この週末はバイクでキャンプ予定だ。 壱号機ハスクバーナTE250は 積載能力ゼロで、競技車輌故に一般公道自体が苦行みたいなもん。 となると選択肢は参号機の原付きのカブになる。 荷物は乗るしロバみたいで楽しかったりする🙂 その点、旧弐号機CB1300SFは良かった。 なんか懐かしい🥲 pic.twitter.com/2kcI4pCt3g

弟のドクターヘリ搬送のその後。どうやらバイク競技中ではなく一般公道での事故らしくまっすぐの道を走行中横から突っ込んできたバイクに接触され吹き飛ばされた事が警察の説明でわかりました。弟が競技用のプロテクターを日常的に装備してたおかげで助かった命と言われて震えた

バイクのローダウンは曲がらなくなるとかそんなの素人の一般公道レベルじゃわかんねぇよ

自分のバイクのパワーウェイトレシオってどんなもんなんだろうなぁと計算してみたら 1.55kg/PSでした …昨今のリッターSSだと1.0切るんですよね とんでもないなぁ… 自分のバイクでさえ恐らくこのエンジンが本領を発揮する機会はなかろうと思うのに（一般公道&己の技量で全開に出来る出力ではない）

抜かせ上手…っという言葉がある。 サーキットのフリー走行等、桁違いの速さが混合して走行する場合は重要な「テクニック」なンです。モチロン一般公道でも転用出来る「技術」です。 無用なトラブルを回避する為に… コレが理解出来ない人は、クルマ好きだとか、バイク乗りとしては問題有り…

返信先:@plutonight一般公道をマトモに走ることを諦めて、メーカー直々に充電器を付属させて販売しているの実質電気自動車のエコバイク。

返信先:@motoaritrx850よくよく考えたらTRXとTTにナンバー無しのジェベル(素材)がいたので既に3台持ちでしたw 一般公道走れるバイクがもう1台くらい欲しいかもですww

返信先:@Weraroa3172闇のゲームを一般公道でバイクに乗りながらするわけないじゃないですか！！！！

返信先:@cozilow一般公道向けのバイクだから、所定の基準はクリアしてる筈だろうけど、しかしこれでロー／ハイビームあるとか今どきの技術は凄いですなぁ。

返信先:@BVBaD0iT3BXSnYLそう！ 先ずは原付→中型→限定解除の流れでしたから、その記念すべき第一歩！ 16のクソガキが一般公道で学ぶ事は沢山ありましたが、ホント10代でバイクに出会えて幸せでした！ 最高の単車人生です！！

返信先:@noreru_tabunお疲れ様です！今は一般公道の運転に慣れることに必死だと思いますが、それ超えたらバイクの世界が一気に拡がりますよー😊GB350ならどんなシチュエーションでも映えますね！もっと遠くへ、もっと美しい場所へ行きたい欲が出てくるはず😇 だけど、事故だけは絶対しないように願ってます😇

4/14（日）は営業します コンディションはドライです ビッグオフロードバイクの走行枠を設けます この走行枠内ではビッグオフロードバイクと一般公道用のオフロードバイクの走行ができます ナンバープレートとバックミラーは外してください

4/13（土）は営業します コンディションはドライです 4/14（日）はビッグオフロードバイクの走行枠を設けます この走行枠内ではビッグオフロードバイクと一般公道用のオフロードバイクの走行ができます ナンバープレートとバックミラーは外してください

一般公道では5回もバイク事故をやって 救急車にも乗った俺だけどオフロードでは一回も事故は起こしてないからオフロードは安全。 pic.twitter.com/DkIzg0Y10y