社外テールバルブソケットないと結構だるい pic.twitter.com/xd2VKCnUyt

返信先:@Pleo660Van俺のプレオもバルブソケットから錆びて、何度も防水対策を行っても効果がなかったので、このバーライトを買って細工しながら取り付けたよ。 pic.twitter.com/7fV9q5SprX

ちなみにこのときは、パイフラのバルブソケットと水道管の境目をグルーガンで固めてたけど。“HI管は熱に弱い”から良くない事に気づいた。 次のパイプからはパテで埋めるようにしてます。 pic.twitter.com/GAB8agpGAs

返信先:@gas_infra他1人とりあえずバルブソケットで簡易直結にゃ　･:*+.\(( °ω° ))/.:+

返信先:@1230kenken他1人ちなみに金属製のバルブソケットはモノタロウで買うとホームセンターの1/5の値段で買えます。 monotaro.com/p/5547/2568/

返信先:@1230kenken他1人自分は今は1.5m×2の22mmで新しい奴は1.5m+1.5m+1mで外形26mm ちなみにバルブソケットに塩ビを使う場合は強度に不安があるので1年で交換マストです。基本金属推奨ですね。ただ３本つなぎは重心が金属の重量で上に高くなるなら、下金属、上塩ビがオススメです。

ボルボV７０Ⅱ・10年間での故障備忘録１ ・ゴムパッキン系全部 ・ウインカーが折れる ・メーターが動かなくなる（手放す原因） ・ガソリン入れるカバーが開かなくなる ・２年に１回はABSセンサー交換 ・CD入れる所が壊れる ・バルブソケット4箇所交換 ・ワイパー動かなくなる ・ヘッドライト内に水滴

プラグホールシール打ち込み用 TSバルブソケット25 #ミラジーノ #EFVE pic.twitter.com/HCIHn3dfIu

返信先:@bamboo_milktubモノタロウで売ってる TSバルブソケットならサイズとねじ径があえばいけそうです あくまで応急処置ですが…

返信先:@saamongasukiAmazon中華🟡純正互換フォグランプ🟡LEDバルブに交換したんですが、汚くなるからあまりコーキングしたくない🚀 バルブソケットのゴム周り🕳グリスっているのかな💡

返信先:@tmn_eg6忘れてたけどウインカーポジションキット付けたいと言われ無理だと伝えUS純正のバルブ&ソケットを用意してもらいＷ球化。言えば仮装だしJPフェイス。けどトータルバランスではありだと思う。セオリーではないけどしっかりしたアイテムで正当化させたつもり。ポジションもナンバーもハロゲン。 pic.twitter.com/BLInbfHJYP

サイドマーカー塗装したら点灯させたい欲が出てしまった。塗った物はバルブソケット部にブチルが施されていて剥がすのが面倒なので、US仕様のマーカーを新規に調達した方が早い。でもハーネス無し2.8万は高いなぁ…

塩ビ管での接続では、金属製の機器に接続することがあります。 その場合、 金属製のメネジには、メタル製のバルブソケットが基本です。 それはなぜか？ 何かしらの衝撃などで、塩ビ管のねじ込み部分から折れてしまいます。 私もやってしまった事があります😅 画像引用:㈱クボタケミックス pic.twitter.com/H65WfglLGW

返信先:@Reticule_pontaソケットからならバルブソケット使ったりでも良いし