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他に自動車に使えるタイプの無段階変速システムの方式も発明した。 日産が発売したトロイダルCVTは変速比が4.3から4.5と実用的には低すぎる。 普及に至らなかった理由は他にもコストが上がる事と精密加工が必要なこと。 私が考案した変速装置は8倍以上の変速比が可能でコンパクト。
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他に自動車に使えるタイプの無段階変速システムの方式も発明した。 日産が発売したトロイダルCVTは変速比が4.3から4.5と実用的には低すぎる。 普及に至らなかった理由は他にもコストが上がる事と精密加工が必要なこと。 私が考案した変速装置は8倍以上の変速比が可能でコンパクト。