タタ・ナノ リーマン真っ只中に登場したインドのタタモーター産の激安四輪車。当時28万円の安さで二輪とスズキ・アルト800の間の需要を狙ったがそこには中古のアルトが居たという罠。最低限の装備も無く105㎞出せるらしいが死んでも乗りたくない。pic.twitter.com/8V4ih6qMlu

中古の軽自動車と価格面で互角、あるいは安価になれなければ、こういう超小型車がマジョリティにはならないんだよな・・・。インドでタタの格安車がスズキ・アルトの中古車に負けちゃったように(´･ω･`) x.com/kuruma_newsjp/…

展示中古パレット売却御礼!につきまして、入れ替わりました～ スズキ･アルト HA36S グレードS レーダーブレーキ付 ボディカラー ZSF(ブラウン) 平成27.7 走行34000km 純正ナビ･運転席シートヒーター 修復無し! 車検2年付き、諸費用コミコミ 48万円!!! …の所、"X見てます!"で、3万円割り引き～ pic.twitter.com/AyMlvkzQM7

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ラパンSSは流石にちょっと古いし、コペンは荷物全く乗らんし、Nワンかアルトワークスで比べるならパーツ供給的にホンダよりスズキの方が安心だぞって事でアルトワークスっすかねぇ… この型のアルト自体は商用もあって沢山売れたから部品出なくなっても中古から幾らでも部品安く取れそうだし x.com/ikari_08/statu…

返信先:@l5Su8yhpq2w1T3Tこれでも過去3台はスズキ車です😊 アルト・ビームR（550㏄最終・新車） ワゴンR・RV（中古） カプチーノ・紺リミ（重ステ・中古） 過去バイク バンディット250（前期・友人の伝手で中古） DR125S（ヤフオクでうっかり・中古・現在維持中） スズキとは縁がある方かも知れません😆

先代のトヨタ センチュリーが中古で大体100万円くらいから購入できるっていう事実のせいで、IQがサボテン以下の俺は「スズキ アルト新車で100万も出して買うならセンチュリーの方が良くないか？」とか言い始めてる

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