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ホット・ロッドっていえば、前から思ってたんですが… A-4スカイホークの説明で画像のような理由で『ハイネマン(設計者)のホット・ロッド』と呼ばれたってよくみる それもあると思うけど、何より前脚の醸し出す“まんまGasser”な姿が由来だと思う アメ車文化が日本では隠されてた弊害がこんなとこにも pic.twitter.com/FzO6E20Etg

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返信先:@gorirashimaエヴァハイネマン狂おしいほどすち…

ふぁんきぃ🐒@2525Funky_P

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ハイネマンちゃん

🇨🇺キューバの至宝🇨🇺@cepedagiants23

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返信先:@ikunaga2Wikipediaのエド・ハイネマンさんページでは日本語で各戦闘機のリンク先もあり読みふけってしまいました(ちゃんとこの内容も書いてありました😃)

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直近だと元ロッテマーティンが成功した位で 過去5年くらいだと ・元阪神ソラーテ ・元巨人ハイネマン ・元ヤクルトキブレハン ・元ロッテブロッソー 等、複数年で活躍しない人しかいないからさ。 投手はまだデラロサやバルドナードの様に残留できる人も多いからシーズン中の獲得でも成功しそうだしね

hamaGry(ハマグリ)@@hama_ilg

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スコット・ハイネマン(読売ジャイアンツ) baseball-db.com/players.php?ke…

生きろ!六本木リトルレーズン@Roppongi_LR

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ホワイトデー3月14日はエド・ハイネマンさんのお誕生日だったようです🎂さて彼の設計した中で、唯一朝鮮戦争とベトナム戦争に参戦した艦上攻撃機は?🐰💡 #五條瑛 #鉱物シリーズ

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返信先:@Laviolette_GT2Rあ、ほんとだ 個人的にはティム・ハイネマンのスープラGT4に感動

まれ爺@URC 6枠12番@M_simacher

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返信先:@ri_zinハイネマンはいつもクールです🐈

TN4/たのし@Tatata_no4

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そういえばハイネマンって今何やってんだろ

紅生姜@BennyGiants

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返信先:@Tatata_no4なにやってんだご主人… と言いたげなハイネマン

りーじん@ri_zin

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俺が目をかける選手はみんな鳴かず飛ばずになっちまう 今回若様がトレード出されたのも、今村がいつまでも今村なのも、平良拳太郎と髙橋遥人いつまでも妖精なのも、ハイネマンが3割60本打てなかったのも、バーンサイドが20勝できなかったのも、みんな俺が悪いんだ

🇺🇦謀反・アフリカヌス@funaoka_s

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A-4スカイホークの「小型化」とは... 世界の傑作機 No.150「 ダグラスA-4スカイホーク」及び、Wikiによると… 設計主務者の、グスタフ・ヘンリー・エドワード・ハイネマンpic.twitter.com/EwqNBy0Uu7

NoseGentaro@gnose623

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2021年の暗黒スタメン、亀井・中田・若林・ハイネマン・小林のうち、2年で小林以外全員消えたことになるのか。まさか最後まで残ったのが小林になるとはなあ #giants

スポーツ報知 巨人取材班@hochi_giants

巨人は若林晃弘内野手と日本ハム郡拓也捕手のトレードが成立したと正式発表 郡選手の背番号は「37」に決定

いっけー@軽薄短小@ikeeeeeee13

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返信先:@notloseutopia「人間味」のカタマリみたいな気がしてエヴァ・ハイネマン好きなんです🤭 今日も生きる醍醐味を探して彷徨います

萬田クス子@diro263

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ガストでスープすすりながら「美味しい…🥹」って呟いたりして朝からエヴァ・ハイネマンごっこしてる pic.twitter.com/7giFX9RpZI

萬田クス子@diro263

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返信先:@v6NY2dv9heCZg0Nハイネマン✨バームクーヘンのでっかい缶が今うちの食洗機洗剤(粉じゃない液体の個包装)入れになってます。

BOS@🇺🇸西端の民@tiny888888888

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返信先:@GIANTSLIFE0801フランシスコはあかんすぎた... ハイネマン、カステヤーノスも悪かった セペダやテームズ、スモークはなんとも言えん(セペダはNPBの成績は悪かったが、キューバリーグやWBCでは打ちまくり)

おっち~@OM42_27DH

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#時代と機種出して推し当てられたら続行 50年代。艦上攻撃機。 エド・ハイネマン設計。 未だに現役。

狢の乱三@浜名式護身術@Dom_Mujina

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ここ10年で巨人自前支配下入団する外国人野手であかんかった選手はセペダ、フランシスコ、ガルシア、ハイネマンかね。 意外と少ない。 テームズはなんとも言えん。

アメダス@GIANTSLIFE0801

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「なじかは知らねど 心わびて」で始まる🇩🇪の歌[ローレライ] この詩を書いたのは #NRW デュッセルドルフ出身の詩人ハインリッヒ・ハイネです🖋️ ”ハイネ”つながりで、デュッセルドルフの老舗ショコラティエ "ハイネマン" は日本向け土産に素敵なパッケージを作ってくれました😉  なかなか粋!ですの〜 pic.twitter.com/OQp5W7IFcm

NRW.Global Business Japan - ドイツNRW州貿易投資振興公社@NRWJapan

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スティーブンソン ハイネマン・ボクセビック超え不可避

ちなハム@nhfdraftpro2

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99型電磁投射砲に必要なものやその技術漏洩等を危惧するのはある意味当然。 そこにおいて電磁投射砲にも不知火にも知見を有しうるハイネマンが、実射(戦)試験の場を提供してきたロシアの申し出に手放しで称賛してたのは注目に値する。

優希斗@yuki_kbs

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それと、帝国情報省の鎧課長が米国という接点を通じ国連やソ連相手の交渉の駒として利用しようとしてるもう一人はボーニングのハイネマン氏ではないのか?

優希斗@yuki_kbs

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返信先:@kamui_Arisawa己の血と向き合えればワンチャン… ただまあハイネマンの語った真実ってお家騒動レベルの大スキャンダルだから、唯依が乗せようとはしないかなぁ……

篁 亞魏斗@Raven00F

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ハイネマンのホットロッド』の異名を持つA-4。音速こそ出ないが毎秒720°のロールレートを誇り抜群の運動性を活かし対地攻撃のみならずブルーエンジェルスやアグレッサー機としても活躍。そして何より初飛行は1954年とSBDやTBFのようなレシプロ機から僅か10年でこれほどの機体が出たことに驚きです。

Green stranger🇯🇵🇺🇦@Greenstranger2

A-4 スカイホーク。設計主務者エド・ハイネマン設計の機体は「軽量、小型、空力的洗練を追求すれば自ずと高性能が得られる」とのコンセプトに基づき海軍側の予想機体重量14tの半分に満たない6.7tという小型軽量な機体に仕上げた。堅牢設計、ボルト6本外せばエンジンを取り出せる等優秀な機体だった。

オポッサム@Opossum787

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返信先:@Ann01110628いちご🍓ケーキ🍰🥰🥰🥰 ハイネマンのケーキ大きくてどれも美味しいよね🤤💕 2階の喫茶はいつも満席だったなぁ〜

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返信先:@keimogan40727設計技師のエドワード・ヘンリー・ハイネマンが突出した秀才だという。 SBDドーントレス A-20ハボック A-1スカイレイダー A-3スカイウォーリア A-4スカイホーク だけでなくGD F-16の設計思想にまで影響したとか。

越いぶき@riceshower1989

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返信先:@kenloach_liebeはじめまして😊 ハイネマンのバウムクーヘンは伝統的(普通?)なやつですよ。 BaumkuchenSpitzenはバウムクーヘンを小さく切ってチョコでコーティングされているもので、とりあえずお試しするのに良いかもしれません。 私はスーパーのバウムクーヘンよりしっとりしていて美味しいと思います!

ᵏ.ᵒ.🤪@KAVA1329

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米海軍「メーカーさんターボプロップ双発で最大離陸重量 13.6t、最大速度800km/h、兵器搭載量0.9t、戦闘行動半径550km制限荷重6.5Gくらいで新しい攻撃機出来へんかな?」 エド・ハイネマン「ジェットエンジン単発で順に6.6t、960km/h、2.3t、740km、7.5Gで出来るで」 米海軍「」 後のA-4である

ウチューじん・ささき@uchujin17

先日チノで半残骸状の実機をつぶさに見ましたが、面白い飛行機ですよね。

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エド・ハイネマン設計はA_1(AD)スカイレイダーも無骨で好き

Green stranger🇯🇵🇺🇦@Greenstranger2

A-4 スカイホーク。設計主務者エド・ハイネマン設計の機体は「軽量、小型、空力的洗練を追求すれば自ずと高性能が得られる」とのコンセプトに基づき海軍側の予想機体重量14tの半分に満たない6.7tという小型軽量な機体に仕上げた。堅牢設計、ボルト6本外せばエンジンを取り出せる等優秀な機体だった。

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ヤングマンとクックとか、テームズとかハイネマンとかいましたよね

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monsterでは父性の色んな父型タイプの人が登場する。 ボナパルタ、ロベルト、ハルトマン、ハイネマン院長、シューバルト(orヘリウム余剰の場合の弟タイプ?)…。 宗教家だったり哲学者、政治家、資産家、教育者などなど。 漫画を見てない人にはすみませんですが私的にはすごい参考になった。…

もころけのしおり@mononokenosiori

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エド・ハイネマンの設計哲学がこういうところからもわかりますね…

ウチューじん・ささき@uchujin17

A-4の概略構造図。見かけよりもエンジンが前寄りに実装されていて、コンパクトな機体容積を巧妙に活用している一方で電子機材などを後付けする空間が殆ど無く、背中にコブが育つわけもわかります。

二郎系ラーメンと化した3pin🇺🇦@vol3pin

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返信先:@Greenstranger2今はなき航空ジャーナルのハイネマン特集記事で 「エンジンに脚と主翼尾翼付けてパイロットを跨がらせる状態が理想」というハイネマンの言葉を載せてました。米航空雑誌のインタビュー記事からの抜粋でした。

越後屋お主も悪よのう@0FNVKF4URoyDApV

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スレたあとのエヴァハイネマンは好き

浄化パイロン@はだかエプロンせんぱ(ry@shield_21_

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エド・ハイネマン設計の集大成なんだろうなァ、スカイホーク( >RT

エスカリバー@Escuriver

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このままハイネマンシリーズは続かなかった タミヤ傑作機シリーズ pic.twitter.com/5h4fCYWbyd

Green stranger🇯🇵🇺🇦@Greenstranger2

A-4 スカイホーク。設計主務者エド・ハイネマン設計の機体は「軽量、小型、空力的洗練を追求すれば自ずと高性能が得られる」とのコンセプトに基づき海軍側の予想機体重量14tの半分に満たない6.7tという小型軽量な機体に仕上げた。堅牢設計、ボルト6本外せばエンジンを取り出せる等優秀な機体だった。

kawasemi111@kawasemi111

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同じハイネマン設計のドーントレスと同様に手際良くまとめた小振りな機体で、扱い易く、必要な時期に十分な能力を発揮した機体。ハイネマン設計のインベーダーやスカイウォーリアーも好きだなぁ💚 スカイホークの主翼付け根と胴体側面の取り付け部の角度。これを見るとフィレットとは🤔?と思ったり… pic.twitter.com/mE3inyGUY2

Green stranger🇯🇵🇺🇦@Greenstranger2

A-4 スカイホーク。設計主務者エド・ハイネマン設計の機体は「軽量、小型、空力的洗練を追求すれば自ずと高性能が得られる」とのコンセプトに基づき海軍側の予想機体重量14tの半分に満たない6.7tという小型軽量な機体に仕上げた。堅牢設計、ボルト6本外せばエンジンを取り出せる等優秀な機体だった。

たま、👻hantutama@hantutama

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