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ステップワゴンスパーダe:HEVプレミアムラインです。車内装備にもこだわっていますが、タイヤのサイズと銘柄も違っています。正直なところオデッセイをカバーするにはちょっと厳しかったかな?と感じますが、こだわりは評価したいと思います。 #EnjoyHonda #Honda pic.twitter.com/6mPrucsJtN
つい最近納車したばかりですが、嫁がサイズ的に運転をギブアップしたので僕のマイカーとなりました。 ハリアーは好きだけど、今はスポーツカーが欲しい。 アルトワークスのことばかり考えてます笑 現行で好きな国産車 ランクル250 ハリアー RAV4 ステップワゴン フェアレディZ GR86 BRZ noneターボrs pic.twitter.com/wWU8AUjPUk
返信先:@enjoyhonda_infoホンダファンだから二輪四輪ともに応援したい、バイクを積むのも商用車のハイエースじゃなくて燃費も乗り心地も良いステップワゴンで、という人は自分を含めいますよ?バイクを積みやすい室内サイズ、椅子の工夫、HRCチーム色を取り入れた内装等でライバルのT車より魅力的にして下さい
やっぱりホンダは内装が… ステップワゴンも有りかと思ったけどちょっと内装が満足できない。 新型アコードも値段の割に内装が… クラウンが大幅サイズアップしたんだからクラウン選んでたような人も買うように全幅1800mm全長4910mmにしたら良かったんじゃないの… まあ結局は海外で売るための車か…
返信先:@Qchan_145セレナがもうすぐ購入して13年経つので、次に買う予定のクルマが前述したシエンタやステップワゴン、あとは少しサイズダウンしてホンダ フリードなんですよね シエンタはデザインが可愛くて…迷ってます😅
購入者はMサイズミニバンを買うと決めているので、あとはライバル(セレナとステップワゴン)に勝てればいいだけ。 燃費はトヨタが優秀だけど、他社も絶対的に悪くは無いので優先度は低い。 細々した装備は無視していい。 決定的なのはリセール含む価格とデザインでしょう。 news.yahoo.co.jp/articles/0d66c…
免許とって最初に乗った車がコンパクトカーでそれ以外は軽のサイズしか乗ったことない。故に5ナンバーのミニバンでもステップワゴンでも怖くて(バックが)乗れないおじさん。怖くても最初にでっかいセダンとか乗っとくのは大事かも。
マツダ ビアンテ 個人タクシー Hondaステップワゴン フリード ナンバー 11 3768 602 デザイン 標準カラー 車体サイズ 小型 運用状況 現役 会社名 個人タクシー協同組合 撮影日 2024年5月7日 pic.twitter.com/K35FDMT1su
返信先:@Michael_Axe_50移動距離の大半が多車線国道で普段使いでの燃費とは少し違いますが、春先〜秋口までは35km/Lを安定して出してくれます^^ ステップワゴンも車格やサイズを考えると相当燃費良いですね
返信先:@Niikooiichii機能性が近い同じ7~8人乗りのミニバンタイプだと、日産のセレナ、トヨタのノア・ヴォクシー、ホンダのステップワゴンあたりとは結構な価格差があります。これらでサイズ不足という人はあまりいないのでは…とは思いますよ。
門司港ネオクラで1台50円だったのでN用に使えるかなと4台購入。 カーコレと比較すると多少大きい。 1/144サイズ?使えないことはないけどね。裏面はTOMYの刻印。 ステップワゴンがでかい気がする… pic.twitter.com/GnZLrvjfVK
3列目がステップワゴンみたいに床下格納されれば7人乗りでもかまわんのだがなぁ。 跳ね上げタイプは物が積めなくていかん。 あのサイズで乗用バン仕様出したら売れると思うんですけどねぇーー。現状nv200しかないし。 タウンエースは貨物車すぎて普段使いがキツい。 あと日産にOEM供給を
あと、比較対象として先代フリードとサイズ比較としてステップワゴンも展示されてました。 因みに今回展示してあったのはAIRのe:HEV(6人乗り)とAIR EXのガソリン車(7人乗り)でした。 かなり売行は好調のようで県内では200台も受注しているよう。因みに来週以降の予約で納期は8月~9月になるとの事です pic.twitter.com/R2Qpc21ghy
返信先:@peyoung_0000低めな車ばっかり乗ってきてると、ヤリスクロスくらいの中くらいのSUVあたりだと、慣れないと違和感かもな。 慣れるとすごい良さそうなサイズ感だがw うちは86とステップワゴンで両極端だからか、レンタカーで変なのが来ても大体慣れるわ。せいぜい現行パッソくらいかな、乗りづらいと思った車。
新型フリードも人気だが ここに来て値頃感の旧型需要で 旧型ステップワゴンやすくなる? 5ナンバーサイズの「小型ミニバン」なぜ異様に売れる? トヨタ「シエンタ」&ホンダ「フリード」が絶大な支持を集める理由 | くるまのニュース kuruma-news.jp/post/775068
ステップワゴンは背伸びすれば値引き幅も増えてて価格差も少ないので手が届く“かも”けど、大きさ的に「新型フリードの方がいい」「じゃないと無理」という層がいる。 同サイズのシエンタ比だとキャプテンシートの唯一無二性が強い。後席エアコン、もう少しサイド側で絞れなかったんかなリアモニタ…😭
新型フリードの値段知ってそれならステップワゴン買うわとかMクラスミニバンと単純比較してる人いるけど安直すぎる。シエンタならまだしも土俵の違う者同士で比べても無意味。
車選びのポイント Mサイズミニバン編 ・TOYOTA ノア、ヴォクシー ・NISSAN セレナ ・HONDA ステップワゴン Mクラスミニバンといえば大体この3車種が思い浮かぶと思う。 どれも広さ、性能、燃費などメーカーによって違えど、そこまで大きな差はない。 1番違うのは、バックドアの使い勝手。… pic.twitter.com/cUyYslp4pL
あとやっぱり、全長4.3m、全幅5ナンバー級のボディサイズでは、3列シートを成立させるのは無理があるよなあと改めて感じた。結局、ステップワゴン並みのサイズにするか、2列シートにとどめないと、まともなパッケージングは難しい。 ステップワゴンをちょっと短くした4人乗りとかあったらいいのに……
返信先:@conbax324サイズは似てますが、車格は違いますよ S-MXはあくまでも2000ccの5ナンバーフルサイズで、ステップワゴンと同じクラス フリードはフィットベースのコンパクトカーで1クラス違うんですよ
返信先:@SGbMlkHC9YfqDQAステップワゴン広くて良いですよね、子供の数か荷物の量次第かなと思います。個人的には広くて小さい車がいいのでシエンタ、フリードのサイズ感は最高です😊
18インチ 114.3 7J +52 アネーロ 白 タイヤもまだまだあります 誰か3万で欲しい人いませんか? ヴォクシー ステップワゴンなどにポンサイズ! pic.twitter.com/zHc2mAL7XW
新型フリード、ステップワゴンに似た感じになってて、すごくでかく感じるけど、そんなにサイズ変わってないみたいで非常に良き。正面顔で、ものすごいジト目に見えてしまったのが気になったけど、動画で見るとそんなでもなかった。いずれ来るシエンタの買替先はこいつだな。 pic.twitter.com/RzG3LSU7IO
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