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愛知に原付2種で帰るとき、 亀山バイパスとか 23号の高速道路みたいな高架道路とか 1号線の鈴鹿峠とかを 普通に原チャリに毛が生えたみたいな 原付二種110ccで通ってるけど 実は超あぶねえのでは? と最近考える(笑) 亀山バイパスとかマジでやばい(笑) 路面悪くて、60Kmくらいでのると吹っ飛ぶww
西神戸無料道路でも三宮まで1時間ですか なるほどそれなら体感的に岡山となりますね R2有年バイパスももうすぐですし更に岡山へ行きやすくなりますね 個人的に岡山は原付二種に乗ってからは遠く感じるようになりました( ˘ω˘ )
広島から尾道方面の三原バイパスて結局原付二種は走っていいのかいけないのか…😅 途中まで青看板で自動車専用道路に変わるからそこまで走っていいのか入口の小二輪走行不可の看板を信じればいいのか分かりません😅 歩道は付いてるしどうなんだろう😅 教えて地元民~🤣 #三原バイパス pic.twitter.com/XFkfxzbcLy
伊勢ツーリングしてきました。 内宮と夫婦岩やおかげ横丁を散策してきました! 三重県の163号線と中勢バイパスは 流れが速すぎて… ん?原付二種走って大丈夫?ってくらい笑 往復280kmでした #伊勢ツーリング #アドレス125 #ソロツーリング #原付二種ツーリング pic.twitter.com/r2Lq8htrD3
返信先:@kamoshika_neko経済的な面から原付二種に絞るつもりでしたが、ツーリングの最大の目的地である岡山や鳥取に行くにはどうしても広島を横断する必要があり、バイパス通らないルートだと混雑や信号が多すぎてストレスや事故リスクが半端ない事に気付きました💦
返信先:@shironeko_miyaしろねこーにゃさん おはようございます🙏✨ こちらこそよろしくお願いします! 原付二種と比べて最初は任意保険は高いけど等級上がれば安くなるし、やはりバイパス通れないと苦労しそうですよね
おはようございます☁️ 今日からお仕事です! バイク購入に向けて、このGWで実際にレンタルで原付二種に乗ってみて色々勉強になりました 今悩んでいるのは… 125ccにするか、それ以上にするか? 地域的に125cc以上は広島西バイパスとか自動車専用道路が通れるのがめちゃ大きいメリットなんですよね
返信先:@maki02120913_22私、アップルマップに案内させてて原付二種で保土ヶ谷バイパスに入ってしまった事があります。 それ以来、バイクの時はツーサポでナビるようにしています。
今回市街地でadv2台 ダックスにいたっては0台でした🥺 無料バイパスが長い地域は原付二種の数が極端に少ない気がしますね… 400Xめっちゃいた気がする😆 龍飛崎で湘南から来てた400X乗りの方と少ししたり、みんな遠征でテンション上がってるのかヤエーもいっぱいもらえていやー楽しかった🥰
関内からの帰宅は 睡魔と戦いながら休憩を十分取ってゆっくり帰って来たら帰宅時間が5時間位かかってしまった… それにしてもスマホのナビがやたら『保土ヶ谷バイパス』を案内して来てとても困った原付走れない(原付二種でも走れない)道だし、80㎞制限だし、警官に見つかったら捕まるし、
トレンド8:27更新
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