自分のは2021年式で2016年式以降はスリッパークラッチ採用してるらしく、もっと前の年式よりはクラッチ軽いらしい、、、ウソやろ、、、 pic.twitter.com/vTwNtjzugi

先日、気になっていたヴェルシス650をレンタルさせてもらったが、乗り換えの第一候補だったのにとんだ期待外れだった Vストローム1050XTからの乗り換えだから、多少不便になるのは覚悟していたが、20kg軽い恩恵を走行中は感じないし、何よりアシスト&スリッパークラッチが採用されてないのがツラい

この前忍千のクラッチ握らせたら「教習所の中型よりも軽い。いいなぁ」って言ってた。アシスト&スリッパークラッチはいいぞ。僕も搭載されてない古い大型はもう乗れる自信が無い

返信先:@4oIy7bwM4yzUR0Bでも、やっぱり昔の人間なのかアシストスリッパークラッチとか軽いアクセルとかが合わなくてCBばかりに乗ってますね(^_^;)　cafeは軽い前傾と気持ちバックステップでノーマルより乗りやすい感じがしますよ。

アシスト&スリッパークラッチの恩恵で、クラッチがとにかく軽い。ストップ&ゴーの多い街乗りでも重宝する。 エンジンブレーキも緩和されているので、ギア落として減速しようとしたら速度落ちなくて慌ててしまった。