返信先:@IRIAM_itigoほれ。 みてみんしゃい まぁハスラーの2世代目のタコメーターでわかっちゃいましたねw 初代はアナログタコメーターで 2代目はアナログタコメーターとデジタル回路がついてるから わかっちゃう! pic.twitter.com/XWVW6sOfXN

ちなみに昨今のFスポに採用されているデジタルタコメーター初採用はLFA(LEXUS F Sports APEX)で、しかもその採用理由が「あまりにも吹け上がりが凄すぎて物理メーターだと表示が難しいから」ってのが痺れる 単にTFT液晶メーターで真新しさや高級感を出すって理由でもいいのに

返信先:@Asmodeus_M_Yデジタルハンディタコメーターとかですかね monotaro.com/k/store/%E3%83…

メーターがシンプルなデジタル仕様なのは昭和世代からすると少し物足りない。やはりアナログに針の上下、回転するタコメーターと速度計とその他の丸い三連メーター欲しいなぁ〜

セレナレンタカーしたけど乗る分にはいい、、運転は嫌だタコメーターがデジタルでワクワクしない pic.twitter.com/0TdOYGyRy0

速度もタコメーターもデジタルで表示されるの慣れないなー今のってそうなんかな？針のがいいんだけど

車検の時の代車が乗ってる車の現行型だったんだけどカーナビついてないのに走ってる道路の制限速度とか一時停止の止まれって標識の絵ががデジタルのタコメーターの横に表示されてたんだけどあれはどうやって分かるもんなんだろう🤔スマアシのカメラかなんかなのかな

パイロットスクリュー調整ドライバー持って人気のない田んぼ道へ。 デジタルタコメーター見ながらパイロットスクリュー調整。 締め込むと回転数が落ち込んで、緩めていくと回転数が上がっていく。 1番高い所で合わせました。 全気筒、3回転ちょい戻し。この前掃除したけど狭くなってるのかなぁ～ pic.twitter.com/Q2I0gHfrcJ

1枚目 納車してからしばらくはスピードメーター見てたの左側にあるタコメーターだったんだけど、いつの間にか真ん中のデジタルメーターメインになってて、今じゃチラリとも見なくなったな🤔🤔

おん..?ai.ini見たけど..シフトアップの回転数7600..?この車デジタルタコメーターの読みで6000ちょっとしか回らないけど..?

ハイブリッドは速い→まあそうだよね 大して変わってない→タコメーターはアナログのほうが似合ってた、フルデジタルにしたほうが先進性はあるけど 灯火類しか変わってない→デザインはどっちでもいい Watsonおじさん登場→最後にブリカスジョークかましてた

タコメーターのデジタル化はいいなぁ。が、ハイブリッドは速いんかもしれんが、うんまぁ。。

#Porsche911 タコメーターは完全にデジタル化されてる マトリックスヘッドライトは4眼 リアのテールちょっと変わった ざっくり違いはそんな感じかな 個人的に前期の方が好きかも

新しい911、ついにタコメーターもデジタルっすか

ジクサー乗ってた時はフル液晶やったから燃費良いだけでなんも面白みなかったけど GSR750のタコメーター付き液晶メーターになってからタコメーターの針の動きが好きすぎてヤバい やっぱり左右に動くだけのデジタルよりテンション上がるわ

この暴風雨の中での配達… 心が折れたので撤収⤵️ 身体がびしょ濡れなのは良いのだが、バイクが悲鳴を上げているので続行は(ヾﾉ･ω･`)ﾑﾘﾑﾘ デジタルタコメーターはバグってるし、キャブは水を吸い込んでるから挙動怪しいし😅

返信先:@fUN_stONe黒色とデジタルタコメーターの組み合わせといい、あのタイプのハンドルめっちゃ好きです😊

ちゃんと確認しないで作業してしまった💦トルクカムがフルストローク出来てなかったのにそのまま何食わぬ顔して組んでいたのだ…後藤久美子→ゴクミ→誤組み。そのまま新宿までデジタルタコメーター9500rpmで納品してきました。

基本的にUIは新しいものに惹かれてしまうタチなんですが デジタル表示のスピードメーター、あんたはダメだ... こういうタコメーターと一緒になっているやつがいいんですよ...。 加速と共にクイっと持ち上がる赤い棒んとこ、この振れる感じが良いんです...！ pic.twitter.com/WJ4OLFUea8

…φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ メガーヌ ルノースポール結構タマがある⬇ carsensor.net/usedcar/detail… 2019年式 走行2.1万km 総額308.7万円。 メーターはタコメーターの中心部にデジタルのスピード、その左右に水温と燃料... なんかまぢで気になったきたよルノー……🤔 pic.twitter.com/OMs3lsDAu8

返信先:@kuroneko_p2030私もです、あくまでスタイリング重視で笑 ですよね！フルデジタルにもできたけど意地でタコメーターだけアナログにしたんだろうな、と勝手に思ってます🥹

返信先:@bikehibi3気筒120馬力なので、市街地からサーキットまで楽しめそうなのもいいですねー！デジタルなのにアナログのタコメーターもまさに最新レトロ✨

🐙タコメーターの 針を🪡 🩰踊るように 動かしたい 夜勤明け デジタルでも アゲアゲな メーター アルと思いますが 直針🪡 でないと ダメなんですねぇ 不器用な オーナー デスが 体内時計 ❤️‍🩹回復ドライブ 行ってきます♪🦑 pic.twitter.com/9c8gc1wHS9

返信先:@911supercars全てデジタルというコトは、タイカンみたいになっちゃうんですね。 やっぱり真ん中にはドーンとタコメーターを置いておいて欲しいですね。 考え古いカナ？

色んなものなデジタル化してるけど世の中で唯一、タコメーターだけはデジタル化させちゃいけないと思うんだ

デジタルメーターが好きなギークだけど、タコメーターだけはアナログがいいの。

かわいいタコメーター デジタル車だけど欲しい

完成しました。 ・Auto Gauge 60φタコメーター ・Pivot デジタルスピードメーター ・各種警告灯、ODOメーター付き pic.twitter.com/SPEIoBvF7j

返信先:@kenazuma振動検知するやつ使ったことないです いつもプラグコードに巻きつけるタイプ？電気式？です デジタルタコメーター バイク led アワーメーター バイクデジタルタコメーター エンジンタコメーター バイク用 電気式タコメーター バイク用 amzn.asia/d/4JXBaUf

アナログタコメーターが胸躍る気持ちはわかるけど、デジタルタコメーターを2値緑色液晶の頃のイメージで捉えたままでいて、LCD使ったビジュアル的にリッチなものにまで拒否感示してる人も多いよね。

あーそうか。車のスピードメーターやタコメーターはアナログ計になってることが多く、そうなると車から情報を取ってきてデジタル表示するディスプレイの方が正確な値を若干早く示す、レスポンスが良いことになるのだな。

返信先:@Niru_Motorcycleデジタルタコメーターってバブル期辺りに一回流行ったけどまた廃れた印象。やっぱ直感に訴えるのはアナログなのよ。あと画面だけより物理的に何か動いてる方がスチームパンク的なかっこよさがあるんよね

まぁストトリもデジタルだし よくわかんない🦋みたいなタコメーターグラフだけど、パターン4つあるし 表示させる色やメニュー変えられるからそこまで飽きないなって思う。 峠走る時は4つめのパターンにして、タコメーターが数字表記されるようにするルーティンが僕にはある()

返信先:@negitoro999タコメーターはぱっと見はやっぱ円形がいいですね。車もフルデジタル液晶でもメーターは円形表示が多いのでバイクももっと円形にしていい思いますね～

わかる。今大型バイクの免許取りに行ってるのに、Ninja400のアナログのタコメーターが好きで、壊れない限りは乗り換える気が微塵もわかない。因みに速度メーターはデジタルの方が好き。というか便利

タコメーターとかはアナログが良い。最近デジタルばっかりで哀しい

返信先:@Niru_Motorcycleデジタルメーター大好きｵｼﾞｻﾝだけど タコメーターは針で欲しいｵｼﾞｻﾝでもある

返信先:@Niru_Motorcycleえ、 僕は　オールデジタルメーターが好き ７０スープラの時は　デジタルメーターを　探した　なかなか無いのよ༼⁠;⁠´⁠༎ຶ⁠ ⁠۝ ⁠༎ຶ⁠༽ できたら　タコメーターは　数字のデジタルが　いい(⁠ ⁠ꈍ⁠ᴗ⁠ꈍ⁠) pic.twitter.com/xZB7y6dS5Y

返信先:@satone522アクセルを捻った時のタコメーターの動きはテンション上がりますからね ちょっと前まではカワサキ車は右のデジタルアナログ複合メーターだったんですが、左のTFT液晶でフルデジタルが今後の主流になるのでちょっと寂しいですね……デザインだけでもアナログライクにしてくれると嬉しいけども