通勤で妹の車借りとるけど、これパドルシフト付いてるやん笑 pic.twitter.com/Py0Jx2wHY3

返信先:@001_yasu前期だったら同じパドルシフトですね✨️ 慣れれば片方ずつでも出来るかもしれませんが久しぶりに乗ると訳分からなくなりそうです🤣

返信先:@yukiz4oE89の頃のパドルシフトは、左右で+-が分かれているのではなく、押すか引くかで+-なんですよね。 個人的にはこの操作のほうが好きなのですが。

レバーレス、パドルシフトと言えるのか

返信先:@dais250他1人あれね〜パドルシフトしか無いんよね😭

返信先:@simekohadaSは一般的にスポーツかセカンドのS、Bは(エンジン)ブレーキのBですね。 Sがスポーツならマニュアル操作、パドルシフトになっています。

ハリアーにパドルシフトが付けば、後はパワー不足以外の不満は無くなるな🚗 だったらLS乗ってろって

クラウンに乗り換えたいって思ったけど、見た目は圧倒的にハリアーが🙆‍♂️ ただクラウンにはパドルシフトが当然の如く付いてるから魅力的だなーって思ったけど。

ハリアーにもパドルシフトあったらなーって思ってたら後付けやってるショップあるじゃん。不満点解消されるか？

オートブリッピングっている？ いらねぇーよなぁ そんなもんに頼るならパドルシフトでいいやんと思ってしまう

返信先:@sensei143_99zc72sですか？(^ ^) 前乗ってました👍 パドルシフトで峠道走るとなかなか楽しいですよ！

返信先:@VISNU71572988一時パドルシフトに触れると止まっていたのでステアリング周りは確実かなと思うんですけどねぇ。ひとまず見てもらえるまで大人しくしてます…

返信先:@VISNU71572988おお、あまり聞かない症例らしいので助かります。パドルシフトを触っていると鳴らなかったんですが、最近は何をしても鳴る状態で、いったい何が鳴ってるのやら……自分は26日に見せに行く予定です！

返信先:@thermotect_55理由は、 1位:日産に就職するから、日産の 　　安い軽ターボ車が欲しいので 2位:i-DCDのフィット楽しすぎ 　　S系はパドルシフト付いてるから完璧 3位:昔の親車でまた乗りたくなった といったとこですかね🤔

Vol. 484 暫し 車のパドルシフトが効かなくなった これは叩いても直らなかった 中田 pic.twitter.com/2Gv8HrOyDp

セナのライン取りは狂気に溢れてた。リスクを取っていたから抜群に速かった事がわかる。当時はマニュアルシフトなのにとてもスムーズなのも凄い。 今はパドルシフトなのでドライバーの技量の差が出にくい。 それでも、常勝しているフェルスタッペンも凄い。

GTRは運転席側にガッとするタイプのサイドブレーキがしっかりついてる。 最近のフェアレディZはやっぱり助手席側についてる。 パドルシフトとかなら別に助手席側にあろうが電動サイドブレーキだろうがかまわんのやろうけど、 マニュアルでサイドブレーキが左側だったり電子だったりするのはわけわかめ

パドルシフトについて調べてたらアルファロメオのセレスピードなんてものにたどり着いたり

パドルシフトというやつが一生気になり続けてる

というかＭＦゴーストとかグランツーリスモによく出てくる、シフトレバーとかパドルシフトを操作するカットってカッコいいよな。なんかこう「乗りこなしてる感」が出ててさ。 #MOVIE

あまり外装をいじろうと思っても雪道レギュレーションでひっかかりそうなので乗り気になれないのだが、代わりにステアリングやパドルシフトでもカーボンのに変えてみるかというのを考えている。

返信先:@Humming1003これはシミュレーター感ありますねぇ😎カッコ良き✨ パドルシフトも付いてるしいいなー！ Hummingさんのお写真見つけました👍スワンの写真ですよね🪶

カーボンインテリアトリム カーボンステアリング カーボンパドルシフト 内装はフルでカーボンパーツが入ってるぜ😎 pic.twitter.com/YyJOjhPGDp

返信先:@SUBARU_STI_MSベースNBRかな?ミッションはパドルシフトだろうな?AWDか2WDか 興味はつきない！✨

うちの職場の別営業所のスバリスト今日会ってきたんだけどエンジンルームにペタペタアルミテープ貼ってパドルシフトになんかだせえカバーつけて17インチスタッドレス履き潰しは指摘しようか迷ったなさすがに

古川へ車検あがりのタクシー納車向かってる時に…前の車が減速して車間詰まった時に… 自家用車のパドルシフトのつもりだったのか？トラックの排気ブレーキのつもりだったのか？コラムシフトのODスイッチと間違えたのか？後ろの車にウォッシャー攻撃かましちゃった…😂😂😂😂 疲れてるのかも…😣www

返信先:@se27noパドルシフトはありません😭

返信先:@hetare_1124始まりはそうみたいですよ！ 確かにカッコいいし、セキュリティ面もいいかもだけど、クルコンとパドルシフトもあるので移設がかなり大変そうです😭

返信先:@suzuki06013もしかしてガソリンRSはパドルシフトない…？？？

だから私はパドルシフト

返信先:@Ep91S15他1人素晴らしい😆販売元見たら遠方でしたが、実家が同じ県でした笑 ATなのでパドルシフトも移設しないとなんですが、あんまり例が無いですね😅

返信先:@watyichan僕の考えとして走りを楽しむ車の場合は MT>パドルシフト付きAT(SMT等)>AT ジャガーなどのクルーズするのが目的な車は AT,AT(パドル付き),MTどれでもいいみたいなイメージ、こっちの場合若干MTじゃない方がいいかも？どっちでもいいけど。

AE92安いのあるやん！！ってなったけどパドルシフトが無いATはさすがに要らない

返信先:@MansellDrift独身女性だけど、加速も減速もそうしてたの ただ加速でアクセル踏みながら上げていくと壊れやすいって整備士さんに言われたので加速時はやめたの 切り替えのタイムラグ中にアクセル踏むのが危険らしいの どうやらATでの手動シフトチェンジは、アクセルオフが基本らしいの パドルシフト等は別よ

返信先:@MansellDriftパドルシフトだから良くやるが 前方の予測もできない人達にはムリよなw ブレーキランプパカパカ点けて、愛してる❤とかやっとけw

返信先:@denkuma12パドルシフトはそれが楽しみのひとつだと思ってます😊

返信先:@Mak0t0CC0441最初は左足が勝手に動いてました🤣 終始MTモードでパドルシフト使ってました💪

MTは古い米国仕様だけだもんねえ。 レクサスは金持ちおじいがパドルシフト喜ぶの分かってるよね。

返信先:@MansellDriftワゴンRのパドルシフトは楽しかったw