今、｢車庫で95%眠っている車を活用するロボタクシー｣の価値について再認識しました。 将来は常に不確実です。でも投資とはそもそもその不確実性にお金を賭ける行為。成功すれば大金を手にし、失敗すれば失う。 私はテスラ $TSLA の成功に賭けたい。

車に関しては思い入れもなく詳しくもないのですが、特に①。この発想は車の性能ではなく、車をシステムとして考えているのだと思う。エンジン性能、燃費、乗り心地、安全性等の個別の進化ではなく、車というものを再定義し全く新しいモノを作ろうとしている。テスラに関してはもう少し様子を見ます。

テスラ $TSLA に投資する意味を再認識しました。 ①車庫で95%眠っている車を活用するロボタクシー ②再生エネルギーと併せエネルギーの生成と貯蔵の場所 ③AIの活用による自動運転と社内のエンタメ化 どれも難しい事案ですが、上記の一つでも実用化を目の当たりにできれば投資家として本望です。

今日は母の日💐 毎年恒例のケーキとお花を買いに行った✨ 初めてのケーキ屋さん行ったら、賞味期限15分のできたてミルフィーユパイだって🫶お店の人も15分なので車で食べてください！ってゴリ押しされて食べたら美味しすぎた🥺でも私のテスラの真っ白シートがパイだらけになってたよ😂 #母の日 pic.twitter.com/Lg5QN1jc9O

テスラのスーパーチャージャーに何が起きているか グーマガジンは中古車情報など車業界の情報が盛りだくさん！goo-net.com/magazine/newmo…

抗議活動は次のように非難している。 1) テスラは「大多数を排除した富裕層向けの高級車」を製造しており、そのモデルは「個人移動手段の流行の継続」であると述べた。 twitter.com/carlesplb/stat…

返信先:@yuki_25syukatsu前に載せたことあるテスラはレンタカーなので今は車持ってないんですよね！！

他店舗で抜き打ち監査あって引っかかった人いるから、オレの車ももう少し健全な状態してって言われたから、休みの日に車高上げとアッパー純正にするか… 車高上げてアッパー変えたらテスラホイール入らないから、後々売るしかない…😅 そもそもアッパー変えるなって話なんだけど笑

テスラ乗りたいなー買いたいなーって思いながら運転してて でも駐車してから振り向いて自分の車見たらやっぱ5かっけぇなー！いい車だなーってなって5降りるとかできっこないってなってるのずっと繰り返してる 無理だー5好きすぎるしテスラも好きだしふーたーりがすーきーとかパラレルワールドみたいに pic.twitter.com/4eNPgoomo7

返信先:@En__usagiええか、このヒトバシラーキャズム越えの良いところは テスラ車が増えながらサードパーティーNACSを使えない車両と棲み分けがなされることや。 充電渋滞は減りながら新テスラの価値は上がり続ける（サード・インフラによる）んや。 twitter.com/yaesakura2019/…

しかし、8インチのiPad miniをナビに使ってもかなり目が疲れるんだけど、テスラとか10インチ超えのモニター付いてる車乗ってる人は平気なのかね？まぁ慣れの問題のような気もするけど

tinyモデル3とモデルYが存在するとして、tinyというのが ・標準車にデフォで搭載されている快適装備をそぎ落として物によっては後付けできる程度の物で車体サイズは全く変わらない車 だったらガッカリ過ぎてテスラ終わると思うし終わって欲しい

豊田章男氏がいう通りになった。 ハイブリッド車が売上を伸ばし続けてる。 決算見たらわかるが、テスラは普通の会社に成り下がった。 リチウムなどの材料を発掘するために、逆にCO2を増やしてると批判がきている。→

返信先:@magozoun環境問題云々カンヌンで 一時期持て囃されたTESLAとか全く見なくなりましたけどw ハイブリッド技術で日本に全く勝てない 欧米が日本メーカー潰しで 電気自動車を環境に優しい車とかほざきながら 中国メーカーにボロ負けして自国のメーカーが潰れそうな危機的状況になってるの ザマアでしかない

テスラのロボタクシー、見えているのはマスク氏だけ on.wsj.com/44wMxWg マスク氏は先日、テスラの自動運転車を所有者が貸し出せるようにする構想を明らかにした。米民泊仲介サイト大手エアビーアンドビーの車版だ。

返信先:@Go_TosuStadium他1人発明家や事業家偉人がタイムスリップしてスーパー自動車を作る 〈ＥＶ界転生〉！！ テスラ vs テスラ（本人）の充電対決、 空飛ぶ車とんでる！平賀源内 は見物である。

安定の中韓クォリティー バッテリーが中華製のテスラ車も含む

初めてハウステンボスに行ったんだけどEVユーザーは絶対車で行かないほうがいいです。 ホテル3つを構える日本屈指の巨大施設にも関わらず普通充電器が4つしかなく、完全にキャパオーバー。 友人のテスラモデルYでしたが、泣く泣く日産さんに駆け込みました 九州はスーパチャージャーの普及も足りてない

C国産のEV車のCMやってるけど買う人いるの？テスラもだけどアフターサービスとか修理とかバッテリー交換とか高そう。 それにEVの下取りとか買い叩かれるだろうから、下取り前提で考えると買わないよね

サイバートラックの価値って 4680セル 800V V2L 48V電装 ギガキャスト ステアバイワイヤ とかの、今後のテスラ車のスタンダードを全部載せしてるとこでしょ。 外見やパワーなんてなんて所詮お飾りよ。 pic.twitter.com/tlIrPqQL3Y

返信先:@R3000Cそうですね、センサ選定の問題は大きいと思います。 Teslaの車はLiDARによる計測ではなくマルチカメラによる推測で走って良い領域を推定します。 深層学習はすごい技術ではありますがエッジケース対処がかなり苦手なのでTeslaのような作り方するとそんな事故も起こすなという印象です。 pic.twitter.com/QuKcIO5RzY

返信先:@hakuturu583Tesla車の事故動画を見てると地図以前、対象物の認識の問題と見て取れる事故が散見されるので、自分は少なくともTesla車については他にも対策（センシングの向上？）が必要だろうなとの認識です。

現実世界では、緊急車両のサイレンに合わせて車を停めるだけではありません。無限にある複雑な運転状況をナビゲートする必要があります。現在、数百万台の車から収集される膨大な量のAIトレーニングデータを活用して、この課題に先進的に取り組んでいる企業はテスラだけです pic.twitter.com/ZKOiHrjvB5

この前ngy🏯行ったとき、駐車場で料金払おうと他人の車の近くを通ったらいきなりひかりだしたので「おっ、テスラか？」と思ったらテスラだったのでセントリーモードにビビり散らして逃げた

この前ngy🏯行ったとき、駐車場で料金払おうと他人の車の近くを通ったらいきなり光出したので「おっ、テスラか？」と思ったらテスラだったのでセントリーモードにビビり散らして逃げた

そら田舎町でテスラ車みるわ

サイバートラック、今までのテスラEV車と違う会社と思うほど奇妙な乗り物🤔 でも 48V ギガキャスティング 4680バッテリー ステアバイワイヤ 4WS ステンレス強靭パネル FSD(予) 超新技術全部のせで庶民がローンで買える価格で4年で量産仕掛けてるのは 狂気 アホ テスラしか出来ん アメ車企業のくせに pic.twitter.com/zDNus17se5

テスラはアメリカ車なんだから、アメリカの標準的な（それがあるとして）ワイパーなんじゃないのか？と思うが… そもそも、日本のワイパーブレードって、互換メーカーみてるとブレードの取り付けが2種類くらいしかない気がするのだけど（日本にしては珍しいde facto standard…

初めて地元でテスラの車停まってるの見た

返信先:@Kaoru_9021他1人だから現状の技術では無理です。 例えば、家庭用の太陽光発電では晴れの1日で10kWhの発電ができます。 一方、テスラの充電量は100kWhなので、車1台の電力を貯めるのに10日間必要になります。 発電効率の高い太陽光パネル 高容量蓄電池(軽量化も) 高効率動力モーター などなど必要ですよ😅

返信先:@bAJcMWlFrUvPT0bEVの焼けた跡の形状を中国、韓国、テスラで比較して、助かる可能性を論じたニュース解説はないのかしら。蓄電池発火の温度が半端ないし、下から全面でもえるから、ほとんど助からんだろうと思う。ガソリン車の様にエンジンから段々と燃え広がるならば、逃げる余裕もあると思うがな。

チャイルドシートをドア側にスライドできるやつ、神スペックでは？ テスラだけじゃないかもだが、隣の車にぶつからないようにドア開けながら子供をチャイルドシートに乗せるの大変 pic.twitter.com/qiTbtbWkhz

▼田舎のフルリモーター ・自宅：庭付き5LDK戸建て（中古） ・年収：世帯1●00万（妻週2パート） ・残業：－30時間 ・休日：アウトレット、地場のお洒落ランチで豪遊、スパ銭 ・趣味：酒、カラオケ、サウナ、ゴルフ、愛犬 ・車　：外車（テスラ等） 人生暇な方がいろいろできる。

布川敏和が未成年者を2023拳ちゃんテスラに詰め込んで斎藤犬太くんがマモリビトなかに来たから、同じくひろくんの2023しようの車で追い返しました。その際斎藤犬太さんは発報許可あったのに、手ぬるいので、営倉入りとなりましたマル。 勿論我らがケンタクンは、しおちゃんに代わりましてモリビトよ‼️

市販車で電気自動車とガソリン車で加速勝負でどっちが優れてるだの比較しているのって無意味にしか思えん。 ゼロヨンはカテゴリーがあるから勝負できるわけだ。テスラとスープラやＧＴＲ比べて何になるの？ヴェイロンなりシロンなり持ってくればいいじゃん、ってなるだけ。

うーん、ドバイ発のライドシェアアプリのcareem使って見たけどルートはお任せだったりマップで車がワープしたりするな😆 無駄に車は豪華？でしたが。 テスラも乗れそうだしUber側で試そうかな。 #ドバイ #ライドシェア pic.twitter.com/bWmSbhSIH3

テスラ、モデル3の試乗をしてきました🥰 加速、操作性、非の打ち所がない車でした🤤 pic.twitter.com/E1wHaviesi

テスラ モデルYのガソリン代の節約目安、10km/Lの車想定で計算らしい アメリカではそんなもんなんか…？ pic.twitter.com/yYfBvNUxTj

日本のトップ20の車ブランド 1. トヨタ 🇯🇵 2. メルセデス・ベンツ 🇩🇪 3. フォード 🇺🇸 4. ホンダ 🇯🇵 5. 日産 🇯🇵 6. フォルクスワーゲン 🇩🇪 7. BMW 🇩🇪 8. テスラ 🇺🇸 9. ヒュンダイ 🇰🇷 10. キア 🇰🇷 11. シボレー 🇺🇸 12. アウディ 🇩🇪 13. ポルシェ 🇩🇪 14. ランドローバー 🇬🇧 15. フェラーリ 🇮🇹 16. ボルボ…