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そう、そのためには規格統一が必要でバッテリーステーションでは、充電したバッテリーをかなりストックしておく必要がある。
勝手補佐人Can(カン)@st_s_n_assstnt
返信先:@Witchwatch9910分と言うのも大甘な数字で、ガソリンだと1-2分で補給から支払いまでいけるから、遅くとも3分程度、あとは燃費次第では。 正直、バッテリごと交換の方が可能性ありそう。
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乾電池みたいにバッテリーセルの形だけでも共通化できんもんかねー。 んでもって、バッテリーステーションで満充電バッテリーと交換するの。
うぃっちわっち(丁稚)@Witchwatch99
EV推進派が勘違いしてるのは、現在のEVを嫌悪してる層は「EVが嫌い」な訳ではなく「性能が稚拙で使いにくい車」が嫌いなだけだという事を理解してない。 満充電で航続距離:1000km、充電所要時間:空~満まで10分 これくらいの条件クリア出来ないと日本では内燃機関車に取って変われない。
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Uberの公式バッグと違って硬い底板と天板みたいなの使ってたり、向こうは電動バイク主流だからバッテリーステーションによるガソリンスタンドみたいなシステムが確立されてるのは良いな 中国 ゼロコロナ政策で倒産 出稼ぎ労働者も翻弄(2022年10月20日) youtu.be/8tcF8lQ25kU?si… @YouTubeより
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