日本人とドイツ人は真面目で気風が合うと言うが、日本人からすると合理論で動くドイツのエンジニアはサイコパスに映る。 メルセデスやBMWがチャレンジングな機能を入れられるのは合理論で動いてるからだし、日本車が壊れないのは新規点に対し徹底したレビューと実験を重ねる経験論で動くからだ。

トスカーナ州ルッカ県カマイオーレで起こった事故。ブラジル出身のカティア・ペレイラ・ダ・シルバ（44歳）が運転するメルセデスが、ドイツ人観光客2人をはねて死亡させた。他多数が負傷。スピードの出し過ぎ。アルコール検査は陰性。自宅軟禁中。corrierefiorentino.corriere.it/notizie/cronac… pic.x.com/cjjsxkoxo2

昨日は急遽の船橋飲み楽しすぎたな！ 船橋の焼鳥屋十八番、卵肉巻きが特においしかった！ 隣にいたドイツ人カップルと少し話したのも楽しかったな、つたなすぎる英語だけど トップギア見てたおかげでメルセデスの英語発音を知っていたのはよかった😎 pic.x.com/ipsyjjz2qu

ミハエル・シューマッハ ・複数回チャンピオンになったドイツ人 ・最初の引退から4年後(2010年)に既存のチームを買収したドイツメーカー(メルセデス)から復帰 ・2026年に既存のチームを買収してドイツメーカー(アウディ)が参戦 ・その4年前(2022年)に引退したドイツ人チャンピオンなんているわけ

今日はケルンで毎月開催される旧車ミーティングに参加 会場に居ると懐かしい色のW116が来場 この色は70年代に登場したイコーネン・ゴールド。子供の頃に父が同色のモンスターメルセデス450SEL 6.9を輸入した。 トルコ人とドイツ人監督が制作した映画「愛しのハニーちゃん」にも同色の車が登場する。 pic.x.com/bats4okojo

まあ、トヨタが全部2-30万キロ持たせる設計してるんだとしたら、オペルは車体とエンジン本体は整備すれば40万キロ持つけど補機類とかは10万キロまでしか持ちませんみたいな設計してるようなイメージ いや、メルセデスなんかも一昔前のやつはそれに近い話聞くし、ドイツ人の感性がそうなのかも