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返信先:@prisuke3636( *´艸`)めちゃ可愛いですよ~クロスビー スポーツカーとは違って、家の子いち番なんて事は思わなくなったし、家の子(クロスビー)も可愛いけどノーマルでもカスタムしていても、よその子(クロスビー)だって可愛く思えてきちゃいますよ( ・∀・)これほんとです。 ただ駐車場で隣に止めれる勇気がない
返信先:@KTeppei1971スポーツカーっていうのは排気量とか気筒の数とか馬力や空気抵抗を考慮して、最大速度がうんぬんかんぬん…そんな峠を攻める一般車はスポーツカーとは言わずごにょごにょ…🚗
なんで急にスポーツカーとさわちゃんたちとの写真を撮り始めたのかというと カッコイイスポーツカーとお姉さんを描いているmomoさん(@momo_hiki0313)の絵を見て触発されたからです! 今まで、運転してる動画は撮っていたけど、スポーツカーとは撮ってなかったというのもありますw pic.twitter.com/sQ0RJjCAmR
#将来現実的に考えて乗りたい車 マニュアルの有無と最初は軽が良いかなぁって考えた時にはN-ONE。 シビックタイプRはスポーツカーとは言えども、室内空間は広くて荷物も沢山乗るし、足の硬さも調節できるってなるとやっぱりいつかはぜっったいに欲しいねぇ…(´ω`) pic.twitter.com/akl7uiHqoS
会社でレンタルのMTの軽トラ乗ってクラッチ軽いな〜、すぐ繋がるな〜と思って帰ってマイカー乗ってこんなクラッチ重かったっけ?ってなってるワレです 一応純正だと思うんですけどね、スポーツカーとは言えど同じ車で純正クラッチ新品変えたやつ踏ませてもらったことあるけど全然違った
長らくNSXの立ち位置が分からなかったけれど、なるほど、ヤバくないスポーツカー。 とは言え私は同じメーカーの88NSRを、一線を超えてはならんヤバい乗り物と認識している。ホンダさん、どうなのよ。 初代NSX]スーパーカーガチ勢に嫌われる部分が最高だった! #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/5a5a4…
返信先:@TTDOuAKyBOXioZgプアマンズポルシェのZです。 GT-Rはゲテモノ車で、スポーツカーとは認識してませんでした。 大人がしっかり4人乗れて、海外のスポーツカーとも戦えるGT-Rはゲテモノ。 大好きでしたけど。
返信先:@nitorinitoriruその辺が女性が運転が下手な理由なんですけどね たんに視界が良い=運転しやすいと誤解してる 本来、運転しやすい車ってのは「走る、曲がる、止まる」が良い車でこれらは重心が低いほど有利なので スポーツカーとは言わないけどセダンやハッチバックなどのコンパクトカーぐらいが一番運転しやすい
返信先:@tsuzuki1110いわゆる人や物を運ぶ自動車とは別の存在、娯楽要素全振りの「オモチャ」でしたからね~😆 スポーツカーとは呼ばずに「アミューズメント」だったのは、乗ってみて理解しました。
マツダの「2シータースポーツカー」何が魅力? めちゃ楽しいMT搭載&軽量オープンがスゴい! 登場35年も変わらない「楽しさ」とは | くるまのニュース kuruma-news.jp/post/771450 スポーツカーとは、ゆっくり乗ってて楽しい、かつ、限界を上げればもっと楽しい。 FD の開発ドライバーの言葉。
通知見て思い出したんだけど FF車の中にもスポーツカーはあると認識するぼくですが MR2はスポーツカーとは認識しません MR2はスポーティーコミューターです スポーツコミューターです(大声) pic.twitter.com/Vwidb9xT9F
返信先:@cars_ishiスポーツカーとは何か?ということだと思います。 スポーツドライビングが楽しめればスポーツカー。やたら飛ばすだけがスポーツドライビングではない=パワーではないですよね。 性能を引き出し切った先に、足まわりの不満やパワー不足が出てくるものと思いますが…
返信先:@amisweetheartスポーツカーとは・・・スポーツに使うクルマです 近所のオッサンが軽トラで草野球に出かければ それはスポーツカーです スーパーカーとは・・・スーパーに出かけるクルマです 近所のオバチャンがママチャリでスーパーに出かければ それはスーパーカーです
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