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返信先:@tpdpjtg_aj12190現行ノートは確か全部e-powerですね。4WDのオーラニスモは普通に良いなって思ってます。 先代のノートですが、エンジンとCVTの組み合わせがちょっと勿体無いなというか...トルクがうまく伝わらないといいますかね、、、
ノートオーラの写真を先日常滑あたりで撮って来たので。濃い青色が良い感じ。コーティングのおかげもあるんだろうけど、汚れが目立たないのも良い。最近は燃費が25km/lを超えているのも良い感じ pic.x.com/NeB55jFq4w
「なぜ、日産のデザインは突然よくなった?」ノート、オーラがスタイリッシュに美しくなった理由 | Motor-Fan[モーターファン] motor-fan.jp/mf/article/114…
本日ノートオーラにて TE37お取りつけさせて頂きました😊 ネットから見て頂いてのご来店です、購入したいけど入るか分からない!どっちのデザインもいい! と迷われてる方でも大歓迎です! お電話でもお受け出来ますので是非お問い合わせお待ちしております🙇♂️ 新宮店TEL 092-940-5678 pic.x.com/lIFiWArZtb
hondaとnissan行ってきました! フィットRSとオーラnismo、かっこうぃ〜ね😍(nissanはノート見に行ったのですがオーラnismoがかっこよすぎた🥰 今回はエクステリア、インテリア確認だけで試乗は無し。フィットの運転席座った時の開放感、かなり好印象でした👍 ノートの囲まれてる感も好きよ😘 pic.x.com/oDzWQ7v2bp
日産ノートやオーラの最新納期情報を公開しました ▶️2024年1月の最新納期 ▶️契約月別の納車状況 ▶️納期を早めるコツ ▶️グレードによっては遅れも 詳細はこちらから ↓ cardaddy.xsrv.jp/note/nouki pic.x.com/G7yZKX1VfN
日産ノートやオーラの最新納期情報を公開しました ▶️2024年1月の最新納期 ▶️契約月別の納車状況 ▶️納期を早めるコツ ▶️グレードによっては遅れも 詳細はこちらから ↓ cardaddy.xsrv.jp/note/nouki pic.x.com/c1SNrwuwCH
ノートとノートオーラの関係でヤリスクロスに近いとかのたまわったのは明らかに間違いだったな。ホンダのRSグレードの方が近いか。あとフィットと比べるトヨタ車引っ張ってくるならヤリスじゃなくてアクアだろアクア。…アクアかぁ、アクア…
左上は・・・トヨタの「ラウム」 その隣は・・・トヨタの「ミライ」 左下は・・・フォルクスワーゲンの「ボーラ」 その隣は・・・日産の「ノート オーラ NISMO」 画像と同じ型のものを見ました!! 画像はすべてグーグルから拾ったものです!! pic.x.com/2om1HCWAt1
ノートオーラ、レンタルしたけど別に驚くほど良いと感じるところはなくてデミオのままでいいやという感想になった笑。 街乗りだとe-POWERでも燃費伸びないのかな?平均13km程度だったので。 なのでオーラは無し。
日産ノートやオーラの納期がヤバいことになっています😱😱😱 ✅現在の最新納期 ✅契約月別の納車時期 ✅納期の早まるのか? ✅納期を短縮する方法 記事の中でこららについて詳しく紹介しています ↓ cardaddy.xsrv.jp/note/nouki
さらに ・オーラ4WDは雨雪でも安定性抜群。スバル以上か? ・ノートFFで燃費25km/l、オーラ4WDで20km/l ・どちらも近距離チョイノリでは燃費悪い。80km/h高速だと素晴らしく伸びる ・ノートFFに華やかさがあれば無敵。営業車向きというか無骨だ ・ノートのファブリックのシートが滑らず座りやすい
日産オーラ4WDとノートFFの乗り比べの感想 ・重量差150kgでノートFFが明らかに軽く加速する ・アクセルOFFの回生ブレーキの利き方が全く違う ・軽さはハンドリングにも現れ軽快なFFノートとどっしりオーラ ・BOSEの良さはさっぱりわからん ・メーターパネルの差だけでもオーラを選ぶ価値あり
翼が下にもあり四っつになってる そしてドリムノートに確か翼描かれてなかったはず 名乗りで溢れる青いオーラ ウイングマンに変身するとそれだけで強くなるのか 能力は使えても健太に負担があって能力変身すると力が何倍とかジャンプ力の設定は無く ただ武器と技の解説と絵だったような #ウイングマン pic.x.com/cocmpQ8p4n
返信先:@KazikiSandやっぱり自転車載せるとなるとちょっと気になりますよね、、 乗るは乗りますけども ノートオーラ乗りやすくて普段使いはいい車だと思います! 余裕あればニスモもぜひご検討を(*^^*)
返信先:@Kenji70054764バンパーが縦にスパッと切ってるのはアリア、前期ノート/オーラもそうだったので、うーむ… 実際に見てみたいものです。 良くも悪くも今の日産の要素をてんこ盛りって感じがします(僕は好きですが)
今日も通勤中にnote更新✏️ コミュニティで知り合いができるまで、フリーランスライターって全員「ヤバい人」だと思っていたという話を書きました。 フリーランスはみんな金ピカのオーラをまとっていると思っていた|まりしゅん @bubbly_free #マーブルコミュニティ note.com/bubbly_free/n/…
日産ノートオーラをタイムズで借りてみた。 加速感とかエコモードの回生ブレーキが秀逸でかなり良かった。 後席はこのクラスの平均的な足元空間。内装は上品で運転中の視覚に入ってくるデザインが綺麗で良かった。 乗り心地は平均的。 pic.x.com/diQeJDRgGE
返信先:@bestcarmagazine日産への工場に配達に行って、現場の方に聞いたら、ノートやオーラが出始めた頃の1/3くらいに売上落ちてるそうで… 車種が少ないのと、少ないくせにマイナーチェンジの期間のスパンが長い、コンパクトセダンが無い、エルグラ放置、その他問題山ほどあるって言ってました。
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