さて、これで予定していたDIYが終了！ おさらいすると オイル オイルフィルター エアフィルター エアコンフィルター プラグ プラグワイヤー イグニッションコイル リアゲートダンパー テール、リアウィンカー、バックランプ ステアリングオイル補充 この作業ディーラーだといくらかかるんだろう？笑

本日の作業その② ステアリングオイル補充 最近、ハンドル回すとギコギコ音がしていたので確認したところステアリングオイルの漏れを発見。 オイルの量がリザーブタンクの下限にギリギリ届かない位まで減ってました。 リザーブタンクとホースの継ぎ目から漏れてたので連結部を増し締めして補充完了。 pic.twitter.com/1uRYBQGdyl

車検帰ってきた！ ステアリングオイルも新品になって、ステアリングもいい感じ！ 凹凸無いと手汗で滑るのでこれにしました！ 右前のTC-4も新品になった同じ誤ちはしないようにします！ リアのシバタイヤもいい感じにグリップするし、シフトチェンジ後空回り感もない。 235/40R18も履けそう…。 pic.twitter.com/KtScleMW4I

返信先:@6H6MqKuYz5QtZM2SCHLOSSのシートベルトに セミバケットシート 小径のステアリング オイルクーラー ライトのリレーハーネス等… クルマがお好きな方だったんですね。

スプレーガン オイルセパレーター ブロンズ塗料 クリア塗装一式 プライマー コンプレッサ ステアリング オイルフィルタ ウエス

返信先:@m_tankentaiステアリングオイル漏れとスパークプラグの交換です！ あとは車検時には無かったブーツの亀裂とスペアタイヤ収納スペースの雨漏りです！

返信先:@Mikann4533ハンドルのステアリングオイルが漏れてるか、電動の油圧ポンプの故障らしいです。 😅