返信先:@The_O_bbMFGもライバル達がこぞって2ペダル・パドルシフトセミATの中で主人公が3ペダル・Hパターンのトヨタ86を使って戦いますので 今回の凛と状況は似てますよね ただMFGの方は漫画的ではあるもののちゃんと読者に納得させるものがあるのでカタルシスが生まれるわけで･･･

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トヨタのbZ4Xと姉妹車のスバルのソルテラでは、ソルテラの方がパドルシフト付きでドライブモードが3つある(bZ4Xはノーマルとエコの2つだけ)から一見良さそうなのに、両車を乗り比べた人達のレビューでは概してbZ4Xの方が好評だったりするのは、おそらくソルテラの方が足が固めの設定だからでしょうね。

返信先:@ssk39762559マツダの拘りでしょうか😅 トヨタ車はパドルシフトが無かったりしますし😲 観音開きのドアは、正直使い勝手は悪いです💦 後席に荷物を置くときは前後開けなければなりません😅 峠道走行も試してみたいですね🚗

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・新車でも中古でも予算300万まで ・日産、トヨタ、イタ車以外 ・ここ10年以内の車 ・AT車でパドルシフトあり ・2LのNAもしくは1.5Lターボクラスの加速力 ・街中でリッター13以上走る ・内外装にカーボン柄や赤ラインが入ってない ・壊れない ・V40より維持費が安い あたりが次期車の条件かな〜

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これに直3-1Lターボを載せてFRコペンとトヨタ・ヨタテンを作ればいいし、 スズキも直3-1Lターボの5ナンバーのカプチーノと5ナンバーのマツダ・ロードスター(MAZDA1？)を作ればいい。 カップルディスタンスが短いなら、フロアシフト式3ペダルMTじゃなくてパドルシフト付6速AGSにすればいい。