空港線はタブレット閉塞かぁ🤔 x.com/nankai_kuko/st…

返信先:@himanatikyuuji中越地震の時は上越線の一部でタブレット閉塞してました。

〉 現代文明は大変素晴らしい事だが 硬券といい タブレット閉塞といい アナログの方が 復旧が速い事も あるかもな… （あくまでも私人としての見解です。）

タブレット閉塞期待、知らんけど

返信先:@myu_yryr当時、まだタブレット閉塞だったけど、実際に新一宮〜萩原往復を担当乗務したことあるよ。 萩原の番線が普段と違うくらい 基本は二子辺りの学生輸送需要だった記憶がある 車両は、最初はHLだったような気がする

大社線　大社駅3 今の若者がみても？？のものばっかかな(笑)？、ﾀﾌﾞﾚｯﾄ閉塞機(端末ではないよ(笑)駅員に言って撮らせてもらいました。)、腕木式信号機てこ。少し前はローカル線を象徴するようなものでした😄。 ～大社高校ベスト8記念!!～ ※フィルムプリントを写メで撮ってます。 pic.x.com/xqsswmtqld

只見線はJR線の中でもかなりおそくまでタブレット閉塞が採用されていました。 写真は会津若松行きと小出行きのキハ40が交換したシーンですが、小出行きな運転室の扉のところにタブレットが見えると思います。 ローカル線の懐かしい風景です。 pic.x.com/uwfkkll0cg

返信先:@ookawararouオラもよく知らんけど、現在タブレット閉塞で鉄道運用しているのは、全国でもほぼ無くて観光イベ的なモノらしいです。 タブレット、というモノを伝えたくて

返信先:@Re_Joban思い出しましたが安比高原駅の当務駅長のご厚意で事務室内のタブレット閉塞器の写真を撮影させて頂きましたね。もし写真が残っていたらアップできると良いですが

返信先:@Shiokaze_Doタブレット閉塞→電子閉塞を経て→CTC化が正解です。 四国も金儲け主義になり、特急を増やしましたね。 それまでの庶民の足… 10系 20系といった雑型気動車は消えて 近代化のキハ40 47系が主力…しかし、あの重たい車体に 220Psの、非力なエンジンは失敗作でした。

返信先:@ookawararouタブレットw タブレット閉塞で調べてみて

返信先:@inakanotami_まなびの鉄道館言ってタブレット閉塞機触るんやで...

タブレット閉塞、懐かしい。涙腺うるうるだな。 #呑み鉄

前郷駅で列車交換。由利高原鉄道ってタブレット閉塞なんだ! pic.x.com/ntrkopjyyt

今日日タブレット閉塞て凄いよな名松線

駅事務室内にはタブレット閉塞器が展示（？）してある．中に入れなくて窓ガラス越しなので見にくい．壁掛けタイプの磁石式電話も見逃せない．そういえば，「鉄道ひとり旅」でもここに来てたような． pic.x.com/oqfucmttdt

返信先:@Akeno_580_5そういえば、電化路線でタブレット閉塞やスタフ閉塞って事例は少ないですね 自動閉塞より簡素化できるのがメリットですからローカル線（＝非電化路線）が多かったのでしょうね🤔

返信先:@atiss331そういえば先日川越線でE233系に乗ったら「タブレット用」とテプラ打ちされた端末機ホルダーが😱💦 未だ単線区間だし。タブレット閉塞を復活するのかと思ってしまいました（思わない）。

交換駅の前郷 今尚タブレット閉塞が残る貴重な光景 pic.x.com/nn6dmiznsb

JR旅客線でタブレット閉塞残ってるのは珍しい

返信先:@gXxiKysqt41833JR全線乗ってますので当然(笑) 自分の時代は補充券類は余裕でどこの駅でも喜んで売ってくれましたよ！ 札幌や広島など大きな駅でも！ 硬券全盛期で軟券はあまり集める人居なかったです！ 東北ローカル線でタブレット閉塞でない線の方が思い出せません(笑)

返信先:@BOBU37八戸線にも行かれたのですね。平成１１年に友人に誘われるまでは線名すら知りませんでした。行って見たらキハ４０・キハ４８でしたが、本八戸駅以南ではタブレット閉塞と腕木式信号機があったので懐かしくてクセになりました。陸中八木駅では特別に出札補充券で作ってくれました。

館内は懐かしい券売機やタブレット閉塞器、引退した車両の部品が沢山飾られていてテンション上がりました pic.x.com/th4kjufdqb

タブレットキャリア3種類 九州形 北海道形 本州形 と全部形状が違う #国鉄 #通票閉塞 #タブレット閉塞 pic.x.com/7uz4fh37pa

【乗車録】 会社　由利高原鉄道(由利鉄) 路線　鳥海山ろく線 区間　鮎川→前郷 列車　普通 まごころ列車 7D 羽後本荘行 車両　YR3000形 備考　前郷で列車すれ違い。すれ違いの列車は普通 10D 〈nostalgic train ちょうかい〉。前郷から矢島まではタブレット閉塞。 pic.x.com/ybyprurxpv

タブレット閉塞だ〜！！

返信先:@Kennyan1219_2他1人票券閉塞はありますが、タブレット閉塞は無くなりました

返信先:@me223191094️⃣ 子供の頃の三河線は、全線かどうかはわかりませんがタブレット閉塞でした。

返信先:@kamonakastation近くに石狩沼田駅がありましたね。きっぷ鉄は常備軟券と硬券を買って楽しみました。平成１５年まで、正月に投稿したJR北海道バス石狩線のきっぷで、鉄道用の用紙を使ってて、ここが唯一でした。峠下駅にはタブレット閉塞もやってましたね。来年の春に新券を作るか微妙ですね。

返信先:@me223191094だな そういや今の名鉄ってタブレット閉塞は現存してたっけか

キハ38が八高線でデビューした時はタブレット閉塞の区間がありました。 x.com/mizurin1970/st…

駅に戻ると、駅ノートの横にこんなファイルを見つけました 駅前出身の方（元大学院教授）が、当時の様子を写真を交えて詳しく綴った貴重な資料です 駅前に商店が5-6軒あっただけでなく鉄道官舎もあったとのこと 上雄信内駅・タブレット閉塞・厳しい冬の様子など、読み応えがありました pic.x.com/inolthaolg

返信先:@xxxfujiponxxx今の鉄道は単線区間でもほぼ自動閉塞で正面衝突は無いですが駅間の閉塞が手動だった時代にはこれを持って無いと駅を出発出来なかったずら 通票閉塞(タブレット閉塞)と言って証拠の真鍮の板を携帯する為のキャリアーずら 駅毎に□、△、◯、ダエンと穴が有り取扱駅の 上り方と下り方では形状が違います

名古屋のキハ58がタブレット閉塞区間に入線しそうな線区があるとすれば…エメラルドで小浜線とかあっちの方ぐらいですかね？

ちょっと連査閉塞方式を調べていたら、釧網本線北浜駅で「場内信号は持たないが貨物側線は分岐してる連査閉塞区間内の棒線駅」と言う事例を見つけてびっくらこいた。 タブレット閉塞式ならタブレットで鎖錠解除する転轍器が使えるが、トークンレス方式だとどうするの？と ameblo.jp/dd51-893/entry…

信号系統の電線も切れることが考えられるので、ついでにタブレット閉塞にしましょ x.com/vk45_01p/statu…

サトシとピカチュウの大冒険であるアニポケが始まった 平成9年。この頃鉄道では信越本線の横川～軽井沢間の通称「横軽」と称されていた碓氷峠が廃止され、京都では 京阪京津線の三条～御陵の併用軌道区間が廃止され、岡山ではタブレット閉塞区間を走行する陰陽連絡の急行「砂丘」が廃止された。

返信先:@Manatore_311Gタブレット閉塞！！()

返信先:@WO5MZBzG7Ok6Qel急行砂丘。 タブレット閉塞も併せて復活してほしい。、