一応11500rpmまで回るのは確認できたけど…今のインマニじゃ高速域がだめなのかな 5速で坂が登れるくらいトルクあるのは割とベンリイ

最近ペケ・フォーばかり乗ってたから スイフトがトルクもりもり寿司すぎてびっくらポンですよ

オーバートルクでネジ穴破壊してしまった😇😇😇

返信先:@ryu_tzr125インパクトが入りそうに無いのでバーナーとかで温めるとかCRC吹いて1日待つとイケる、、場合が多いです。正規ルートでは無いですがパイプとかで工具延長して鬼トルクかけるとまあまあ外れると思います。

返信先:@KUROE316トルクのおかげだと思います😌 エクシーガの倍近くの燃費です😅

返信先:@denkuma12最近は付いてないようですが… 車載工具のホイールレンチが締め付けてグニャってなったら適正トルクって30年以上前に自動車部の先輩に習ったんですが嘘だったんですかね

返信先:@CG_3OBたまたま最近バッテリー替えたばっかりで 低速時のトルク不足の症状が出てしまってて💦 カムシャフトソレノイドバルブとかで治ってくれないかと思いつつ 輸入車強い車屋に相談行こうと思います💦 アドバイスありがとうございます😭

返信先:@Start_Base_本当に締め付けトルクが書いてあると とても便利だと思います 乗用車からトラックまで表記して欲しい。

流石！　外国はすごいｗｗ 先日2サイクルエンジンのチャンバーの記事があって トロンボーンのように中間の長さを買えるとトルクが変わるとか まぁ　このスペースではムリかなぁ～

返信先:@denkuma12締め付けトルクも必要だと思いますが星締め(対角締め)は確実にやって欲しいですね

SJ22.5から20にしたけど出足からトルク感あっていい感じ、純正より良い

裏の一軒家のおっさん前は早朝からトルク上げて暖気し出すし今21時なのに洗車し出すしちょっと頭おかしいやつなんかな水当たる音がシャカシャカうるせぇ

返信先:@gen_sobunyaそうなんですよ。KICKRもそうです。抗トルク制御が細かく入りすぎると乗りにくくなるからかとおもうのですが、言い訳にはならないですよね。

youtu.be/2kU2u14xsng?si… トライデント660のインプレッション動画でイチバンわかりやすかった。トルク重視なので大型久々って人にもよさそう。

【🟦直近の株価急落企業紹介】 04月26日に終値2853をつけた[7278](株)エクセディ : アイシン系でクラッチ首位。自動車用トルクコンバーターが主力。マニュアル部品でも高シェア。

返信先:@kasoukou_cx5あのガッシリ車体でもやはりディーゼルのトルクとパワーが有るから燃費も伸びるんですかね〜🤔

驚きの320°回転式ベゼルヘッド搭載トルク各色！ラバーハンドル付き軽量ボディーで操作性抜群。誤作動を防止するロックアウト機能も搭載。明るさ3段階切り替え機能付き。スタイリッシュで機能的。#ライト #アウトドア troopers1.com/?pid=169229361 pic.twitter.com/4ecdo5C9TP

返信先:@JF1QHZ最近のちっこいハンディって、大抵SMAなんですよね… 昔、PDCのエリア測定業務をやってた時期があって、その時使ってた受信機がSMA+セミリジッドケーブルでしたね。トルクレンチで完全管理して使うコネクタだと未だに思ってます。

返信先:@Syooianビットの数々だけど、アブナさそうなのもある？😅 砥石類は役に立ちますね。 ドライバーは、適正トルクを覚えておかないと、ねじ穴を舐めてしまいます💧

後輩のミラジーノ1000とかいう珍車乗せてもらってちょっと走ったけど下からのトルクあっていいわね

プリウスのPOWERモード下道だと効果ないから使ったこと無かったんだけどの高速でPOWERモード使うとやっぱりこの車トルク太いんだなって感じる

返信先:@denkuma12備え付けのハブナットレンチに50kgくらいの重さをかけると、だいたい適正トルク➕α。

返信先:@tehutehu1386直線だらけなら正直レブ、大径、超速しか勝たん。 というくらいにトルクが霞んで見えてた。 今は難しい

返信先:@Start_Base_要らんやろ？ 締め付けトルクはソレくらい把握してる者がやる作業 素人作業を容認し促進する気なら要るやろうけど

返信先:@ka_raize久しぶりに乗ってトルク凄いのびっくりした🤣🤣

Brakeマフラーに戻した トルクゴミカスになったけどこっちの海苔味のが好み

おじゃましました‼️😃 なんだかんだもあってナイトレース行けず…。近場で一人ナイトレースしましたわ‼️😂💦 走行慣らししたかったトルク二個、龍と牛頭馬頭積み替えて引き受けてもらいました‼️😅👍 #コジマでミニ四駆 #ミニ四駆 本日の構成員。 「花魁道中」 「銀龍演舞」 「牛頭馬頭」 pic.twitter.com/YbSSSI1j5U

燃費バリええしトルクあるからダッシュバリ速いし素晴らしいんだけど、アイドリングの音がトラック

返信先:@denkuma12だから、パンク修理とか自分でするのか?ってことですよ。冬タイヤ交換もタイヤ、カーディーラで交換するなら工具あり基準トルク知らないと　事故訴訟沙汰。 　ユーザーじゃない作業のプロは　既知でなければならないし　その他のヘルプ人は　雪国での脱落事故のように責任沙汰。

意外とバックステップ&低回転トルク無しだった#KTM #790DUKE かなり回しながらの乗り方は自分には合わなさそう…🥹 ヘルメット選びはこちら→ motograph23.com/arai-astrogx-s… pic.twitter.com/A9IfAVhfFT

これは思う。 空気圧のところにトルク

返信先:@ichiro1976838000回ってもトルクスカスカの時あるから賭けですね😅

返信先:@sarai_s2kそうなのですね🥹 同じモデルも緩みがあったのですね・・・ 走行中にですと、ハンドルが効かなくなりますよね・・・ 自分もトルク管理、目視できるように取り付けます🙇🏻‍♂️ 情報ありがとうございます。

この休み期間にはやらないけど、4G63のロッカーカバーガスケット交換って素人工具でできるかね？トルクレンチはあった方が良いよなー

一般的なライダーが一般的な交通の流れに乗って走る街中やツーリングでも思わず笑顔になってしまうトルク特性やエンジンキャラクターを目指す [YZF-R125カスタムマフラー] 125cc以上の排気量になったような快感! 中〜高回転域のトルク特性に変化〈#SP忠男〉#PR young-machine.com/brand/2024/04/…

EVならそれでいいけどね。 トランスミッションないならATですらないからいいけどね。 でも現状、トルクバンドとギヤ氏の関係が身体でわかってなかったら、本当にキワドイ傾斜のある右左折とか、オープンデフでぬかるみにハマりそうな時とか、どうしていいかわからんだろう。 燃費もわからんやろな。

返信先:@budcat1202自分はこれで結構変わりましたね！✨ 走り出しがトルク出たような印象でした！ 元が綺麗でしたら安心ですね

WFプーリー、トルクカムに入れ替えした 写真撮り忘れた…あとでYOBASHIRIする

返信先:@cornelia_vrおっ！10T位増やしちゃいましょう！！ 昔(10年前)NS1って原子炉付で、スプロケットは前後どっちを変えるといい？って話題があって… 確か…前を大きくするより後ろを小さくしたほうが最高速は出て、トルクも回転数上げやすいから登るみたいなのがあったような…！

というか、殆どの人がトルクレンチ持ってないっていうならどうやって冬タイヤに交換してるんだろ？って思ってしまつけど、みんなお店持って行くのか。 あと、車載工具で〜ってひとも、慣れたら手ルクでもいけるやろうけど、それもトルクレンチで感覚覚えてからの話だろうから、大抵オーバートルク