ありがとう！と書かれた懐かしい引退機を見ていたらまだまだ躍動する国鉄型現役機が特別な長い編成で？！ youtu.be/YdcIt372uuE?si… @YouTube #国鉄型 #電気機関車 #ディーゼル機関車 #JR貨物 #貨物列車 #牽引機 #廃車回送 #ぐんま車両センター #211系 #3000番台 #EF65 #DE11 #EH500 #金太郎

JR東日本ではEF65やEF64 1001、1053、DD51 842が消える一方D51 498やC61 20が復活して大活躍してる。蒸気機関車を駆逐したディーゼル機関車を抜いて蒸気機関車が君臨するなんて蒸気機関車が現役時代に誰が想像しただろうな。 pic.twitter.com/b0qPUH5tei

既に言及されているけど、蒸気機関車が古くからの技術の伝承のために残されているのであれば、今や電気機関車だってディーゼル機関車だって伝承されるべき技術のように思う 一方で懐かしのSLという売り方も、本当の現役時代を知る人が減りつつあるからいずれは限界が来るのじゃないかと思っている

岩手開発鉄道📸 私有の大型ディーゼル機関車&現役のセキは、走る姿を見るのは多分初めて。 DD13似のスタイルがとても格好良い！ pic.twitter.com/ZuQBM1ekr1

今はもう蒸気機関車は現役の電気かディーゼル機関車に手伝ってもらわないと走れないイメージがあったけど、蒸気機関車だけで走れるのって凄い感じがする。

貴重映像　ディーゼル機関車ＤＥ１０の交番検査に密着＆高速軌道検測車マヤ３４に迫る 国鉄時代に製造され約５０年間現役を続けてきたディーゼル機関車ＤＥ１０。鹿児島車両センター所属のＤＥ１０の交番検査に密着した。高速軌道検測車マヤ３４にも迫った。 news.ntv.co.jp/n/kyt/category…

見たかった‼️ 乗りたかった‼️ 山形交通3路線（高畠•三山•尾花沢）の中で尾花沢線は、小さなディーゼル機関車が客車を牽引する魅力的な路線でしたが、昭和45年に廃止されてしまい、現役当時の姿を見ることは叶いませんでした😔 写真は、奥羽本線大石田にある資料館？の展示品です。 pic.twitter.com/YLIOkRA7UR

ニュージーランドでは、今もなお1960年代に三菱で製造された電気式ディーゼル機関車「DJ型」が現役。海辺を走るSeasiderは単機で、山あいを走るTaieri Gorge Trainは重連で英国風の旧型客車を牽引している。 #ニュウジーランド遠征記 pic.twitter.com/xwD9vYxI6z