▶︎交通の問題は現実の問題に縛られすぎて「頭で」考えすぎてしまう ▶︎大前提「心で」作りたいと思う妄想を作る！ 架空鉄道｢地下鉄東西線｣がXで話題　新夕張発ニセコヒラフ行　投稿者､理想を込めた奇想天外を楽しみたい(鉄道乗蔵) #Yahooニュース @Satoru_Wada news.yahoo.co.jp/expert/article… pic.twitter.com/SVmGFAV0FG

返信先:@yukiyuki2525俺の勝手な想像ですけど…… そこに行って滑るのにかかる費用(交通費リフト代他)と雪質を比べて、お得感があるかどうか……じゃないっすかね？🤔 10万かけてレベル10の雪質と4万かけてレベル7の雪質の方がお得感あるじゃないっすか😁 俺的にはニセコがトップだけど今年は蔵王に投票しました☺️

もう、山線は来年で廃止でいい。 住民=議会がそう言ってるですから🥴 おそらく、新幹線は10年以上来ないでしょう☺ 新幹線駅だけ作って、バスの目処も立たないまま公共交通機関を失って夕張みたいに過疎ればいい。 そしたら新幹線もニセコ·倶知安·小樽を過半数通過にして、札幌までの時間短縮になるぞ

あまり知られていないけど、北海道は「交通系ICが使えない駅」がとても多い。余市蒸留所がある余市駅、ラベンダーの富良野駅、スキーができるニセコやトマム、帯広も釧路も網走も函館も、み～んなNG。知らずに札幌駅からSuicaなんかでピッとやると、到着駅や車内で清算することになる。さらに注意しな… pic.twitter.com/8FxiPDPOsS

返信先:@takanatsu_gohan旭川なら美瑛富良野とかまで回れるからいいわね。 あとは札幌との間の滝川の菜の花が今良い時期のはず。 交通手段によるけど新千歳から帰るなら日高からニセコあたりの間がいいのでは

この案はともかく、現実は長万部、ニセコ、小樽周りの山ルートにしちゃったので、室蘭、苫小牧あたりの都市の交通はどうするんじゃろ感はあるな…。特急でもかなり時間かかるし…。

返信先:@r5_cinq他1人その案も総論では賛成ですがそこらへんの飲食店が繁忙期に3倍とか5倍とかもっと酷いニセコ料金みたいになってたら「閑散期まで我慢」ってわけにはいかないでしょう。京都なんかほぼ年じゅう繁忙期です。減らすには観光客の入場拝観料や登山料、交通機関の運賃料金を劇的にあげるのは出来ても免税店以外…

北海道ツーリング2024 GW Day3@函館~ニセコ~岩内町　2024年ゴールデンウィークに行く北海道ツーリング、3日目の模様をUpしました。途中激しい交通事故を目撃、安全運転を心掛けます #f900xr #bmwmotorrad #北海道ツーリング #函館 #ニセコ #羊蹄山 #五稜郭 youtu.be/qDZOi5U2Uuk?si…

『新幹線札幌延伸延期…鈴木知事「なぜこのタイミングで…説明してもらう必要ある」』 news.yahoo.co.jp/articles/f7479… 函館山線の廃止による代替交通をキチンと整備してからにするべきだと思いますが。 少なくとも、小樽～余市間のバス転換は不可能、余市～倶知安～ニセコ間のバス転換も困難でしょう。

返信先:@hatoyamayukio政治家は、数年程度の時間に重きを置くより、１００年の計で、産業や経済を考えるべきだ。苫小牧や千歳との間は既に十分交通が発達している上に距離もそれほどない。寧ろ、ニセコやへのアクセスを上げることや、函館、長万部、小樽を繋ぎ、観光の新しい経済発展の可能性を見出した方が良い。

ニセコの新しい交通サービスエアシェア「DRIVA」とは？ #ニセコ　#DRIVA　#エアシェア　 rentacarcast.jp/%e7%89%b9%e9%9…

文学館(記念館)タイアップ頼むから北海道！！！！！冬だけは！！！！！ほんとマジでやめてくれ！！！！！！(あらゆる交通手段が)死ぬ！！！！！冬だけは絶対止めろください！！！！！！道民からの切なる唯一の懇願です小樽札幌ニセコ函館どこでも行くから冬だけは勘弁してください！！！！！

返信先:@eutxsl3LKNTxWLf第三セクター 余市交通設立でバス保有 そんで…余市~小樽 まあ…倶知安かニセコまで デマンドはソレ以外😵… 理想なは

返信先:@TechnoTreasure一応倶知安・ニセコの現地だと別の軌道交通を作ることで代替にするって話になってますよな

返信先:@setotaka5746長万部－倶知安に関しては、新幹線の有無にかかわらずJR北による存続はほぼ不可能と考えています 山線全線維持の非現実的な主張を続けるだけ、自分のクビを絞めているようなもの 現実的な選択で小樽－倶知安（ニセコ）の公共交通維持（余市以東の鉄道維持）という議論モードにシフトしていくべきかなと

ニセコ 火事でした 交通規制かかるかもこの近くも💦 pic.twitter.com/xpngvOW4lP

ようやく思い出した 旅行したいけどやっぱりどうしても交通費に金かけたくないなーって思う。てか旅行出費エグすぎん？ 夏ニセコ行きたいけど行くってなったら航空券で往復3万以上。そしてレンタカーに宿代ってやばすぎ。3泊だとしても7,8万はいきそう。7,8万はデカいって

確かに一定の規制をしても良いと思います。土地が広いニセコの様な北海道とかならまだ理解できるのですが、土地が狭い東京ならそういう場所はただでさえ人が多く交通量も桁違いに多く歩きづらいのに、そんな状況下でマリオカートをしたら事故とが多くなってしまうと思います x.com/pirooooon3/sta…

石垣島やニセコみたいな離島や比較的交通量が少ない土地等でマリカーを展開するのはまだわかるが都市部では安全面や渋滞の助長等の観点でも一定の規制をかけるべきと思った。

全道から手始めにニセコから中国を消します 外貨獲得できる地域の労働層に特別援助します 半導体企業もっと誘致して産業も拡大します 新交通で全道を繋ぎます これだけで北海道救えると思うんだが

ニセコは中学の修学旅行で行ったけど（それも３～４泊＋交通費＋食事＋スキーで７万程度だった記憶）、もう二度と行けなさそう。乗っ取り完了やね。 一棟「5億円超」⁉中国人富裕層に爆売れし続けている「日本人お断り」高級別荘の衝撃の実態(現代ビジネス) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/98162…

「ニセコ」の名前が世界的に有名になりすぎたせいで、外国人みんなニセコ駅で下車しようとするのだが、いわゆる外国人が行こうとする「ニセコリゾート」地区は倶知安町にあり、ニセコ駅からの公共交通機関はほぼない🙄。

札幌に住んでて、生まれて初めて友達も親戚もいないニセコに行くのは旅行だと思う でも親戚や友達もいて宿泊先もあってそれなりに話せるハワイに行くのは遠出ではあっても旅行ではない 交通費＋宿代で考えてもニセコのほうが高いし

山梨、観光立県とか言ってるけど観光客のせいで地元の交通網がパンクしたりして地元の生産性が下がってないか？ ギリシャやイタリア見てると観光業が儲かるとは思えない ニセコみたいにオーバーツーリズムになりそう 外国人向けの価格なら儲かるかもしれないが地元民が益々生きづらくなりそう

ニセコ地域の交通事故、今冬1024件　半数は外国人　人口増え急増：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/100157…