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WEKFESTの数ある参加車両の中で拝見したかった車両! 何年も前にVIP系の雑誌で見た時のインパクトは今でも忘れません。 ホンダのセダンの中では、CB/CCが特に好きで、眼福でした☺️ pic.twitter.com/ZZldMPep1Q
平成2年当時の札幌市内の中古車店の広告から、まずは高級セダンとクーペ レジェンドハードトップが2年落ちで228万、みんな大好きレパードは4年落ち258万、ソアラが2年落ち328万、Y31セドリックの最上級VIPターボ2年落ち318万 ソアラもいいけど、オイラはレパードよりレジェンドハードトップが好き pic.twitter.com/rU2nHfXQ2e
さっき滋賀県草津市から守山市までの浜街道で、カッコいいセダンVIPカーパレードのど真ん中にボロい軽バンが陣取ってしまってホントにスミマセンでした! 交差点左折したら某スーパーから出てきた車列に割り込む形になってしまったので不可抗力なんですけど、居づらかった…
#これを見た人はライバル同士の画像をあげる 高級FRセダンが新しくなってから翌々年に、セドグロがマイナーチェンジを実施。2.5Lを追加。更に4WDも追加。4WDは14年ぶりの直6エンジンとなった。4WDは2.5L直6のみ。クラウンとの競合対象は最上級グレードのブロアムVIPマルチAVシステム仕様以外である。セ pic.twitter.com/mP306d47Cl
#これを見た人はライバル同士の画像をあげる セドグロがY33型にフルモデルチェンジ。またハードトップのみでセダンはY31のまま。先代と変わらない路線だが、エンジンは換装。ボディは大きくなったのに100kg近い軽量化。クラウン、センティアは最上級のブロアムVIPシリーズを除いたものが競合対象。セダ pic.twitter.com/AFKEsRvnzY
FF内のVIPセダン乗りな方から提供された写真… エア5キロ以上張ってもエア漏れるとか… NT555G2は却下で👎 pic.twitter.com/3HDqpZGSS0
有識者の皆様… 255/30-21を11Jいけますか? いけたとして癖つけた方が無難ですか? 銘柄はNT555G2かINVOのニットー製です。
懐かしいカタログが出てきました Y31セドリックセダン中期型です まだこのモデルではエアサスペンションが設定されていて最高グレードのブロアムVIPでエアサスペンションが標準装備でエアサスペンションレスのブロアムVIP Cタイプも設定されていました pic.twitter.com/n9WfzylKYy
#これを見た人はライバル同士の画像をあげる クラウンマジェスタは3代目にフルモデルチェンジされ、シーマ同様サッシュドアセダンとなった。FY33シーマは最上級の「VIPグレード」以外はマジェスタの競合対象となる。 pic.twitter.com/lcykLyMQ1h
返信先:@EverSpirit1986なんとなく育った世代が近いんだろうと思います🙂 当時は国産VIPセダンが主流で外車弄ってる人ってヤバい系統の人ばかりってイメージでした。 560SEL、2000年前後辺りは100万も出せば色々選べたのに、乗っておかなかったのは勿体無かった。。。 221も、もう10年もすればその領域かもですがw
日産 プレジデント ソブリン 1980年 H252 日産最高級セダンの最上級グレード その後さらにそれ以上のソブリンVIPが登場しました #nissan #president #sovere #nissanheritagecollection pic.twitter.com/03CKmfE0vI
返信先:@MatenlowKuwana平成初期の車の変わりは 今ホンマに無いですね LSは高いですし トヨタならマジェスタ 1代前のクラウン 日産ならフーガ スカイラインくらいしかFRセダン無いですからね 平成初期のFRミドルセダンが大好きでした 走り屋にもVIPにもなる車
【アレスマガジン 特別企画】 まるでイベント会場のような中古車ショップ! 150台以上のセダンがお出迎え ◎記事はこちら aless-mag.com/2024/04/01/sho… #アレスマガジン #ALESSMAGAZINE #アレス #ALESS #中古車 #カスタム #VIP #岐阜県 #山県市 pic.twitter.com/FRsnJ1Nb6S
返信先:@bee_bunbun_zn6スポーツカーはもはや、女子から嫌われた存在に🥶 マフラーがうるさい会話が出来ない 乗り心地が悪い 車高が低すぎてガリガリする バケットシートの乗り降りが不便 これだけの項目セダンVIP系にも言えるね🥶 車は普通にシンプルの方がかっこよかったり高級感が有るね😉👍🏻
ただ組み替えて あと履くだけだったのに、サイズ変更に伴ってリアギリ干渉しなくて フロント全下げのままだと干渉しっぱでハンドル切れなくてどっかのVIPセダンみたいになってもうてる 上げる気はないから気合いで入るようにするかぁ pic.twitter.com/ACqAleN1mU
なんでアホそうな人は黄色の爆光フォグを山でも霧でもないのに街中で対向車もいてなのに点けて走りたがるのか! あと型落ちvip系のセダンミニバンとプリウスの黄色爆光フォグのみで走ってる率の高さ。 呆れちゃうぜ。
返信先:@RussianBunny88ど偏見もええところなのは、わかってるんですけど そう思えるしかなくてwww んで、しまいには、クラウンとかセドグロとかちょい古い渋いめっちゃかっけぇVIPセダン乗ってるイメージすww
今の時代流行りのスポ車も欲しいなと思いつつ世代的にVIP系の下品なヤン車に心が惹かれてしまう、、、(笑) 下品過ぎるのは嫌だけど シンプルで綺麗に纏まってるセダン 格好いいと思うんだよ🤔 またセルシオ乗りたいな 初代のアリスト感あるGSもいいな とか色々見過ぎて買いたい車が決まらない😂
全部良いけどVIP系セダン以外ではスプリンターセダンとシエロがツボ >ノンジャンル220台のマニアック車が集合…第15回自美研ミーティング response.jp/article/2024/0…
返信先:@silvia_s15specSかっこよーです‼️ 33は乗ったことがないので今からでも一度乗ってみたいですね。日産のセダンでいうと昔Y31セドリックのセダンのVIPターボのベンチコラムに乗ってました。