じかな？ pic.x.com/c7ydvdtu1s

返信先:@yumetchi21スエ78、気がついたら解体されてた…せめて台車だけでも欲しかったなぁ😭

高崎の旧型客車と言えばこれ。スエ78付で板谷越え。 pic.x.com/oo9a3djj0t