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■F1・Bちゃんねる更新お知らせ■ 角田裕毅 / 第6戦マイアミGP決勝振り返り考察 セーフティカーがなかったら？ 【2024/F1】 youtu.be/qGPOkQmdhl8?si… ちょっと体調不良で遅くなってしまいました💧 それにしてもこのレース、掘れば掘るほどパズルの如く...面白いレースだった pic.twitter.com/bfEfhzfQfP
峠コースのセーフティカーで走ってたアンダーともきちさん@vulibulizaemon の車両。 走行車両の入場時の待機でいた時に良い角度で待機してたから写真撮った。 今の仕様になる前の大雨のドリドレナイトでガンガンに壁に寄せてた動画あった。 #ドリドレ pic.twitter.com/ZI0Ely2WVJ
"フェラーリのチーム代表であるフレデリック・バスールも、セーフティカー出動のタイミングが悪かったとして、「水晶玉を忘れた（未来予知ができなかった）」とジョークを飛ばした" "フェラーリの敗因は”水晶玉”を忘れたから？ サインツJr.、間の悪いセーフティカー悔や ..." x.gd/0KbpF
【F1分析】マイアミ7位入賞角田裕毅、”ステイアウト”戦略を検証する。セーフティカーがなくても上位を狙えたはず？（motorsport.com 日本版） news.yahoo.co.jp/articles/2995b…
あのセーフティカーとは？ #SFormula #SFgo pic.twitter.com/kdUUmQCImz
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#フォーミュラE 新しいマシン導入 新しいセーフティカーも導入 PORSCHEタイカン、一瞬NissanＺに見えてしまったのは私だけだろうか😅 #BerlinEPrix #FEjp
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【F1分析】マイアミ7位入賞角田裕毅、”ステイアウト”戦略を検証する。セーフティカーがなくても上位を狙えたはず？ 前日のスプリントでソフトタイヤの耐久試験は完了してただろうしあり得るな jp.motorsport.com/f1/news/f1-202…
【F1分析】マイアミ7位入賞角田裕毅、”ステイアウト”戦略を検証する。セーフティカーがなくても上位を狙えたはず？(motorsport.com 日本版) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/2995b… 今回の7位入賞は決して棚ぼたではないと思われます。
ﾃｸﾃｸﾗﾝﾆﾝｸﾞｾｰﾌﾃｨｶｰｲﾝﾃﾞｨｽﾗｯﾌﾟ🚓🏃🏻 げっちょびのような火曜日お疲れ様でした🙂 仕事中ずっとシーモどこ行ったんやろって気になっていました😌 特に調べたりはしませんが🙂 今日でプラモ1個仕上げてしまいたいな🙂 pic.twitter.com/BX3lccxqZt
F1分析｜マイアミ7位入賞角田裕毅、”ステイアウト”戦略を検証する。セーフティカーがなくても上位を狙えたはず？ epsilon5a.blog4.fc2.com/blog-entry-187… #F1 #f1jp
【F1分析】マイアミ7位入賞角田裕毅、”ステイアウト”戦略を検証する。セーフティカーがなくても上位を狙えたはず？(motorsport.com 日本版) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/2995b… 今後の活躍にも希望が持てる分析だな(・∀・)
マグネッセン、新たに召喚される セーフティカー中にピットレーンに入ったのにタイヤを交換しなかったことを報告しなければならない 結末は如何...しかし、 pic.twitter.com/UEW7kINXgO
【F1分析】マイアミ7位入賞角田裕毅、”ステイアウト”戦略を検証する。セーフティカーがなくても上位を狙えたはず？(motorsport.com 日本版) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/2995b… すごく分かりやすくて勉強になる良い記事だった
ストロール「早めのピットストップをしたが、その数周後にSCが出て戦略が台無しに」：アストンマーティン F1第6戦決勝(オートスポーツweb) 今回はセーフティカー出なくてもきつかったかもなー。 news.yahoo.co.jp/articles/41440…
【F1分析】マイアミ7位入賞角田裕毅、”ステイアウト”戦略を検証する。セーフティカーがなくても上位を狙えたはず？(motorsport.com 日本版) おー。面白い比較だね。 news.yahoo.co.jp/articles/2995b…
返信先:@Ohoopssssそうなんよなー ツノガスのころはそんなことなかったし、幼少期からのこととか、オールフレンチとか色々あるんやろね😇 同士討ちあるとペナなしのセーフティカーとか出るから刺激的なレースにはなるんよね😂
フェラーリの敗因は”水晶玉”を忘れたから？サインツJr.、間の悪いセーフティカー悔やむ「ピットストップをあと1周遅らせれば勝てた」 jp.motorsport.com/f1/news/sainz-… @MotorsportJPより
【F1分析】マイアミ7位入賞角田裕毅、”ステイアウト”戦略を検証する。セーフティカーがなくても上位を狙えたはず？(motorsport.com 日本版) news.yahoo.co.jp/articles/2995b… スプリントでソフトが保つ事をチームも角田も分かってただろうから、引っ張ってソフトは十分考えてただろうな
@cx_motorsports マイアミGP決勝に関する質問です。 マグヌッセンとサージェントの事故でセーフティカーが出動しましたが、SCが1位のノリスではなく2位のマックスを押さえてた理由が知りたいです。 単なる間違いだったのか、タイミング上ああなってしまっただけなのか。お願いします。 #f1fujinext
このセーフティカーをドライブしてた人は後にGMの副社長になってるけどその時にGAORAの実況でこの件を掘り返されてたもんなw(「前にデトロイトでSCをクラッシュさせましたがその件は昇進に響かなかったようです」的な)
【セーフティカー】 マシンのクラッシュなどでコース上に危険が発生した際に、二次被害を防ぐ目的で先導する車。 セーフティカーがコースに入るとコース全体にイエローフラッグが振られ、追い越しが禁止となる。 #ハイスピ pic.twitter.com/DmgSgNZQaJ
角田くんがマイアミでとても良いなと思ったのが不利な状況になっても辛抱強くベストを尽くしてチャンスを待てたところすよね。劣勢だからと諦めたり力を緩めたりすればセーフティカーというチャンスが回ってきても活かすことが出来なかった。個人的にもなんかものすごく勇気頂いた🙏（Yukiだけに……
ノリスの件だけど、ここでセーフティカーの前に出れたのが全てじゃない？ かなり際どかったけどギリ前行けたから優勝出来たと思う！ #F1jp #MiamiGP #f1fujinext pic.twitter.com/T4zUb5bXiM
『ハイスピードエトワール』 1話と2話でバーチャルセーフティカーが入ったときに主人公が「追い越すチャンス」とか言ってたと教えて貰い……ええ……？ってなりました。 F1のルールでは全車減速&追い越し禁止です。
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