ヴェゼル納車後500kmほど走った感想 モーターの出力が変わってない為高速での力不足は変わらず。 燃費はそんなに変わらない。 バッテリーが4セグ以上あったら平気で70km/h位までEV加速出来るようになった。 市街地での加速、静粛性はかなり向上。 そしてトラフィックジャムアシスト最高！ pic.twitter.com/IqqEJiw32E

『来年のマイチェンで追加されそうな装備などを予想。』 【外観】 ・フロントデザイン一部変更 ・フォグランプ標準装備 【内装】 ・10.2インチ液晶メーター ・全グレード後席アームレスト ・トラフィックジャムアシスト ・ブラインドスポットインフォメーション #NBOX #マイナーチェンジ　#予想 pic.twitter.com/niBT76893x

トラフィックジャムアシストみたいなボタンがカローラにあったから押してみたけど全然何も起きなかった

返信先:@7K5XWhfOHmj6pkjそうなんですか！ 悩ましいですよね〜😅 マイチェンでトラフィックジャムアシストが付きそうな気がするんですよね〜。

#ホンダフリード　#トヨタシエンタ　#シエンタ　#ルノーカングー コンパクトミニバン　ルノー　カングー　 トヨタ　シエンタ、ホンダ　フリード　とは違い、ガソリン/ディーゼル選べるパワートレイン さらに自動運転支援技術ハイウェイ＆トラフィックジャムアシスト(プロパイロットのルノー版)を搭載‼️… pic.twitter.com/XmOIgfZnH2